公开(公告)号：CN114320652A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202210203899.1

申请日：2022-03-03

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 晁珅 ,  朱桂香 ,  刘成 ,  倪玉权 ,  王蒙山 ,  孙楠楠

IPC: F02F3/00

Abstract: 本发明提供了一种活塞以及活塞的设计方法，活塞包括活塞本体，活塞本体具有用于安装活塞销的活塞销孔，活塞销孔的孔壁上设置多个盲孔，多个盲孔间隔设置。多个盲孔的设置使得活塞和活塞销摩擦副减小摩擦、改善了润滑效果；并且，多个盲孔可以容纳磨粒，降低由磨粒产生的磨损。本发明的活塞解决了现有技术中的活塞销孔容易发生表面拉伤的问题。

公开(公告)号：CN222025866U

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202420107604.5

申请日：2024-01-16

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘成 ,  王蒙山 ,  晁珅 ,  朱桂香 ,  李敏

IPC: F02F1/18

Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，特别涉及一种气缸套、气缸及发动机。该气缸套设有用于供活塞往复运动的筒体，筒体的内壁设有网纹沟槽，自活塞的上止点至活塞的下止点，内壁包括依次连接的第一区域、第二区域和第三区域；其中，Rpkn为第n区域的峰值粗糙度，Rkn为第n区域的核心粗糙度，Rvkn为第n区域的谷值粗糙度，n＝1、2或3；第三区域的Rpk3≤0.15μm，Rk3≤0.25μm，Rvk3≤0.5μm。其中，筒体内壁设有网纹沟槽，可以减少活塞和内壁之间的磨损，同时，第三区域的Rk3值较小，有助于减小油环运行时与缸套的间隙，即减小油膜力，从而从源头控制机油耗，强化油环的控油效果。

公开(公告)号：CN222184942U

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202420097528.4

申请日：2024-01-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘成 ,  晁珅 ,  王蒙山 ,  李敏 ,  朱桂香

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/20

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种气缸套及发动机。气缸套包括气缸套本体，气缸套本体的内孔沿气缸套本体的轴向设有依次连接、且沿气缸套本体的内孔周向设置的第一直线段端面、凸型线段端面、凹型线段端面以及第二直线段端面。第一直线段端面靠近气缸套本体的顶端，第二直线段端面靠近气缸套本体的底部，第一直线段端面和第二直线段端面均平行于气缸套本体的中心轴线。凸型线段端面相对第一直线段端面朝向气缸套本体的中心轴线突出设置，凹型线段端面相对第一直线段端面远离气缸套本体的中心轴线内凹设置。本实用新型中的气缸套，能够解决活塞敲缸和活塞磨损的问题。