公开(公告)号：CN119843733A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202510341111.7

申请日：2025-03-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李淑珍 ,  马霄飞 ,  李安迎 ,  鞠敏 ,  朱洪超 ,  张雨欣 ,  卢新宝 ,  孙晓倩

IPC: E02F9/20 ,  G06N3/006 ,  F02D41/04 ,  E02F3/84

Abstract: 一种推土机液压系统与发动机的协同控制方法及系统，属于工程机械领域。该方法包括：将发动机燃油消耗率和液压泵工作效率之比最小作为目标条件，结合目标条件、推土机整车传动公式以及万有特性得到优化目标函数，在发动机转速优化区间内采用粒子群算法进行瞬时寻优，以得到最优发动机转速和最优液压泵马达排量比；其中，发动机转速优化区间为最小发动机转速至最大发动机转速的范围。本发明综合考虑发动机油耗率和液压泵工作效率两个方面，同时优化发动机转速和液压泵液压马达排量比，并采用粒子群算法瞬时寻优，实现在满足推土机工作需求的基础上快速精准地优化出最佳结果，大大降低了整车运行油耗，提高了整车运行经济性。

公开(公告)号：CN114542247B

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202210055994.1

申请日：2022-01-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 薛裕丹 ,  李健巍 ,  石代龙 ,  鞠敏 ,  刘强

IPC: F01N3/28 ,  F01N3/20

Abstract: 本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种SCR系统和一种发动机，SCR系统包括箱体、混合器、挡板和载体，混合器、挡板和载体沿箱体内部的气流流动方向依次设置在箱体的内部，挡板上设有多个通孔，通孔的分布密度和/或通孔的孔面积与挡板处的NH3的分布均匀指数呈负相关。本发明在混合器与载体之间设置挡板，根据载体前的NH3均匀性调整挡板上通孔的密度和/或通孔的孔面积，使NH3与废气二次混合，从而提升NH3分布的均匀性和气体速度均匀性，进而提升SCR转化效率。本发明可应用于所有结构的后处理，根据载体前NH3分布均匀性调整挡板的开孔密度，实现与不同结构后处理、不同排量发动机的完美匹配，并且该SCR系统无复杂连接安装结构，可靠性高。

公开(公告)号：CN216974992U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202220041523.0

申请日：2022-01-07

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张成龙 ,  刘强 ,  郑鹏 ,  鞠敏

IPC: F01N11/00

Abstract: 本实用新型属于尾气后处理技术领域，具体涉及一种取气结构及氮氧化物浓度测量装置，所述取气结构包括取气部和混合部，所述取气部包括呈Y型布设的三个取气管，所述取气管上均匀设置有多个取气孔，以使不同位置的尾气同时进入取气部；所述混合部设有混合腔；所述混合部的一端与任意一个所述取气管连接，适于使尾气从所述取气部进入所述混合腔；所述混合部的另一端向所述排气尾管的周面延伸，适于使安装于排气尾管上的氮氧传感器的探头伸入所述混合腔内。上述结构通过设置Y型的取气部，降低取气结构在排气管内的流通面积占比，从而降低排气尾管中的压力损失。