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公开(公告)号：CN102359862B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201110231013.6
申请日：2011-08-12
Applicant: 河海大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明公开了一种粉沙质和淤泥质海岸泥沙运动数值模拟方法。主要步骤包括：步骤一、建立基本方程，所述基本方程包括水流连续方程、水流运动方程、悬移质输移扩散方程、床面冲淤变化方程；步骤二，计算悬沙沉速、泥沙冲淤函数、波流共同作用下的床面剪切应力；步骤三，泥沙数学模型的建立和求解；步骤四，模型验证，包括水流验证、含沙量验证；步骤五，根据泥沙数学模型判定悬沙沉速场。本发明在考虑淤泥质和粉沙质泥沙特性的基础上，构建泥沙数学模型，可以同时模拟两种不同性质泥沙运动；不仅如此，利用所建立的泥沙数学模型还可以计算悬沙的沉速场，据此分析研究区域的特征和影响因素。
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公开(公告)号：CN101672707B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200910035364.2
申请日：2009-09-25
Applicant: 河海大学 , 南京河海科技有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种船舶对闸墙碰擦力测试方法，包括如下步骤：试验前通过标定分别得到布置于弹性体上8个应变传感器组成桥路的电压变化量与弹性体所承担的水平向和法向碰擦力的关系系数；得到每个弹性体承担的水平向和法向碰擦力；精确获得碰擦力在水平向和法向的值；法向碰擦力从瞬时t0开始增大，在瞬时t1达到最大值后开始减小，在瞬时t2减小到0，所经过的时间t＝t2-t0就是碰擦接触的时间历程；计算得到船舶碰擦闸墙前垂直闸墙方向的速度分量v1＝L/t′；计算船舶沿与闸墙平行方向的速度分量船行方向与闸墙所成角度θ＝arctg(v1/v2)。优点：可全面反映船舶与闸墙碰擦过程中的动态力学过程，以及碰擦发生前船舶的运动速度和方向，为船闸结构设计和墙面混凝土强度指标设计提供可靠依据。
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公开(公告)号：CN101672707A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200910035364.2
申请日：2009-09-25
Applicant: 河海大学 , 南京河海科技有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种船舶对闸墙碰擦力测试方法，包括如下步骤：试验前通过标定分别得到布置于弹性体上8个应变传感器组成桥路的电压变化量与弹性体所承担的水平向和法向碰擦力的关系系数；得到每个弹性体承担的水平向和法向碰擦力；精确获得碰擦力在水平向和法向的值；法向碰擦力从瞬时t 0 开始增大，在瞬时t 1 达到最大值后开始减小，在瞬时t 2 减小到0，所经过的时间t＝t 2 -t 0 就是碰擦接触的时间历程；计算得到船舶碰擦闸墙前垂直闸墙方向的速度分量v 1 ＝L/t′；计算船舶沿与闸墙平行方向的速度分量v 2 ＝ V 2 -V 2 1 ，船行方向与闸墙所成角度θ＝arctg(v 1 /v 2 )。优点：可全面反映船舶与闸墙碰擦过程中的动态力学过程，以及碰擦发生前船舶的运动速度和方向，为船闸结构设计和墙面混凝土强度指标设计提供可靠依据。
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公开(公告)号：CN101074557A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200610040379.4
申请日：2006-05-19
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明属于生态护岸领域，具体的说是一种测定河道草皮护坡抗冲性能的试验装置，包括水库、水泵、试验水槽、排水管、供水管，供水管上设有阀及流量计，试验水槽为一横截面为矩形的封闭水槽，在试验水槽的底部设有植被模型箱安装孔，在植被模型箱安装孔位置处可拆卸连接有植被模型箱或活动底板。采用了矩形断面的有压水槽，可产生大流速水流，以人工培育的草皮护坡破坏时的床面切应力和摩阻流速作为模型试验成果，成功模拟了河道径流对草皮护坡的冲刷过程，很好的克服了室内水槽难以产生大流速水流的难题，简便可靠的实现了模型试验结果向原型水流的直接推广，具有相当的工程实用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113550346A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110654871.5
申请日：2021-06-11
Applicant: 河海大学
IPC: E02D27/42 , E02D27/52 , E02D31/06 , E02D27/16 , E02D15/10 , E02D1/08 , F03D13/20 , F03D13/25 , C04B28/02 , C04B111/24
Abstract: 本发明公开了单桩基础防护技术领域的一种海上风电单桩基础防护装置及方法。包括：壳体，所述壳体嵌套在单桩基础上；监测组件，安装在所述壳体的外部，用于采集单桩基础周边的淤泥状态数据；淤泥喷射机构，安装在所述壳体的内部，用于根据所述监测组件采集的单桩基础周边的淤泥状态数据，向单桩基础的指定位置喷填改良淤泥。通过在单桩基础上嵌套海上风电单桩基础防护装置，通过自动监测单桩基础周围的淤泥冲刷情况，将改良淤泥通过淤泥喷射机构精准喷射到冲刷严重的位置，实现了自动化精准喷填，提高了喷填效率，降低了喷填作业成本。
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公开(公告)号：CN104657538B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201510000910.4
申请日：2015-01-04
Applicant: 河海大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种多节点航道调度的仿真方法，包括如下步骤：1）、对航道现状进行分析，建立调度模型；2）、基于模拟退火算法对航道调度进行目标性能函数设计和调度方案求解；3）、引入启发式调度准则，对模拟退火算法进行改进：4）、结合超越风险指标，通过仿真，将算法改进前后的方案进行比较分析，对调度方案进行评判。本发明的方法不仅能为复杂航行条件下船舶的运行调度提供有力的技术支持和科学依据，而且能够保证复杂航行条件下船舶的通航安全，提高航道资源的利用率，对于保障航道良好的通航环境和通航秩序有非常重要的现实意义。
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公开(公告)号：CN106599374A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611022102.9
申请日：2016-11-16
Applicant: 河海大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009
Abstract: 本发明公开了一种适用于径流潮汐河口段的河相关系及其推导方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、结合O'Brien方法和窦国仁方法，初步推导河相关系；S2、根据河流的实测地形资料，建立水流数学模型，并采用有限体积法对其求解；S3、选取仅受径流作用的河段，拟合该径流河段的河相关系；S4、选取具有代表性的上游径流流量的工程河段；S5、将该河段分为一定数量的断面，若干等分各个断面的河宽，通过步骤S3拟合的径流河段的河相关系计算；S6、利用步骤S2中的水流数学模型，分别计算步骤S4中的河段的平均过水面积A与QT落；本发明的河相关系式在定性和定量描述径流潮汐河口段河流动力条件与河槽形态的关系时具有很高的精度。
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公开(公告)号：CN104912025B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201510198297.1
申请日：2015-04-23
Applicant: 河海大学
CPC classification number: Y02A20/402
Abstract: 本发明公开了一种顺直河道低水生态修复工程布局的确定方法，属于河流生态修复技术领域。本发明采用如下技术方案：一种顺直河道低水生态修复工程布局的确定方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一，建立水流数学模型；步骤二：计算低水生态修复河道水流特征；步骤三：分析并确定低水生态修复工程平面布局；步骤四：验证低水生态修复工程对行洪的影响。本发明在分析天然条件下弯曲河流形态特征经验公式的基础上，利用数值模拟，为大量存在的空间受限的顺直河道的低水生态修复工程设计提供平面布局，科学合理。
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公开(公告)号：CN104631392B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510026951.0
申请日：2015-01-19
Applicant: 河海大学
IPC: E02B5/04
Abstract: 本发明公开了一种基于河相关系的航道整治设计方法，包括由如下步骤：步骤一、计算航道沿程各断面特征流量；步骤二、计算航道河床断面面积、河宽和平均水深特征值；步骤三、拟合航道的河相关系式；步骤四，计算航道宽深比，并归类统计；步骤五、利用所述步骤四中所确定的河相关系和宽深比，进行航道整治工程的尺寸设计。本发明克服了以往航道整治过多依赖工程实践累积经验的缺陷，设计方法简洁、节省时间，能够适应与满足不同河床地貌形态的航道段的整治要求。
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