公开(公告)号：CN112682199A

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN202011573286.4

申请日：2020-12-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 宋增凤 ,  张慎之 ,  薛靓 ,  杨腾飞

IPC: F02D41/38 ,  F02D41/06

Abstract: 本申请提供一种车辆的轨压控制方法和装置，该方法包括：在起动车辆的发动机时，获取车辆的存储器中预先存储的参考时长，根据参考时长与车辆的预设需求油量值，确定车辆的当前需求油量值，根据当前需求油量，建立车辆的轨压，若在确定车辆的各气缸压缩上止点位置时车辆的轨压小于等于车辆的最小允许轨压，则获取发动机起动时的时刻至第一时刻之间的第一时长，第一时刻是确定车辆的轨压大于车辆的最小允许轨压的时刻，根据第一时长，更新存储器中的参考时长，更新后的参考时长用于车辆下次起动时修正车辆的需求油量值。本申请的方法能够在车辆起动时快速建立轨压。

公开(公告)号：CN112504689A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202011521355.7

申请日：2020-12-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 薛靓 ,  宋增凤 ,  张慎之 ,  李安迎 ,  王文霞

IPC: G01M15/05 ,  G06N20/10

Abstract: 本发明公开了一种发动机爆震检测方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取当前发动机与爆震相关的运行参数；将所述运行参数输入预先训练好的爆震预测模型，得到爆震信号的信噪比，其中，所述爆震预测模型是基于支持向量机训练的；当所述信噪比大于预设阈值时，确定发动机发生了爆震。根据本发明公开的发动机爆震检测方法，无需利用爆震传感器，可以在爆震传感器故障时通过发动机运行参数预测爆震的发生，保障了发动机的运行安全性。