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公开(公告)号：CN105298796A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410286123.6
申请日：2014-06-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明提供了一种活塞压缩机及该活塞压缩机中减磨件的制造方法。其中，活塞压缩机包括：活塞(10)；活塞连杆(20)，与活塞(10)可枢转地连接；曲轴(30)，具有曲轴偏心部(31)，活塞连杆(20)的自由端具有套设在曲轴偏心部(31)上的套设部(21)，套设部(21)具有容纳曲轴偏心部(31)的容纳孔(22)，减磨件，包括由板材的两个相对的侧部边缘(41)相向移动而围成的减磨轴套(40)，减磨轴套(40)具有两个侧部边缘(41)在周向上彼此间隔的自然状态以及位于容纳孔(22)内且套设在曲轴偏心部(31)上的安装状态，减磨轴套(40)的内表面的摩擦系数小于容纳孔(22)的孔壁的摩擦系数。本发明的技术方案具有更低的摩擦损耗。
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公开(公告)号：CN105179209A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510706149.6
申请日：2015-10-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/10
Abstract: 本发明公开了一种排气阀组件，其包括阀板和阀片，其中，所述阀片包括第一阀片和第二阀片，所述阀板上设有第一排气孔和第二排气孔，其中，第一阀片常闭地压抵在第一排气孔的孔口边缘上，第二阀片常闭地压抵在第二排气孔的孔口边缘上，并且第二阀片的刚度大于第一阀片的刚度。本发明的排气阀组件具有双排气阀结构，通过对两个阀片的不同设计，可以实现双排气阀在不同运行工况下开启，从而可根据运行工况自动改变排气孔的通流面积。本发明还公开了一种压缩机。
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公开(公告)号：CN105298796B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201410286123.6
申请日：2014-06-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明提供了一种活塞压缩机及该活塞压缩机中减磨件的制造方法。其中，活塞压缩机包括：活塞(10)；活塞连杆(20)，与活塞(10)可枢转地连接；曲轴(30)，具有曲轴偏心部(31)，活塞连杆(20)的自由端具有套设在曲轴偏心部(31)上的套设部(21)，套设部(21)具有容纳曲轴偏心部(31)的容纳孔(22)，减磨件，包括由板材的两个相对的侧部边缘(41)相向移动而围成的减磨轴套(40)，减磨轴套(40)具有两个侧部边缘(41)在周向上彼此间隔的自然状态以及位于容纳孔(22)内且套设在曲轴偏心部(31)上的安装状态，减磨轴套(40)的内表面的摩擦系数小于容纳孔(22)的孔壁的摩擦系数。本发明的技术方案具有更低的摩擦损耗。
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公开(公告)号：CN105179209B
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510706149.6
申请日：2015-10-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/10
Abstract: 本发明公开了一种排气阀组件，其包括阀板和阀片，其中，所述阀片包括第一阀片和第二阀片，所述阀板上设有第一排气孔和第二排气孔，其中，第一阀片常闭地压抵在第一排气孔的孔口边缘上，第二阀片常闭地压抵在第二排气孔的孔口边缘上，并且第二阀片的刚度大于第一阀片的刚度。本发明的排气阀组件具有双排气阀结构，通过对两个阀片的不同设计，可以实现双排气阀在不同运行工况下开启，从而可根据运行工况自动改变排气孔的通流面积。本发明还公开了一种压缩机。
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公开(公告)号：CN105781934A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410802956.3
申请日：2014-12-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸活塞组件以及直线压缩机。该气缸活塞组件包括气缸、活塞以及永磁结构，活塞安装在气缸中，永磁结构安装在活塞与气缸之间，其中永磁结构包括至少两对永磁体，至少两对永磁体围设在活塞的周侧；每对永磁体包括第一永磁体和第二永磁体，第一永磁体安装在活塞上，第二永磁体安装在气缸的内壁上，且用于安装第二永磁体的气缸的内壁的相应位置的截面形状为多边形，用于安装第一永磁体的活塞的外壁的相应位置的截面形状也为多边形，第一永磁体与第二永磁体相互平行，且第一永磁体与第二永磁体最接近的表面磁极相同，使得活塞能够悬浮在气缸的气缸孔中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103573583B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201210281682.9
申请日：2012-08-09
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明涉及一种压缩机的机架组件的组装方法，机架组件包括气缸、机架、曲轴、连杆和活塞，机架上设置有气缸插入孔，气缸插入孔的第一端部设置有U形槽，机架上还设置有空心部，组装方法包括如下步骤：S100，将曲轴安装在空心部；S200，安装连杆，将连杆的第一端连接在曲轴上，将连杆的第二端装入气缸插入孔中；S300，先将活塞装入气缸中，使活塞的销孔位于气缸的外侧，组成气缸组件，然后将气缸组件插入气缸插入孔，连接活塞和连杆；或者先将活塞与连杆连接，然后将气缸插入气缸插入孔；S400，使气缸完全插入气缸插入孔中，并将其固定。其使得安装在气缸中的活塞可通过连杆很容易地装配到曲轴上，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN202768326U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220338930.4
申请日：2012-07-12
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩组件，其包括连杆、活塞和曲轴，还包括调心连接部，该调心连接部包括与连杆端部的连接孔配合的外圈以及与外圈间隙配合的球形连接件，调心连接部通过球形连接件上的贯穿孔与活塞和曲轴中的至少一者连接。上述压缩组件设置了调心连接部，降低了压缩组件内部零部件之间的形位公差要求，进而降低了压缩组件的加工成本和质量控制难度，同时，上述压缩组件使得连杆的端部仍为连接孔结构，避免了连杆端部设置球头后造成的连杆容易变形这一问题。另外，上述压缩组件还降低了活塞的加工难度以及对活塞的材料要求，同时避免了收缩活塞入口部时较难控制包紧力的问题。本实用新型还公开了一种具有上述压缩组件的压缩机。
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公开(公告)号：CN204553168U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520103435.9
申请日：2015-02-12
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于压缩机的吸气阀片及压缩机，该吸气阀片包括用于连接压缩机的吸气阀座的装配部，装配部上设置有阀片以及围设在阀片周边的多圈环形臂；位于最内圈的环形臂与阀片连接，位于最外圈的环形臂与装配部连接，以阀片为中心，各圈环形臂的半径由内向外依次增大，各圈环形臂之间的径向间距由内向外逐渐增大；位于最内圈的环形臂与阀片之间、各圈环形臂之间、位于最外圈的环形臂与装配部之间，均通过以阀片为中心对称设置的弹性连接臂连接。本实用新型的用于压缩机的吸气阀片及压缩机，性能稳定，可靠性强。
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公开(公告)号：CN202789398U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220394112.6
申请日：2012-08-09
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本实用新型涉及一种压缩机的机架组件，包括气缸和机架；所述机架上设置有气缸插入孔，所述气缸插入孔的第一端部设置有U形槽；所述气缸安装在所述气缸插入孔中。避免在气缸上开U形槽引起的气缸变形等不利影响，减小了气缸的加工变形，提高了气缸的精度；增加了气缸上的密封距离，提高了密封效果，通用性强，方便型号拓展；而且，分体后的气缸，形状和质量较小，利于大批量加工，提高了加工效率，减少了加工成本；安装在气缸中的活塞可通过连杆很容易地装配到曲轴上，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN205533098U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620122747.9
申请日：2016-02-16
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04B39/02
Abstract: 本实用新型公开了一种油泵及压缩机，该油泵包括离心泵管，离心泵管内连接有导油片，导油片的中线与离心泵管的轴线相互重合；离心泵管呈阶梯状，包括多个阶梯段，多个阶梯段的轴线重合，由上至下每个阶梯段的直径逐渐减小，相邻的阶梯段之间通过平台段连接；导油片的边缘与离心泵管之间设有间隙，导油片的垂直投影形状与离心泵管的截面形状相同，导油片的顶部连接有挡油板，挡油板与离心泵管之间设有间隙。本实用新型提供的一种油泵及压缩机，结构简单，便于生产制造，且成本低，同时，低频时能够正常供油，确保能够润滑各运行部件、设备能够正常运行；高频时，避免供油量过大，节约能源，降低压缩机的喷油率，压缩机运行更加稳定可靠。
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