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公开(公告)号：CN111823814A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010639016.2
申请日：2020-07-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种整体式空调及采用其的交通车具，空调整体机组划分为多个独立功能模块，安装时，根据需要将各个独立功能模块组合在一起，采用模块化结构设计，通用化程度高、安装自由度高、装配效率高、可快速方便地拆卸及安装，降低了整体式空调的安装误差低，提升了整体式空调的安装质量和可靠性，解决了现有技术中空调机组由于安装误差逐层累加导致误差过大难以装配的问题。
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公开(公告)号：CN111756323A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010692611.2
申请日：2020-07-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动防雪装置、光伏发电装置及客车，所述自动防雪装置，安装在光伏电池位置处，其特征在于，包括：安装框架，所述安装框架设置在所述光伏电池的外周；挡雪罩，所述挡雪罩活动安装在所述安装框架上，所述挡雪罩具有展开状态，在所述展开状态，所述挡雪罩整体覆盖在所述光伏电池上；驱动装置，所述驱动装置与所述挡雪罩驱动连接，用于驱动所述挡雪罩展开；降雪传感器，用于检测天气是否降雪；控制装置，所述控制装置分别连接所述驱动装置与所述降雪传感器。本发明的自动防雪装置通过设置降雪传感器，从而实现自动控制，有效防止光伏电池表面积雪过多影响使用，使得光伏板的正常工作不受影响。
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公开(公告)号：CN210638328U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921185064.8
申请日：2019-07-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种压缩机组、空调器和车辆，所述压缩机组包括压缩机和气液分离器，压缩机设有吸气口，气液分离器设有出口，所述压缩机的吸气口通过吸气管与所述气液分离器的出口连通，所述压缩机的吸气口高于所述气液分离器。空调在停机时，进入到压缩机内部的制冷剂，在重力落差作用下回到气液分离器中，而且所选择的气液分离器能够存储压缩机中回流的制冷剂，这样可以减少压缩机内的制冷剂的残存量，避免了接线盒被淹没，降低了压缩机启动时感应电荷的产生，使压缩机能够自身绝缘，因此不需要附加其余的绝缘装置，即可实现压缩机组与系统管路间的绝缘，能够解决卧式压缩机的绝缘问题，提高了压缩机组运行的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN209601932U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920367875.3
申请日：2019-03-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型提供一种吊装组件、客车空调和客车，吊装组件包括吊耳、胀紧部件和胀紧螺母，吊耳包括吊接部和固定部，吊接部设置在固定部的轴向端，胀紧部件设置在固定部的周向外，胀紧部件与固定部之间形成导向槽，导向槽的延伸方向平行于固定部的延伸方向，胀紧部件的周壁上开设有自胀紧部件远离吊接部的一端向胀紧部件靠近吊接部的一端延伸的开槽，胀紧部件的外周壁上设置有周向限位部。胀紧螺母与固定部螺纹连接，胀紧螺母位于导向槽中，胀紧螺母沿着导向槽移动并驱动胀紧部件的周壁沿着胀紧部件的径向向远离胀紧部件的轴线的方向扩张，胀紧螺母与胀紧部件在周向上相对固定。该吊装组件能够提高吊装可靠性，简化装配步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215153791U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121600312.8
申请日：2021-07-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种热管理系统和电动汽车。该热管理系统包括空调制冷剂回路、电机换热回路和电池换热回路，空调制冷剂回路包括压缩机(1)、车内换热器(7)、车外换热器(3)、节流装置、第一中间换热器(9)和第二中间换热器(10)，电机换热回路与第一中间换热器(9)换热连接，电池换热回路与第二中间换热器(10)换热连接，车内换热器(7)和车外换热器(3)之间的管路上连接有增焓管路，增焓管路的另一端连接至压缩机(1)的补气口。根据本申请的热管理系统，能够对乘客舱空调、电池和电机的热量进行集中管理，提高能源利用率。
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公开(公告)号：CN212367218U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021425851.8
申请日：2020-07-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动防雪装置、光伏发电装置及客车，所述自动防雪装置，安装在光伏电池位置处，其特征在于，包括：安装框架，所述安装框架设置在所述光伏电池的外周；挡雪罩，所述挡雪罩活动安装在所述安装框架上，所述挡雪罩具有展开状态，在所述展开状态，所述挡雪罩整体覆盖在所述光伏电池上；驱动装置，所述驱动装置与所述挡雪罩驱动连接，用于驱动所述挡雪罩展开；降雪传感器，用于检测天气是否降雪；控制装置，所述控制装置分别连接所述驱动装置与所述降雪传感器。本实用新型的自动防雪装置通过设置降雪传感器，从而实现自动控制，有效防止光伏电池表面积雪过多影响使用，使得光伏板的正常工作不受影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211491417U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922136608.8
申请日：2019-12-03
Applicant: 格力电器(芜湖)有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B25H3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种端盖放置框，其包括底盘和设于所述底盘上的若干根定位杆，底盘上设有若干组安装口，每根定位杆对应安装在每组安装口上，每组安装口包括若干个安装口，安装口与定位杆为螺纹连接，底盘包括多个端盖放置单元，每个放置单元放置一块端盖，多个端盖放置单元拼接成底盘，定位杆的一端固定在底盘上，定位杆的另一端朝弯曲。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：定位杆可以沿着放置在其中的端盖的径向方向收缩或扩张，从而将不同尺寸的端盖限制在若干根定位杆围成的区域内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212667065U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021291383.X
申请日：2020-07-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种整体式空调及采用其的交通车具，空调整体机组划分为多个独立功能模块，安装时，根据需要将各个独立功能模块组合在一起，采用模块化结构设计，通用化程度高、安装自由度高、装配效率高、可快速方便地拆卸及安装，降低了整体式空调的安装误差低，提升了整体式空调的安装质量和可靠性，解决了现有技术中空调机组由于安装误差逐层累加导致误差过大难以装配的问题。
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公开(公告)号：CN212353538U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021396893.3
申请日：2020-07-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供一种结构紧凑的车载空调及车辆。车载空调包括壳体；隔板；蒸发器；冷凝器；在竖直方向上，所述蒸发器的高度与所述蒸发腔的高度相等，所述冷凝器的高度与所述冷凝腔的高度相等。本实用新型提供的结构紧凑的车载空调及车辆，所有空间最大化利用，布局紧凑，同时通过合理的布局，内风机数量降低到1个，外风机数量减少到2个，取消电器盒散热风机，利用隔板将壳体进行分隔，并在蒸发腔和冷凝腔内尽可能的设置蒸发器和冷凝器，蒸发风机能够将蒸发器产生的冷凝水吹向接水盘内进行收集，冷凝器遮蔽冷凝腔的三个侧面，实现最大面积的换热，将电器盒的散热翅片设置在蒸发腔内，利用蒸发风机的气流实现对电器盒的散热，降低电器盒的温升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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