活塞、发动机及车辆
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217270514U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202220593739.8

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 本实用新型涉及一种活塞、发动机及车辆,属于发动机的技术领域,所述活塞的顶部形成有燃烧室,所述燃烧室包括第一燃烧室和第二燃烧室,所述第一燃烧室和第二燃烧室连通,所述第二燃烧室相比于所述第一燃烧室更靠近于所述活塞的顶部。本实用新型具有解决气缸中心的混合气得不到有效利用,燃烧效率降低问题的效果。

    活塞和柴油发动机
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217270513U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202220589499.4

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种活塞和一种柴油发动机,活塞包括活塞本体、凹坑和凸台,凹坑设于活塞本体的顶部,凹坑的径向截面呈多边形;凸台呈锥形,凸台的底部与凹坑的底部连接,凸台的侧壁与凹坑的侧壁间隔。本实用新型的活塞结合油束重叠形成的原理,在活塞本体的顶部设计径向截面呈多边形的凹坑,缸内旋转涡流在多边形角部会产生回流,利用回流减少油束之间的相互干扰,阻止油束的周向扩散,减少相邻油束发生重叠的概率,从而提高柴油机热效率,改善柴油机油耗,降低排放。

    燃油机及其燃烧室
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217270459U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202220593821.0

    申请日:2022-03-17

    Abstract: 本实用新型提供了一种燃油机及其燃烧室,燃烧室包括燃烧室开口,所述燃烧室开口的截面为正多边形,所述正多边形的边数设置与喷孔数目相等。本实用新型提供的一种燃油机及其燃烧室,很好的解决了现有活塞顶面的燃烧室内喷雾或油束分布不均匀的问题。

    扇叶及节能风扇
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209892507U

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201920412636.5

    申请日:2019-03-28

    Abstract: 本实用新型属于发动机用设备技术领域,尤其涉及一种扇叶及节能风扇;扇叶包括叶片、设置在叶片的外周端上并且呈弧形状的导风板,导风板与叶片为一体式结构并且向远离叶片的方向延伸,在导风板与叶片之间设有钝角夹角α;节能风扇包括轮毂、沿轮毂周向间隔设置的多个扇叶,每个扇叶的叶片远离导风板的一侧分别与轮毂固定连接,多个扇叶的导风板的朝向轮毂的同一侧设置。在叶片的外周端上设有弧形状的导风板,可以利用导风板调节出风角度,避免出风与护风罩撞击出现空气回流和空气扰流,减小了风阻及风量损失,不仅提高了散热效果而且能降低能耗。

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