公开(公告)号：CN217300681U

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202221358005.8

申请日：2022-05-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨敬恩 ,  张文 ,  尹承军 ,  陈泽 ,  赖运智

IPC: F01M11/00 ,  F01M11/04 ,  F01M11/10 ,  F02F11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机油底壳，包括壳体、隔板、吸油管以及单向阀，隔板固连于壳体以将壳体内部分隔为集油腔和储油腔，吸油管具有吸油口，吸油口位于储油腔内，隔板开设有至少一个过油口，单向阀安装于过油口，单向阀设置为自集油腔向储油腔单向导通的结构。由于隔板的存在，使得发动机倾斜或发生大的震荡时，具有单向阀的隔板对具有流向集油腔趋势的机油形成阻挡，避免出现大量机油流入集油腔导致储油腔中的油量减少、液面降低的情况，始终保持储油腔内的液面高度高于吸油口的位置高度，保证发动机在机油的作用下得到充分的润滑，进而提高发动机的稳定性与爬坡能力。

公开(公告)号：CN215927506U

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202121489053.6

申请日：2021-06-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 尹承军 ,  杨敬恩 ,  张文 ,  陈泽

IPC: F01M11/00 ,  F01M11/03 ,  F01M1/02

Abstract: 本实用新型公开了一种机油集滤结构及发动机，该机油集滤结构包括油底壳和第一机油集滤器，油底壳具有深度较浅的浅壳部和深度较深的深壳部，第一机油集滤器包括第一吸油管，第一吸油管的一端端面上设有第一吸油口，第一吸油口伸到浅壳部内并朝向油底壳的底壁，第一吸油口相对靠近深壳部的一侧比相对远离深壳部的一侧更靠近底壁，具体可以通过将第一吸油管设有第一吸油口的端面设置为与底壁呈夹角的斜面来实现。发动机采用上述机油集滤结构，采用该机油集滤结构，可以缓解发动机倾斜的情况下机油一直寄存在油底壳的浅壳部内导致发动机动力不足甚至停机的问题。