公开(公告)号：CN114893310A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202210435604.3

申请日：2022-04-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 曹石 ,  黄玉平 ,  孙向威 ,  姜冰 ,  李训龙

IPC: F02D29/02 ,  F02D45/00

Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机保护控制方法、装置及电子设备。发动机保护控制方法包括：获取发动机的工作参数和变速箱档位，根据发动机的工作参数大于等于设定阈值，计算变速箱档位在相邻两次档位的变化值，根据变化值大于等于差值阈值，降低发动机转速。在发动机的工作参数大于等于设定阈值时，通过得到变速器档位在相邻两次档位的变化值，然后根据变速器档位在相邻两次档位的变化值大于等于差值阈值，降低发动机转速，可避免司机在换挡错误时出现的发动机转速突增导致的瞬间飞车，降低对发动机的损坏，从而保护发动机，降低发动机部件的损坏。

公开(公告)号：CN114837871A

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202210571482.0

申请日：2022-05-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 曹石 ,  黄玉平 ,  孙向威 ,  孙松友 ,  李春燕

IPC: F02P5/15

Abstract: 本申请提供了一种发动机的降级启动方法、降级启动装置、处理器与车辆，该降级启动方法包括：在发动机处于单曲轴模式的情况下，按照预定点火顺序并采用双点火控制模式，从目标双缸组开始对多个双缸组依次进行点火；采集目标双缸组的离子电流信号，并根据离子电流信号以及发动机当前的转速，确定发动机是否退出双点火控制模式；在确定发动机退出双点火控制模式的情况下，按照目标点火顺序以及采用单点火控制模式，对发动机的所有缸进行点火，从而解决了现有技术中天然气发动机采用双点火控制模式进行单曲轴降级运行，导致的点火线圈和火花塞寿命较低的问题，进而解决了单次试点火导致的气门烧蚀的问题。

公开(公告)号：CN113898468A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202111203158.5

申请日：2021-10-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 曹石 ,  刘栋 ,  孙向威 ,  武迎迎

IPC: F02B77/08

Abstract: 本申请提供了一种辅助制动系统故障诊断方法和装置，方法包括：根据辅助制动系统相关故障参数，确定辅助制动系统是否存在电器类故障，若不存在电器类故障，则确定是否处于服务测试模式，若处于服务测试模式，则调整发动机的怠速设定值，并打开辅助制动电磁阀和节气门，根据发动机转速在第一制动作用下的第一自由回落时间，确定辅助制动系统是否存在非电器类故障，若未处于服务测试模式，则检测辅助制动电磁阀驱动状态参数和空档状态参数是否均置位，若是，则根据发动机的转速在第二制动作用下的第二自由回落时间，确定辅助制动系统是否存在非电器类故障。经由本申请可诊断出辅助制动系统是否存在非电器类故障。