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公开(公告)号：CN110005524B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910491409.0
申请日：2019-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明提供了一种喷气阀积碳的检测方法、装置及电子设备，本发明中若所述发动机运行状态满足预设运行状态要求时，采集发动机的气轨压力值和进气歧管压力值，当所述气轨压力值和所述进气歧管压力值的差值大于预设压差阈值时，确定喷气阀积碳堵塞，输出积碳警示信息。即通过本发明可以在积碳量较多时，告知用户积碳过多，使用户及时了解积碳情况。
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公开(公告)号：CN110005524A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910491409.0
申请日：2019-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明提供了一种喷气阀积碳的检测方法、装置及电子设备，本发明中若所述发动机运行状态满足预设运行状态要求时，采集发动机的气轨压力值和进气歧管压力值，当所述气轨压力值和所述进气歧管压力值的差值大于预设压差阈值时，确定喷气阀积碳堵塞，输出积碳警示信息。即通过本发明可以在积碳量较多时，告知用户积碳过多，使用户及时了解积碳情况。
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公开(公告)号：CN114135363B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111308176.X
申请日：2021-11-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提出一种油底壳中机油稀释程度的检测方法、装置、发动机及车辆。该检测方法，包括：获取当前至上一次更换机油期间基于远后喷的发动机DPF主动再生数据；其中，主动再生数据包括主动再生次数；计算当前至上一次更换机油期间的主动再生累积次数；确定主动再生累积次数是否大于第一阈值；若是，则确定油底壳中机油的稀释程度已达到更换标准。本申请能够可以根据主动再生情况对油底壳中的机油稀释程度进行准确检测，降低部件磨损及发动机拉缸风险，提高整机整车的动力性、排放性及安全性。
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公开(公告)号：CN114185572A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111300961.0
申请日：2021-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种数据的刷写方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：上位机解析编译完成的程序文件，得到代码段数据、数据段数据、以及代码段和数据段的数据大小和地址范围，并将所述代码段数据、数据段数据、以及代码段和数据段的数据大小和地址范围发送给下位机；下位机根据所述代码段数据、数据段数据、以及代码段和数据段的数据大小和地址范围进行分区刷写。根据本申请实施例提供的数据的刷写方法，可以自动调整代码区和数据区的大小，不用频繁升级下位机刷写程序，后面的空余部分将不执行刷写，大大提高了刷写的实效性。
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公开(公告)号：CN113077564A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110342688.1
申请日：2021-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车辆预警方法及装置。在车辆行驶的过程中，可以获取第一燃料消耗量，并计算第二燃料消耗量。其中，其中，第一燃料消耗量是指车辆行驶过程中第一预设时间段内实际消耗的燃料量，第二燃料消耗量是指根据车辆的行驶情况计算得到的理论消耗的燃料量。接着，可以将第一燃料消耗量与第二燃料消耗量做差，并比较做差得到的结果是否大于第一阈值。如果该结果大于第一阈值，则说明车辆行驶过程中实际消耗的燃料量显著大于理论上消耗的燃料量，即车辆出现燃料泄露的可能性较高。那么可以发送告警信息，以提示车辆驾驶员及时对车辆进行检查维修。如此，能够准确地判断车辆燃料是否出现泄漏，提高了安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110296029B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910579160.9
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种喷气阀状态的检测方法和装置。该方法包括：先获取喷气阀在第一时间段内每一次喷射前与喷射后对应的气轨压力，其中喷气阀在第一时间段内喷射M次，M为大于或者等于2的整数；并根据每一次喷射前与喷射后对应的气轨压力，计算第一时间段内喷气阀对应的M个第一下降斜率；再根据M个第一下降斜率，确定喷气阀的当前状态；其中，当前状态为堵塞状态或非堵塞状态。即在本发明实施例中，可以根据该喷气阀的当前状态准确地确定是否需要清洗喷气阀中的积碳量，从而提高了整个车辆的动力性能。
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公开(公告)号：CN110284953B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910578935.0
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种尿素泵老化程度评估方法和装置。该方法包括：控制尿素泵进行最大能力建压，以使所述尿素泵从一个标准大气压上升到标定压力；在所述尿素泵从一个标准大气压上升到标定压力过程中，每隔预设压力区间采集各压力对应的时间变化值；根据各压力对应的预设压力区间和各压力对应的时间变化值，确定所述尿素泵各压力对应的泵尿素流量；将各压力对应的泵尿素流量与预先建立的各压力对应的泵尿素流量基准值比较，确定所述尿素泵的老化程度。本发明的实施例，通过获取尿素泵各压力下的泵尿素流量并与基准值进行比较，判断尿素泵建压能力的老化情况，提前并当尿素泵老化严重时及时处理尿素泵可能出现故障。
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公开(公告)号：CN110318913A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910653808.2
申请日：2019-07-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种燃气喷射控制方法和装置，该方法包括：通过获取待喷射量和燃气罐的气源压力查询预设表确定待喷射时间，当待喷射时间大于单次通电喷射时间时，则按照单次通电喷射时间进行喷射，再根据剩余待喷射量确定剩余待喷射时间重复与单次通电喷射时间的比较和判断通电时间的步骤；若待喷设时间小于单次通电喷射时间，则按照待喷设时间喷射。本发明实施例通过将实际的喷设时间控制在小于或等于单次通电喷射时间的范围内，可减小由于通电过程中气源压力的波动导致的实际喷射量和待喷射量之间的偏差，实现了对发动机燃烧及排放的最佳控制。
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公开(公告)号：CN103527338A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310522631.5
申请日：2013-10-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/40
Abstract: 本发明提供一种喷油修正方法及系统，方法包括：采集电池电压的大小；根据采集的电池电压的大小确定加电补偿因子；利用所述加电补偿因子修正加电时间；根据修正后的加电时间控制喷油器的喷油时间通过检测电池电压来确定加电补偿因子，利用加电补偿因子来修正加电时间。这样可以弥补电机损坏造成的电磁阀驱动电流下降引起的喷油特性变化。通过本发明提供的方法修正后的加电时间，可以使保持电流降低时，喷油特性保持不变。
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