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公开(公告)号：CN110671176B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910906122.X
申请日：2019-09-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于氧浓度变化的碳载量计算方法及计算模块，计算方法包括：基于当前工况下发动机的转速n和喷油器的喷油量q，从氧浓度MAP图中查找当前工况下的氧浓度设定值；根据氧浓度实际值和氧浓度设定值获得氧浓度偏差；基于氧浓度偏差和喷油量q，从模型修正MAP图中查找当前工况下的模型修正系数fac；根据原始碳载量模型计算值和模型修正系数fac获得修正后碳载量模型计算值。计算模块包括实施上述步骤的信息获取单元、氧浓度设定值确定单元、氧浓度偏差确定单元、修正单元和修正后碳载量模型计算单元。本发明可准确计算DPF累积碳载量，便于正确再生，保护DPF过滤器不被堵塞、损坏，确保车辆的正常运行。
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公开(公告)号：CN114033534A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111400361.1
申请日：2021-11-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种SCR转化效率恢复方法、装置及车辆。该SCR转化效率恢复方法包括在车辆报出NOx排放超标故障，且确定满足行车再生触发条件后，获取车辆行车过程中达到排放超标故障诊断条件后的第一SCR转化效率；若所述第一SCR转化效率小于等于预设SCR转化效率阈值时，触发高温行车再生，并获取达到所述排放超标故障诊断条件后的第二SCR转化效率；根据所述第二SCR转化效率确定所述车辆后处理系统的SCR转化效率是否恢复。本发明实施例的技术方案，以实现在车辆行驶中及时处理NOx排放超1.2故障，有效恢复后处理系统SCR转化效率，节约人力成本。
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公开(公告)号：CN112696251A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011599594.4
申请日：2020-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR转化效率恢复方法、装置及车辆，用于提升车辆后处理系统的SCR转化效率，车辆后处理系统包括SCR装置和DPF，车辆后处理系统预存SCR转化效率脉谱，其中方法包括：获取当前废气流量和废气温度下，SCR装置的第一转化效率；根据SCR转化效率脉谱，比较当前废气流量和废气温度下SCR转化效率脉谱中第一转化效率阈值和第一转化效率的大小；若第一转化效率小于第一转化效率阈值，控制DPF执行主动再生。本发明提供的技术方案，在SCR转化效率降低但未出现NOx超1.2故障时，提前触发主动再生，不仅能解决SCR转化效率低的问题，减少DPF过载堵塞故障发生，还可节约人力成本，提高经济效益。
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公开(公告)号：CN111396180A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010246463.1
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种转化效率的异常判断方法及装置。其中，该方法包括：监测目标车辆的发动机排放的氮氧化合物的原机排放浓度值；依据上述原机排放浓度值确定上述发动机是否存在原机排放恶化；若否,则判断上述目标车辆中的选择性催化还原箱的转化效率是否异常，得到判断结果；输出上述判断结果。本发明解决了现有技术中在判断SCR箱的转化效率的有效性时，存在判断效率较低且判断结果的准确性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114235099A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111544660.2
申请日：2021-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机进气系统及其MAF传感器的标定值验证方法、装置，该方法包括：获取MAF传感器与BPS传感器的采样工况差异特征，采样工况差异特征根据MAF传感器及BPS传感器的设置位置确定；对采样工况差异特征进行差异化消除处理；获取至少一个油门开度下MAF传感器的第一采样值和BPS传感器的第二采样值；根据第一采样值和第二采样值判断MAF传感器的标定值是否准确。本发明通过消除MAF传感器与BPS传感器的采样工况差异，基于同样工况下的采样数据比较，对MAF传感器的标定值进行验证，实现MAF标定值实车验证，操作方便，节省校验成本，避免MAF标定值不准导致的动力不足限扭的问题，提高动力系统可靠性，改善整车驱动性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110671176A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910906122.X
申请日：2019-09-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于氧浓度变化的碳载量计算方法及计算模块，计算方法包括：基于当前工况下发动机的转速n和喷油器的喷油量q，从氧浓度MAP图中查找当前工况下的氧浓度设定值；根据氧浓度实际值和氧浓度设定值获得氧浓度偏差；基于氧浓度偏差和喷油量q，从模型修正MAP图中查找当前工况下的模型修正系数fac；根据原始碳载量模型计算值和模型修正系数fac获得修正后碳载量模型计算值。计算模块包括实施上述步骤的信息获取单元、氧浓度设定值确定单元、氧浓度偏差确定单元、修正单元和修正后碳载量模型计算单元。本发明可准确计算DPF累积碳载量，便于正确再生，保护DPF过滤器不被堵塞、损坏，确保车辆的正常运行。
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公开(公告)号：CN216975394U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123405702.2
申请日：2021-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种液压泵马达功能试验台，该液压泵马达功能试验台中，台架装置包括箱体和补油接头，箱体设置有容纳腔，容纳腔具有开口，泵马达闭式系统固定设置于容纳腔内，加载泵固定设置于箱体的外壁，加载泵的输出轴能与泵马达闭式系统的马达端的输出轴固定连接，泵马达闭式系统的泵端的输出轴能与测试装置的联轴器连接，补油接头固定穿设于箱体，补油接头的一端能与泵马达闭式系统连接，箱体的底部设置有回油孔。该液压泵马达功能试验台能够对泵端和/或马达端没有轴封结构的泵马达闭式系统进行性能测试。
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公开(公告)号：CN216811848U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123223876.7
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种尿素喷射系统及发动机。尿素喷射系统包括尿素喷射单元、清洗液箱、连通单元和过滤单元，尿素喷射单元包括尿素泵、尿素箱和尿素喷嘴，尿素箱和尿素喷嘴通过尿素泵连通；清洗液箱与尿素泵连通以为尿素喷嘴提供清洗液；连通单元用以将尿素泵选择性的与尿素箱或清洗液箱连通，过滤单元分别与清洗液箱和尿素泵连通。发动机工作时连通单元将尿素泵与尿素箱连通，使尿素进入到尿素喷嘴处，发动机停机时连通单元将尿素泵与清洗液箱连通，使清洗液进入到尿素喷嘴处，对尿素喷嘴处的残留尿素进行清洗；过滤单元则防止回流的清洗液中混有尿素而影响清洗液的后期使用，提高清洗液的使用寿命。
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公开(公告)号：CN218718634U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202221127314.4
申请日：2022-05-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变速器共用副油箱，包括壳体和过滤装置；所述壳体设置于变速箱主体的侧部，并与变速箱主体的内腔连通，所述壳体的内腔设置有防湍流板，所述壳体的内腔经所述防湍流板分为存油腔和过滤腔，所述防湍流板和所述壳体的内壁之间设置有过滤口，所述存油腔和所述过滤腔经所述过滤口连通，所述壳体对应所述过滤腔的一端设置有取油口，另一端设置有安装口，所述安装口用于安装所述过滤装置；所述过滤装置设置于所述过滤腔内，用于对油液进行过滤。本实用新型公开了一种变速器共用副油箱，不仅实现了对油液的过滤，并通过取油口和车辆其他的油液循环系统连通起来，避免了设置更多油液储存和过滤部件，降低了车辆结构的复杂性。
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公开(公告)号：CN306289589S
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202030476759.3
申请日：2020-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：发动机后取力装置。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于将发动机的动力转化输出。
3.本外观设计产品的设计要点：在于本产品的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
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