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公开(公告)号：CN108678955B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201810812696.6
申请日：2018-07-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种曲柄轴、涡旋压缩机及车辆，其中，曲柄轴包括：第一转轴和第二转轴，第一转轴的轴线和第二转轴的轴线相互平行；第一轴肩和第二轴肩，第一轴肩与第一转轴同轴设置，第二轴肩与第二转轴同轴设置；注油通道，设置在第一转轴、第一轴肩和第二轴肩中，注油通道的第一开口设置在第一转轴上，注油通道的第二开口设置在第二轴肩上，并且第二转轴为实心轴。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中在曲柄轴中设置贯通曲柄轴的注油通道，使曲柄轴结构强度不足，容易导致曲柄轴损坏、影响涡旋流体机械正常运转的问题。
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公开(公告)号：CN110360106B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201910677099.1
申请日：2019-07-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供的涡旋压缩机、空调室外机及空调器涉及压缩机领域。涡旋压缩机包括第一机架、动涡旋盘、静涡旋盘、曲拐轴和电机，动涡旋盘及静涡旋盘均安装在第一机架上，曲拐轴可转动地安装在第一机架上，曲拐轴的曲部与动涡旋盘可转动地连接，动涡旋盘与静涡旋盘啮合，电机的转轴与曲拐轴传动连接。采用电机驱动动涡旋盘运动，一方面在生产涡旋压缩机过程中，只需将电机的转轴与曲拐轴传动连接，而不用单独安装现有技术涡旋压缩机中的曲轴、动子及定子等零部件，有利于简化涡旋压缩机的生产过程，降低涡旋压缩机的生产难度；此外，由于省去了现有技术中长长的曲轴，有利于减小涡旋压缩机在曲拐轴的轴线方向上的尺寸，有利于涡旋压缩机的小型化。
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公开(公告)号：CN113339258A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110759031.5
申请日：2021-07-05
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本公开提供一种泵体结构和压缩机，泵体结构包括：静涡旋盘和动涡旋盘，所述静涡旋盘包括静涡旋齿和第一支撑部，所述静涡旋齿位于所述第一支撑部的径向内侧，所述动涡旋盘包括动涡旋齿和第二支撑部，所述动涡旋齿位于所述第二支撑部的径向内侧，所述第一支撑部包括第一支撑面，所述第二支撑部包括第二支撑面，所述第一支撑面与所述第二支撑面之间能够面接触，所述第一支撑面上设置有第一织构结构，所述第一织构结构包括多个第一凹槽，所述第一凹槽能够储存润滑油。根据本公开通过第一织构结构中储存的润滑油可对流入涡旋盘端面的润滑油进行储存，解决泵体润滑过分依赖供油机构，在造成泵体端面缺油磨损问题。
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公开(公告)号：CN110966186A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911368923.1
申请日：2019-12-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机及具有其的空调器。涡旋压缩机包括动涡旋盘；静涡旋盘，静涡旋盘与动涡旋盘相配合地设置，静涡旋盘设置有静涡旋盘油槽，静涡旋盘油槽沿静涡旋盘的周向延伸设置，静涡旋盘的朝向动涡旋盘一侧的端面上开设有与静涡旋盘油槽相连通的供油毛细孔。通过在静涡旋盘上设置静涡旋盘油槽，并在静涡旋盘的朝向动涡旋盘一侧的端面上开设有与静涡旋盘油槽相连通的供油毛细孔。这样设置使得位于静涡旋盘油槽内的润滑油通过供油毛细孔均匀地覆盖在动涡旋盘和静涡旋盘的端面上，有效地减少了动涡旋盘和静涡旋盘的磨损，提高了压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN110792601A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911114257.9
申请日：2019-11-14
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机增焓结构、压缩机和空调器，压缩机增焓结构包括：增焓管(5)和增焓缓冲底座(2)，所述增焓缓冲底座(2)上设置有增焓进气孔(10-1)、能够与所述增焓管(5)连通，所述增焓缓冲底座(2)上还设置有第一缓冲腔(10-2)，所述第一缓冲腔(10-2)能够容纳气体，所述第一缓冲腔(10-2)的一侧与所述增焓进气孔(10-1)相通地设置、另一侧能将气体导入至压缩机的中压补气腔中。通过本发明使得补气增焓管补进来的气体先进入第一缓冲腔中而被进行缓冲，有效的减弱了补气产生的压力波动，减小增焓管路发生振动和噪声，也有效缓冲了压缩机泵体内部的噪声，从而有效地提高了压缩机的运行可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109185134A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811407359.5
申请日：2018-11-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种涡旋压缩机的动涡旋盘驱动组件、涡旋压缩机和具有该种涡旋压缩机的空调器，动涡旋盘驱动组件包括动涡旋盘、主轴、驱动电机和滑块，涡旋压缩机包括外壳、静涡旋盘、支架和动涡旋盘驱动，动涡旋盘安装在支架上，主轴末端配合部上设置偏心滑槽；滑块设置有插孔；配合部通过第一轴承与支架转动配合，滑块与偏心滑槽滑动配合，动涡旋盘的副轴插装于插孔中并与滑块转动配合；偏心滑槽的设置有效缩短主轴的长度，从根本减小形变的产生；主轴的支撑点与动涡旋盘的涡旋作用点位于更接近的轴向位置上，有效降低主轴偏心载荷和挠曲变形，减少轴承磨损，压缩机力学性能更好，使用更可靠。
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公开(公告)号：CN109185128A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811237683.7
申请日：2018-10-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车制动技术领域，具体涉及一种涡旋空气压缩机。本申请提供的涡旋空气压缩机，包括驱动机构、泵头和风机，所述防自转曲拐组件上设有所述风机，同时在泵头内设有冷却风道，防自转曲拐组件随着涡旋盘组件转动进而带动风机转动，风机将冷风通过冷却风道吹向涡旋盘组件；不需要在泵头外部设置导风结构，精简了整机结构，缩小了涡旋空气压缩机的尺寸，使涡旋空气压缩机的重量更轻，结构更紧凑，满足设备小型化需求，还能够降低加工制造成本；同时风机产生的冷风直接通过内部的冷却风道输送至涡旋盘组件，无泄漏及流动损失，散热效率更高；并且减少导风组件振动产生的噪音，提升了静音效果。
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公开(公告)号：CN108953143A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811069840.8
申请日：2018-09-13
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04C18/0215 , F04C27/007 , F04C29/0042 , F04C2240/601
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机及具有其的空调器，其中，涡旋压缩机包括：上支架，上支架具有容纳空间；静涡旋盘，设置在上支架上；动涡旋盘，设置在上支架和静涡旋盘之间并与静涡旋盘啮合；止推件，沿上支架的轴向可移动地设置在容纳空间中，止推件位于上支架和动涡旋盘之间，动涡旋盘的端面与止推件的端面之间设置有第一密封件，止推件的外表面与上支架之间设置有第二密封件，第一密封件和第二密封件将动涡旋盘的背面与上支架之间的空间分割为第一背压腔和位于第一背压腔外侧的第二背压腔。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中涡旋压缩机的动涡旋盘可能与止推部件分离导致泄漏的问题。
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公开(公告)号：CN108678955A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810812696.6
申请日：2018-07-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F04C29/00 , F04C18/0215 , F04C29/023 , F04C2240/603
Abstract: 本发明提供了一种曲柄轴、涡旋压缩机及车辆，其中，曲柄轴包括：第一转轴和第二转轴，第一转轴的轴线和第二转轴的轴线相互平行；第一轴肩和第二轴肩，第一轴肩与第一转轴同轴设置，第二轴肩与第二转轴同轴设置；注油通道，设置在第一转轴、第一轴肩和第二轴肩中，注油通道的第一开口设置在第一转轴上，注油通道的第二开口设置在第二轴肩上，并且第二转轴为实心轴。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中在曲柄轴中设置贯通曲柄轴的注油通道，使曲柄轴结构强度不足，容易导致曲柄轴损坏、影响涡旋流体机械正常运转的问题。
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公开(公告)号：CN111023636B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201911338621.X
申请日：2019-12-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一一种冷媒循环系统，包括：压缩机、喷气增焓系统和喷液系统；喷气增焓系统用于引导气态增焓冷媒通过补气口进入压缩腔；喷液系统用于引导液态冷却冷媒通过喷液口进入压缩腔；补气口位置处的压缩腔内的气体压力为P1；喷液口位置处的压缩腔内的气体压力为P2；其中P1≠P2。根据本申请的冷媒循环系统以及具有其的空调器，压缩机补气口和补液口的位置处的压力不同，可以有效的提高涡旋压缩机进行补气或者喷液效果。
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