公开(公告)号：CN117432541A

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202311450869.1

申请日：2023-11-02

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王新校 ,  杨竞策 ,  董卫涛 ,  庞斌 ,  房磊

IPC: F02D41/02

Abstract: 本发明公开了一种发动机摩擦功率的确定方法、装置、存储介质及汽车，基于发动机当前运行参数得到爆发压力值，基于发动机附件转速和机油温度确定发动机附件功耗以及发动机运动副摩擦功率，对发动机转速和发动机油量进行标定得到爆发压力摩擦功率修正系数，根据爆发压力值、发动机附件功耗、发动机运动副摩擦功率以及爆发压力摩擦功率修正系数，得到发动机摩擦功率。本发明将发动机摩擦功率拆解为发动机附件功耗和发动机运动副摩擦功率，同时考虑了爆发压力值对发动机摩擦功率的影响，因此大大提高了发动机摩擦功率的计算精细度和准确度，从而更加接近于实际工作状态下发动机摩擦功率。

公开(公告)号：CN116877282A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202311021300.3

申请日：2023-08-14

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 赵联海 ,  马广营 ,  杨竞策 ,  栾军山 ,  张晨

IPC: F02D41/00

Abstract: 本申请提供了一种EGR进气量的计算方法、计算装置和电子设备。该方法包括：获取发动机的初始涡前温度，确定初始涡前温度对应的修正系数，计算初始涡前温度与初始涡前温度修正系数的乘积，得到修正涡前温度；通过转速、进气量与涡前压力的一一映射关系确定当前转速与当前进气量对应的涡前压力，得到初始涡前压力；确定初始涡前压力对应的修正系数，计算初始涡前压力与初始涡前压力修正系数的乘积，得到修正涡前压力；根据EGR阀门的最大流通面积、EGR阀门的开度、修正涡前温度与修正涡前压力和EGR节流方程计算得到EGR进气量。通过本申请，解决了现有技术中EGR进气量不准确的问题。