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公开(公告)号：CN113107654B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110550269.7
申请日：2021-05-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及尾气处理技术领域，尤其涉及一种双尿素喷射控制系统和控制方法，双尿素喷射控制系统包括尿素泵，与尿素存储罐连通；第一尿素喷射阀，设置在第一SCR上，且与所述尿素泵连通，用于向所述第一SCR喷射尿素；第二尿素喷射阀，设置在位于所述第一SCR下游的第二SCR上，且与所述尿素泵连通，用于向所述第二SCR喷射尿素；控制器，与所述第一尿素喷射阀和所述第二尿素喷射阀均通讯连接，所述控制器能够控制所述第一尿素喷射阀和所述第二尿素喷射阀间歇性工作，且所述第一尿素喷射阀和所述第二尿素喷射阀不同时工作。本发明能够减少压力波动，从而保证实际尿素喷射量的准确性。
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公开(公告)号：CN113356977B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110823763.6
申请日：2021-07-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素泵的控制方法及发动机后处理系统，涉及发动机排气催化还原技术领域。该尿素泵的控制方法，包括以下步骤：车辆下电后，获取车辆所处环境未来预设时间内的最低环境温度；判断所述最低环境温度是否大于等于阈值，若是，则停机。本发明提供的尿素泵的控制方法，在获取的最低环境温度大于等于阈值时，表明连接管路没有结冰风险，控制尿素泵跳过倒吸，直接停机。该尿素泵的控制方法既能使连接管路内保持湿润降低尿素结晶风险；又能缩短车辆下电至停机的时间间隔，优化用户体验。
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公开(公告)号：CN114738094A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210504320.5
申请日：2022-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种短途用车的颗粒过滤器DPF再生确定方法及装置，包括：获取车辆的发动机运行时间和车速小于车速阈值的低速时间，根据低速时间和发动机运行时间的比值确定低速占比，确定低速占比大于第一占比阈值的累计次数，若累计次数大于第一次数阈值，则确定车辆处于短途用车，继续判断车辆的后处理系统的温度是否大于温度阈值，若小于，则禁止车辆进行DPF再生。也就是说，当车辆处于低速的低速占比的累计次数大于第一次数阈值，则确定车辆处于短途用车，若此时后处理系统的温度低于温度阈值，则禁止车辆进行DPF再生。通过本申请实施例提供的方法，能够确定车辆是否在短途用车，以及处于短途用车后是否能够进行DPF再生。
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公开(公告)号：CN113431669B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110897657.2
申请日：2021-08-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及车辆领域，公开了一种发动机排气系统中三元催化器监测方法及车辆。本发明基于发动机倒拖预设时长后恢复燃料喷射，三元催化器开始工作，三元催化器内存储的氧气将会消耗，使三元催化器的下游氧传感器的电压急剧上升，电压变化率发生较大变化，而上游氧传感器的电压变化率缓慢上升，在发动机退出倒拖工况且恢复燃料喷射后基于三元催化器的上游氧传感器的电压变化率及下游氧传感器的电压上升时的电压变化率确认三元催化器是否被替代。采用本发明提供的发动机排气系统中三元催化器监测方法，能够有效检测出三元催化器是否被替代，准确率高。
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公开(公告)号：CN113107654A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110550269.7
申请日：2021-05-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及尾气处理技术领域，尤其涉及一种双尿素喷射控制系统和控制方法，双尿素喷射控制系统包括尿素泵，与尿素存储罐连通；第一尿素喷射阀，设置在第一SCR上，且与所述尿素泵连通，用于向所述第一SCR喷射尿素；第二尿素喷射阀，设置在位于所述第一SCR下游的第二SCR上，且与所述尿素泵连通，用于向所述第二SCR喷射尿素；控制器，与所述第一尿素喷射阀和所述第二尿素喷射阀均通讯连接，所述控制器能够控制所述第一尿素喷射阀和所述第二尿素喷射阀间歇性工作，且所述第一尿素喷射阀和所述第二尿素喷射阀不同时工作。本发明能够减少压力波动，从而保证实际尿素喷射量的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111082095B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201911397456.5
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04746 , H01M8/22
Abstract: 本发明实施例提供了一种冷却液流量控制方法、装置及存储介质，该方法根据冷却液回路的冷却液压力与空气入口处的空气压力，获取冷却液回路的冷却液的期望流量值；如果冷却液回路的冷却液的期望流量值位于冷却液回路的冷却液流量范围，则根据冷却液回路的冷却液的期望流量值，控制水泵向冷却液回路输送冷却液。由于冷却液流量范围、与冷却液出入口处的冷却液的温差范围相关，因此，上述所确定的冷却液的期望流量值，既能够满足冷却液出入口处的冷却液的温差保持在一定范围内，避免温差过大损坏电堆，还能够满足冷却液与空气入口处的压力差保持在一定范围内，避免冷却液与空气入口处的压力差过大损坏电堆。本发明相比于现有技术能够提高电堆的寿命。
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公开(公告)号：CN117888983B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410289003.5
申请日：2024-03-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种尿素喷射控制方法、装置、车辆及存储介质。该尿素喷射控制方法包括：在满足设定发动机运行条件时，获取目标前置SCR前温度值，并根据目标前置SCR前温度值判断是否发生前置SCR温度阶跃；若判断出发生前置SCR温度阶跃后，获取前置SCR下游氨泄漏量，并基于前置SCR下游氨泄漏量分别确定第一氨泄漏转化NOx值和第二氨泄漏转化NOx值；获取通过NOx传感器实时检测得到的NOx传感器测量值，并根据NOx传感器测量值、第一氨泄漏转化NOx值和第二氨泄漏转化NOx值确定目标NOx值，以基于目标NOx值控制后置SCR进行氨储闭环控制。本发明实现使判断发生氨泄漏更加准确。
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公开(公告)号：CN115929451A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211741286.X
申请日：2022-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种压差传感器结冰风险的识别方法、装置、介质及设备，涉及车辆技术领域，所述压差传感器用于检测后处理系统的柴油机颗粒过滤器DPF的上游和下游之间的压差，所述方法包括：控制后处理箱的体积流量发生大于预设程度的变化，并获取体积流量的变化数据，以及所述压差传感器的压差的变化数据；根据所述体积流量的变化数据以及所述压差的变化数据，确定所述体积流量和所述压差的相关性结果；若所述相关性结果表征所述体积流量和所述压差的相关性小于预设阈值，则确定所述压差传感器存在结冰风险。该方法能够准确地识别压差传感器的结冰风险。
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公开(公告)号：CN115095411A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210846961.9
申请日：2022-07-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种选择性催化还原载体移除的检测方法及装置。该方法包括：响应于尿素喷射信号，向选择性催化还原SCR装置的上游管路喷射尿素；尿素喷射信号携带预设检测信号；在SCR装置下游管路获取氮氧化物响应信号；对氮氧化物响应信号进行滤波处理，得到滤波信号；滤波处理用于滤除氮氧化物响应信号中预设检测信号的信号分量；基于氮氧化物响应信号和滤波信号，检测SCR装置的SCR载体是否被移除。如此，可以有效检测出SCR载体是否被移除，从而提高检测的可靠性和准确性。
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公开(公告)号：CN113281059B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110540113.0
申请日：2021-05-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01M17/007 , G06F17/18
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种SCR故障评估方法、SCR装置及车辆，该SCR故障评估方法先设定w个测试区P，然后将多个测试区P依次排列为P1～PW，并依序在P1～PW中对待测SCR进行效率测试；对待测SCR进行效率测试时，获取待测SCR于当前测试区中的实际效率，并计算待测SCR于当前测试区中的实际效率偏差，实际效率偏差＝实际效率‑标准效率，依据实际效率偏差、故障关联度和效率偏差的关系式计算各个测试区的故障关联度，计算各个故障关联度的总和，若总和大于预设阈值，则待测SCR发生故障；若总和不大于预设阈值，则待测SCR正常。可通过故障关联度区分各个测试区的决策权重，保证测试结果更加准确。
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