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公开(公告)号：CN112126410B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202011022965.2
申请日：2020-09-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合制冷剂及其制备方法和应用、汽车空调系统，涉及空调技术领域，解决了现有技术中R134a制冷剂GWP值较高、COP较低的技术问题。本发明的混合制冷剂，包括第一组分、第二组分和第三组分，其中，第一组分为丙烷，第二组分为二氟甲烷，第三组分为氨、氟乙烷和丙烯中的一种。本发明的混合制冷剂，在具有低GWP值的同时，具有优于R134a制冷剂的COP。具体的，本发明混合制冷剂的GWP值低于150，符合全球各地区的环保法规要求，在适当配比下，热力性能不仅优于R134a制冷剂，而且本发明混合制冷剂的滑移温度小于1℃，可排除温度滑移带来的不良影响。即本发明混合制冷剂的环保性能和热力性能好，优于R134a制冷剂。
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公开(公告)号：CN112745803A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011590405.7
申请日：2020-12-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种混合制冷剂和空调系统，所述混合制冷剂包括第一组分、第二组分、第三组分和第四组分，其中：所述第一组分为氟乙烷，所述第二组分为1,1,2‑三氟乙烯，所述第三组分为1,1‑二氟乙烷，所述第四组分为三氟碘甲烷。本公开可以作为R290的替代制冷剂，该环保混合制冷剂消耗臭氧层潜能ODP值为零，全球变暖潜能GWP低于35，环境性能优异；环保混合制冷剂具有良好的热力学性能，性能系数(COP)与R290相当，容积制冷量高于R290；四种组元中，每种组元的可燃性程度均低于R290的高可燃性，故合理配比后的混合制冷剂的可燃性优于R290，安全性显著提升。
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公开(公告)号：CN112680193A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110001760.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种混合制冷剂、换热系统和家用电器，混合制冷剂包括二氟甲烷、氟乙烷、3,3,3‑三氟丙烯和三氟碘甲烷，按照重量百分比计，二氟甲烷的含量为52％至88％，氟乙烷的含量为4％至28％，3,3,3‑三氟丙烯的含量为4％至16％，三氟碘甲烷的含量为4％至40％。该环保型的混合制冷剂，具有较低GWP的同时，温度滑移动小，且系统热力性能与R410A基本相当。
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公开(公告)号：CN112455695A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011467535.1
申请日：2020-12-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B64D13/06
Abstract: 本发明提供了一种导风管、空调系统以及飞机，导风管包括：管体和分隔板，分隔板设置在管体内，以通过分隔板将管体的流通通道分隔为相互独立的第一流通通道和第二流通通道；其中，管体具有相对设置的第一端和第二端，第一流通通道具有第一进风口和第一出风口，第一进风口位于管体的第一端，第一出风口位于管体的第一端和管体的第二端之间；第二流通通道具有第二进风口和第二出风口，第二进风口与第一出风口间隔设置，第二出风口位于第二进风口远离第一出风口的一侧。以解决现有技术中的导风管内的气流出现压力损失的技术问题。
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公开(公告)号：CN112444007A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011467534.7
申请日：2020-12-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种热泵系统及具有其的空调器，包括：室外换热器组件包括并排设置的多排室外换热器，各排室外换热器的第一连接端均与室内换热器连通；多个换热管路，室内换热器和室外换热器组件均与多个换热管路中的至少一个换热管路连通；其中，当热泵系统处于第一工作状态时，多个换热管路均与室内换热器连通，多个换热管路与多排室外换热器一一对应地设置，各排室外换热器与对应的换热管路连通以形成多个第一换热回路；当热泵系统处于第二工作状态时，室内换热器和多排室外换热器均与多个换热管路中的一个换热管路连通以形成一个第二换热回路。以解决现有技术中的热泵系统中的微通道换热器的内外排之间分流不均的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110845995B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910983365.3
申请日：2019-10-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明提供一种环保混合工质，其由四种组分组成，其组成为质量占比4％‑72％的第一组分，质量占比4％‑76％的第二组分，质量占比4％‑44％的第三组分和质量占比4％‑76％的第四组分，质量占比是基于环保混合工质的总质量；其中，第一组分为三氟碘甲烷(R13I1)，第二组分为3,3,3‑三氟丙烯(R1243zf)，第三组分为1,1,1,2‑四氟乙烷(R134a)和1,1,1,2,3,3,3‑七氟丙烷(R227ea)中的一种，第四组分为2,3,3,3‑四氟丙烯(R1234yf)、1,1‑二氟乙烷(R152a)和反式1,3,3,3‑四氟丙烯(R1234ze(E))中的任一种；该制冷剂的GWP小于等于600，ODP为0，具有低可燃性或不可燃性，可以解决现有替代R134a的制冷剂弱可燃性，且系统制冷能力低的问题。
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公开(公告)号：CN110843457B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910984126.X
申请日：2019-10-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种采用环保制冷剂的汽车空调热泵系统，该系统还包括压缩机、室内侧换热器、节流阀和室外侧换热器依次连接形成闭合回路，该汽车空调热泵系统所用环保制冷剂包含四种组分，以质量占比计四种组分组成为4％‑8％的第一组分，4％‑80％的第二组分，4％‑88％的第三组分以及4％‑88％的第四组分。本发明中采用的制冷剂的GWP小于等于150，环保性能良好，符合全球各地区的环保法规要求。该汽车空调热泵系统的热力性能和使用R134a的制冷系统热泵系统相当或更优的性能，以此替代采用R134a制冷剂的汽车空调热泵系统。
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公开(公告)号：CN112111249A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011040794.6
申请日：2020-09-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明提供一种混合制冷剂、换热系统和家用电器，混合制冷剂包括第一组分、第二组分和第三组分，第一组分为三氟碘甲烷，第二组分为1,1‑二氟乙烷、3,3,3‑三氟丙烯、2,3,3,3‑四氟丙烯中的至少一种，第三组分为氨。该混合制冷剂用于阶梯降温的除湿系统，使用该混合制冷剂的制冷除湿系统环保性能好，在具有低GWP的同时，相当于甚至优于R134a的传统制冷除湿系统的COP。
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公开(公告)号：CN110878196B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910983389.9
申请日：2019-10-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: C09K5/04
Abstract: 本发明提供，一种四元混合环保制冷剂，该制冷剂由三氟碘甲烷(R13I1)、3,3,3‑三氟丙烯(R1243zf)、三氟甲基甲基醚(RE143a)、2,3,3,3‑四氟丙烯(R1234yf)、1,1‑二氟乙烷(R152a)和反式1,3,3,3‑四氟丙烯(R1234ze(E))的其中四种组分组成；其GWP小于等于600，ODP为0。上述四元混合环保制冷剂不仅可以解决现有替代R134a的制冷剂GWP偏高和可燃性的问题，同时解决了系统制冷能力低的问题。
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公开(公告)号：CN112046240A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010817584.7
申请日：2020-08-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/06 , B60K1/00 , B60K11/04 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/63
Abstract: 本申请提供一种热管理系统、热管理方法和电动汽车。该热管理系统包括空调制冷剂回路和载冷剂回路，空调制冷剂回路包括压缩机、增焓装置、第一换热器和中间换热器，载冷剂回路包括调节支路、电池支路、电机支路和车外支路，车外支路包括并联的第一管路和第二管路，第一管路上设置有车外换热器，载冷剂换热管路的第一端能够选择地与第一管路或第二管路连通，载冷剂换热管路的第二端能够选择地与调节支路或电机支路连通，调节支路、电池支路、电机支路和车外支路通过第一四通阀相连，所述增焓装置通过补气管路连接至所述压缩机的补气口。根据本申请的热管理系统，能够合理分配整车热能，提高整车能源利用率，提升续航里程。
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