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公开(公告)号：CN108112217A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710530289.1
申请日：2017-06-29
Inventor： 金润浩
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的逆变器结构。逆变器包括：电容器，用于接收从电池供应的直流电；功率模块组件，包括多个功率模块和多个冷却器；以及输出汇流条，连接至多个功率模块以将三相交流电输出至发动机。特别地，在功率模块内部，多个功率模块的功率模块连接至电容器，以将直流电转换为三相交流电，并且多个冷却器中的冷却器与功率模块彼此上下交替堆叠，使得每一个冷却器在其上表面和下表面处与相邻的功率模块接触以实现热传递。
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公开(公告)号：CN108233731B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201710659289.1
申请日：2017-08-04
Inventor： 金润浩
Abstract: 本发明涉及一种用于电动机的三相逆变器，其向电动机供应三相电。该三相逆变器系统包括：第一输出单元、第二输出单元和第三输出单元；以及第一电容器、第二电容器和第三电容器，所述第一电容器、所述第二电容器和所述第三电容器构造成向相应的所述第一输出单元、所述第二输出单元和所述第三输出单元供电。所述第一输出单元、所述第一电容器、所述第二输出单元、所述第二电容器、所述第三输出单元和所述第三电容器径向地布置成六边形形状。
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公开(公告)号：CN111884527A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910957972.2
申请日：2019-10-10
Inventor： 金润浩
Abstract: 一种电力转换装置，包括：电容器，其包括多个单元，根据电机的特性确定所述多个单元的数量和布置；电力转换器分别设置在电容器的两个相对侧；第一冷却器，其包括冷却水流过的多个冷却管，所述第一冷却器位于电容器和电力转换器之间，并通过与电容器和电力转换器表面接触而冷却电容器和电力转换器，其具有根据电机的特性确定的多个冷却管中的任意一个的长度；以及壳体，其中组装有电容器、电力转换器和第一冷却器。
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公开(公告)号：CN111585451A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910853076.1
申请日：2019-09-10
Inventor： 金润浩
Abstract: 本发明涉及电力转换装置，所述电力转换装置包括：电容器，其供应有来自车辆的电池的直流电；至少一个或更多个电力转换模块，其包括电力端子和信号端子，电流通过所述电力端子输入和输出，信号通过所述信号端子输入和输出，所述电力端子面对电容器的底部并且所述信号端子面对电容器的顶部，使得所述电力转换模块垂直地布置于所述电容器；控制单元，其布置于所述电容器之上并且控制所述电力转换模块；以及壳体，其组装有所述电容器、所述电力转换模块和所述控制单元。
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公开(公告)号：CN111585451B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201910853076.1
申请日：2019-09-10
Inventor： 金润浩
Abstract: 本发明涉及电力转换装置，所述电力转换装置包括：电容器，其供应有来自车辆的电池的直流电；至少一个或更多个电力转换模块，其包括电力端子和信号端子，电流通过所述电力端子输入和输出，信号通过所述信号端子输入和输出，所述电力端子面对电容器的底部并且所述信号端子面对电容器的顶部，使得所述电力转换模块垂直地布置于所述电容器；控制单元，其布置于所述电容器之上并且控制所述电力转换模块；以及壳体，其组装有所述电容器、所述电力转换模块和所述控制单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111959284A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201911011258.0
申请日：2019-10-23
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的制动控制系统。该系统包括向车辆的车轮提供旋转力的电动机以及存储用于驱动电动机的电能的第一电池。逆变器经由DC链路端连接至第一电池，并且执行DC链路端与电动机之间的双向功率转换。DC转换器连接至DC链路端，以将DC链路端的电压下变频并输出下变频的电压。向第二电池提供由DC转换器转换的电压，并且该第二电池的电压低于第一电池的电压。控制器操作逆变器和DC转换器，以将在车辆制动期间从电动机产生的再生制动能量充入第一电池和第二电池中。
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公开(公告)号：CN108233731A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710659289.1
申请日：2017-08-04
Inventor： 金润浩
CPC classification number: H02K11/33 , H02M7/003 , H05K7/1432 , H05K7/20436 , H05K7/2089 , H05K7/209
Abstract: 本发明涉及一种用于电动机的三相逆变器，其向电动机供应三相电。该三相逆变器系统包括：第一输出单元、第二输出单元和第三输出单元；以及第一电容器、第二电容器和第三电容器，所述第一电容器、所述第二电容器和所述第三电容器构造成向相应的所述第一输出单元、所述第二输出单元和所述第三输出单元供电。所述第一输出单元、所述第一电容器、所述第二输出单元、所述第二电容器、所述第三输出单元和所述第三电容器径向地布置成六边形形状。
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公开(公告)号：CN108123619A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201710522383.2
申请日：2017-06-30
CPC classification number: H02M7/003 , H02K11/0094 , H02K11/33 , H05K7/20927 , B60L53/22 , B60L2210/40 , H05K7/2089
Abstract: 公开了一种介于在电池和驱动电动机之间的用于驱动车辆的电动机的逆变器。该逆变器包括蓄电模块、电力模块和冷却模块。该蓄电模块配置为从电池供电。该电力模块配置为从蓄电模块供电，以将电力传输到驱动电动机。该冷却模块配置为安装在蓄电模块和电力模块之间，以同时地冷却蓄电模块和电力模块。
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公开(公告)号：CN106143241A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510128204.8
申请日：2015-03-23
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/853 , B60N2/862 , B60N2/865 , B60N2002/024
Abstract: 本发明公开了一种头枕装置，其包括固定支架，该固定支架固定于头枕撑杆并且具有驱动部分。第一连结支架连接至驱动部分和头枕面板，因此第一连结支架随着驱动部分的致动而向前移动，所述头枕面板连接至头枕靠垫。第二连结支架可旋转地分别连接至所述头枕面板和固定支架，并且第一连结支架连接至第二连结支架。当第一连结支架向前移动时，第二连结支架可旋转地与第一连结支架一起向前移动，从而将头枕靠垫倾斜并且同时使头枕靠垫倾向前移动。
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公开(公告)号：CN106143241B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201510128204.8
申请日：2015-03-23
CPC classification number: B60N2/853 , B60N2/862 , B60N2/865 , B60N2002/024
Abstract: 本发明公开了一种头枕装置，其包括固定支架，该固定支架固定于头枕撑杆并且具有驱动部分。第一连结支架连接至驱动部分和头枕面板，因此第一连结支架随着驱动部分的致动而向前移动，所述头枕面板连接至头枕靠垫。第二连结支架可旋转地分别连接至所述头枕面板和固定支架，并且第一连结支架连接至第二连结支架。当第一连结支架向前移动时，第二连结支架可旋转地与第一连结支架一起向前移动，从而将头枕靠垫倾斜并且同时使头枕靠垫倾向前移动。
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