电控硅油风扇控制方法及装置、电控硅油风扇和发动机

    公开(公告)号:CN105971711A

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201610511461.4

    申请日:2016-06-30

    CPC classification number: F01P7/044

    Abstract: 本发明提供的电控硅油风扇控制方法及装置、电控硅油风扇和发动机,该方法通过对发动机工作的海拔高度的获取,基于该海拔高度对应的空气比热容计算安装在发动机上的电控硅油风扇的目标转速,从而将电控硅油风扇的转速调节至目标转速。本发明提供的方法及装置考虑了不同的海拔高度下,由于大气压力的变化导致散发相同热量对应的风扇出风质量的不同,基于大气压力的变化对处于不同高度的电控硅油风扇的转速进行调节来控制风扇的出风质量,保证在不同的海拔高度下,电控硅油风扇散发的热量达到预定值,从而保证发动机的冷却系统的出水温度的稳定。

    柴油机的冷起动控制系统及方法

    公开(公告)号:CN103758673B

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201410025216.3

    申请日:2014-01-20

    Abstract: 本发明公开了一种柴油机的冷起动控制系统及其方法,该系统包括高压储气筒,与进气管连接,能够充气至进气管;检测装置,检测柴油机水温、环境温度和大气压力;存储器,预存柴油机水温设定值、环境温度设定值和大气压力设定值;控制器,接收冷起动开启信号;判断测得的柴油机水温、环境温度和大气压力低于对应的设定值,输出开启高压储气筒的信号、关闭中冷器出口的信号,以及使排气节流阀处于预定开度的信号;判断冷起动完成,输出关闭高压储气筒的信号、开启中冷器出口的信号,以及使排气节流阀处于全开状态的信号。在寒冷和高原地区冷起动时,通过高压储气筒供气,提高柴油机冷起动的进气量,从而提高柴油机在寒冷和高原地区的冷起动成功率。

    一种车辆运行模式提示装置

    公开(公告)号:CN218367599U

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202221941349.1

    申请日:2022-07-26

    Abstract: 本实用新型提供的一种车辆运行模式提示装置,包括信号处理电路、换挡手柄、多状态节油EBP开关以及提示单元,信号处理电路分别与换挡手柄、EBP开关和提示单元连接,信号处理电路会接收档位信号和EBP信号,并根据档位信号确定第一运行模式,根据EBP信号确定第二运行模式,根据第一运行模式和第二运行模式生成提示信息,以使提示单元进行提示。可见,本装置会提示驾驶员换挡手柄的档位信号所决定的运行模式与车辆EBP开关所决定的运行模式是否出现不同步,使得驾驶员能够及时调整使其同步,减少因运行模式不同而对车辆运行产生的影响。

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