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公开(公告)号：CN111301170A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910748314.2
申请日：2019-08-14
Abstract: 本发明公开一种能够减少低频漏电流的充电装置，该充电装置包括占空比控制器，该占空比控制器基于从外部充电设备提供的AC电力的AC电压的共模分量的电平、由DC链路电容器形成的DC电压的电平以及从输入端子Y-电容器的连接节点和输出端子Y-电容器的连接节点流到地的漏电流来确定功率因数校正转换器中的开关元件的占空比。
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公开(公告)号：CN111277133A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201910757763.3
申请日：2019-08-16
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的低压直流至直流转换器的装置和方法，所述装置可以包括：信号选择器，其用于选择并且输出用于电池充电的充电导向电压命令或预定的突发模式电压命令的一个，所述预定的突发模式电压命令用于在电池不能被充电的突发模式下低压直流至直流转换器的工作；电池充电/放电电流限制器，其用于生成电压命令补偿值，所述电压命令补偿值用于：当所述信号选择器输出充电导向电压命令时限制电池的充电电流，并且当所述信号选择器输出突发模式电压命令时限制电池的放电电流；控制器，其用于控制低压直流至直流转换器的输出电压，以符合通过将电压命令补偿值应用至由信号选择器输出的电压命令而生成的补偿的电压命令。
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公开(公告)号：CN110014886B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201711432642.9
申请日：2017-12-26
IPC: B60L53/00
Abstract: 本发明公开一种车载充电系统，其中当多个充电电路并联连接在输入端和输出端之间时，各个充电电路中的开关电路的操作时序被互锁以最小化输入交流电的波纹。车载充电系统包括：多个充电电路，被配置成各自具有用于通过开关元件的脉冲宽度调制控制来校正交流电输入功率的功率因数的功率因数校正电路部分并且彼此并联连接在AC输入功率的输入端和与待被充电的物体连接的输出端之间；以及控制器，被配置成互锁开关元件以生成用于执行PWM控制的PWM控制信号。
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公开(公告)号：CN115706507A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210905570.X
申请日：2022-07-29
Abstract: 本发明提供了一种用于控制LLC谐振转换器的装置和方法。用于控制LLC谐振转换器的方法通过以下步骤控制转换器：检测与转换器的操作相关的参数值，基于检测到的参数值确定转换器的开关占空比，以及以确定的开关占空比控制转换器以改善转换器增益曲线的非线性，从而减小输出电流波纹并且实现低增益输出。
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公开(公告)号：CN115693875A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210384257.6
申请日：2022-04-13
Abstract: 本发明涉及一种能够进行双向电力传输的充电器，包括：功率因数补偿电路，被配置成将多相AC电压转换为DC电压，并包括多个电感器和多个开关元件；DC链路电容器，由功率因数补偿电路转换的DC电压被施加到DC链路电容器；双向DC转换器，被配置成在DC链路电容器和电池之间双向转换电压的大小；以及控制器，被配置成：在DC电源模式下，控制双向DC转换器转换电池的电压的大小，以将电池的电压施加到DC链路电容器，并控制多个开关元件通过转换DC链路电容器的DC电压的大小来生成DC电源电压，并通过输入多相AC电压的端子输出DC电源电压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114696591A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202111318108.1
申请日：2021-11-09
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆电池的充电器的功率因数校正电路的装置，其配置为通过开关元件的开关来校正输入交流电压的功率因数。所述功率因数校正电路的控制装置包括：相位角检测单元和频率确定单元，所述相位角检测单元配置为检测输入交流电压的相位角信息；所述频率确定单元配置为通过将相位角信息应用于预设的频率变化值而使预设的频率变化值变化的周期与输入交流电压的周期同步，并且将通过使已同步的频率变化值应用于预设的基频值而获得的值确定为开关元件的开关频率。
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公开(公告)号：CN111835186A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201911127088.2
申请日：2019-11-18
IPC: H02M1/14
Abstract: 本发明涉及用于提高低压直流-直流转换器的电压命令的分辨率的系统及方法。该系统包括：电压命令信号发生器和缩放部件，所述电压命令信号发生器生成具有第一特定范围大小的第一电压命令信号，以用于低压DC-DC转换器的第一电压命令；所述缩放部件基于预设的缩放比率改变由电压命令信号发生器所生成的第一电压命令信号。偏移部件设定低压DC-DC转换器的第一电压命令信号的可变范围的最小值。分辨率提高部件通过将缩放部件的输出和偏移部件的输出相加来缩小低压DC-DC转换器的第一电压命令信号的可变范围。
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公开(公告)号：CN110581581A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201811351770.5
申请日：2018-11-14
Abstract: 本申请涉及能够减少低频泄漏电流的充电装置。该充电装置包括：功率因数校正转换器，其包括开关，其中功率因数校正转换器通过对AC电力的功率因数进行校正而使得由开关的接通/关断控制输入的AC电力转换成DC电力；DC-DC转换器，其将从功率因数校正转换器输出的电压的大小改变为要进行充电的能量存储设备所需要的电压的大小；第一占空控制器，其基于AC电力的差模分量的大小确定开关的第一占空值，以通过功率因数校正转换器输出具有预先确定的大小的电压；以及第二占空控制器，其基于共模分量确定开关的第二占空值，以去除AC电力的共模分量。
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公开(公告)号：CN111823899B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201911081042.1
申请日：2019-11-07
Abstract: 本发明涉及一种用于控制环保车辆的充电的系统及方法。所述系统包括：电池、供应AC电力的电力供应单元以及具有多个支路的转换器，所述多个支路包括多个电力转换装置。所述支路通过与电力供应单元连接而被供电，并且每个支路的两端与电池连接。一个或更多个开关布置在一个或更多个支路与电力供应单元之间。控制器通过确定从电力供应单元供应的电力的相并且基于所供应的电力的相来操作开关而改变自电力供应单元的电力传输路径。
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公开(公告)号：CN111301170B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910748314.2
申请日：2019-08-14
Abstract: 本发明公开一种能够减少低频漏电流的充电装置，该充电装置包括占空比控制器，该占空比控制器基于从外部充电设备提供的AC电力的AC电压的共模分量的电平、由DC链路电容器形成的DC电压的电平以及从输入端子Y‑电容器的连接节点和输出端子Y‑电容器的连接节点流到地的漏电流来确定功率因数校正转换器中的开关元件的占空比。
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