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公开(公告)号：CN214366418U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022218696.9
申请日：2020-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种发动机机体及具有其的发动机。所述发动机机体上形成有第一回油道，所述第一回油道用于连通气缸盖上的缸盖回油道，所述第一回油道的一端设有第一出油口，所述第一出油口位于曲轴的一侧，所述第一出油口距所述发动机机体的底面的距离小于等于所述曲轴的中心轴线距所述底面的距离。根据本实用新型的发动机机体，润滑油从气缸盖的缸盖回油道流到第一回油道中，再通过位于曲轴的中心轴线下方的第一出油口流到曲轴箱内，从而防止润滑油落在曲轴上，避免曲轴转动时润滑油被搅动而使曲轴箱内充满大量的油雾。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213235238U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021601619.5
申请日：2020-08-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种机体水套放水结构和一种具有其的发动机，该机体水套放水结构用于发动机机体，发动机机体包括多个气缸、与多个气缸一一对应设置的多个水套以及用于安装机油冷却器的机冷腔，发动机机体中设有放水通道，放水通道的第一端与水套的最底部连通，放水通道的第二端与机冷腔连通。本实用新型提出的机体水套放水结构在水套的最底部设置放水通道并将放水通道连通机冷腔，在保证水套内的冷却液有效排出前提下，不增加泄露点。在发动机停车时，冷却液可以通过该放水通道回至机冷腔，实现水套内冷却液的排出。
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公开(公告)号：CN218882337U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223301272.4
申请日：2022-12-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机，涉及发动机技术领域。发动机包括机体和多个气缸，机体的周向设有冷却腔，气缸包括缸体和缸盖，多个缸体间隔设于机体内，缸体与机体之间设有缸体冷却腔，缸盖内设有缸盖冷却腔，缸体冷却腔的上部开设有与冷却腔连通的进液口和与缸盖冷却腔连通的出液口。缸体冷却腔的下部设有与冷却腔连通的引流孔。该引流孔能明显提高缸体冷却腔下部的冷却液流速，减小缸体冷却腔上部和下部的流速差异，从而避免了缸体振动引起冷却液析出气泡穴蚀缸体冷却腔和冷却液中的杂质聚集激励缸体冷却腔穴蚀。同时缸体冷却腔底部的冷却液可经引流孔和冷却腔排出，避免了缸体冷却腔底部留存冷却液，节约成本。
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公开(公告)号：CN214007338U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022110633.1
申请日：2020-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
IPC: F02F1/16
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机机体及发动机。本实用新型中的发动机机体包括内壁和外壁，所述外壁套设于所述内壁的外部，所述外壁的外侧设有螺栓安装区，其中，所述内壁靠近所述外壁的一侧设有凸起部，所述凸起部与所述螺栓安装区相对应。通过使用本技术方案中的发动机机体，在内壁靠近外壁的一侧设置了凸起部，并且使得凸起部与螺栓安装区相对应，可以有效的提升缸孔的刚性，同时在螺栓安装时能够将缸盖螺栓力传递到主轴承壁处，避免内壁内部的缸孔出现变形。
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公开(公告)号：CN212985383U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021234022.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机缸体技术领域，具体涉及一种气缸体组件及发动机。本实用新型中的气缸体组件包括机体和气缸套，所述气缸套穿设于所述机体的内部，所述气缸套和所述机体之间设有润滑油道，所述润滑油道与所述机体为一体铸造结构，其中，所述气缸套和所述机体之间还设有第一密封带和第二密封带，所述第一密封带和所述第二密封带分别设于所述润滑油道的两侧。通过使用本技术方案中的气缸体组件，采用润滑油道与机体的铸造结构可以减少一定成本，机体重量减轻，同时第一密封带和第二密封带可以对润滑油道进行良好的密封。
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