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公开(公告)号：CN113437820A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110892303.9
申请日：2021-08-04
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种轮毂电机及轮毂电机散热系统，以解决现有技术中线圈绕组产生的热量无法及时释放的技术问题。轮毂电机包括电机轴、电机壳体、定子、转子以及导热件。定子中线圈伸出端的外部套装有绝缘导热环，用于将线圈绕组中的热量导出，绝缘导热环与定子铁芯接触；电机轴内设有进水通道和回水通道，两个水通道均与散热水箱相连以实现冷却水的循环流动；导热件的一端与绝缘导热环或定子铁芯相接触或固连，另一端与电机轴接触或固连，以将绝缘导热环上的热量传导至电机轴上。轮毂电机散热系统包括轮毂电机、散热水箱及循环泵。通过循环泵将散热水箱中的冷却液在电机轴上的两个水通道中循环供给，将电机轴上的热量冷却降温。
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公开(公告)号：CN111162623B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010104938.3
申请日：2020-02-20
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种轮毂电机。该轮毂电机包括固定轴、定子、机壳、转子和外部旋转接头，定子固定在固定轴上，机壳具有用于容纳定子的容纳腔；机壳上设有机壳液体流道和机壳气体流道，固定轴上设有固定轴液体流道和固定轴气体流道；机壳液体流道分别与固定轴液体流道和外接液体管道连通；机壳气体流道的一端与容纳腔连通，另一端用于与外接气体管道连通，固定轴气体流道的一端与容纳腔连通，另一端用于与外接气体管道连通；机壳气体流道和机壳液体流道通过外部旋转接头与外接液体管道和外界气体管道连通。该轮毂电机用于解决现有技术中轮毂电机散热效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN111293819A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010318591.2
申请日：2020-04-21
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及轮毂电机，本发明的轮毂电机包括电机轴、定子、机壳、转子、导流板，导流板具有迎风面，迎风面用于引导散热通道内气流吹向机壳内发热部件对机壳内发热部件散热，所述导流板活动配置在机壳上，与现有技术中通过直接通气的方式相比，本发明的导流板将气流引导向机壳内发热部件能够对机壳内发热部件更好的散热，同时导流板活动配置在机壳上，在机壳旋转时，在重力作用下，导流板姿态变化，改变气流吹向机壳内发热部件的位置，使机壳内发热部件的受热较为均匀，使机壳内散热气流对机壳内发热部件的散热作用均匀，解决目前的采用风冷的轮毂电机内部散热气流均匀性较差造成的散热效果差的技术问题。
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公开(公告)号：CN103818718B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410104315.0
申请日：2014-03-20
Applicant: 河南科技大学
IPC: B65G47/52
Abstract: 一种料袋分流输送的换向装置，该换向装置包括支架、移动小车和动力机构，动力机构的输出端与移动小车相连，在所述的移动小车上固定设有位置错开的直线溜槽和螺旋转向溜槽，移动小车沿导轨方向移动过程中，在直线溜槽的起始端正对分流输送机末端的状态时，直线溜槽的末端位于直线输送机的上方，在螺旋转向溜槽的起始端正对分流输送机末端的状态时，螺旋转向溜槽的末端位于垂直输送机的上方，通过调整移动小车的位置使得直线溜槽或者螺旋转向溜槽的起始端与分流输送机的末端相对应，以实现料袋输送中换向的目的。本装置采用单动力源，具有自动控制换向的优点，同时在换向过程中还具备较好的匀包、防叠包作用，保证较好的分流输送效果。
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公开(公告)号：CN105173761A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510581079.6
申请日：2015-09-14
Applicant: 河南科技大学
IPC: B65G61/00
Abstract: 本发明涉及一种托盘堆码料袋自动拆袋机。托盘堆码料袋自动拆袋机包括托盘进入输送机、料袋输出输送机以及位于托盘进入输送机与料袋输出输送机之间的料袋拾取器，所述料袋拾取器安装在三坐标运动装置上，所述料袋拾取器包括能够至少转动90°的回转座，回转座上设有用于吸取料袋的真空吸盘和用于夹持料袋的夹持卡爪。料袋拾取器具有旋转功能，能够实现对常规的托盘堆码料袋进行拆袋，回转座上同时设置真空吸盘和夹持卡爪，先向上吸取然后夹持住料袋，能够防止拾取器快速运动出现掉袋的问题。托盘堆码料袋自动拆袋机整体结构紧凑、制造成本低，替代了人工拆袋，能够降低生产成本、提高拆袋效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103818718A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410104315.0
申请日：2014-03-20
Applicant: 河南科技大学
IPC: B65G47/52
Abstract: 一种料袋分流输送的换向装置，该换向装置包括支架、移动小车和动力机构，动力机构的输出端与移动小车相连，在所述的移动小车上固定设有位置错开的直线溜槽和螺旋转向溜槽，移动小车沿导轨方向移动过程中，在直线溜槽的起始端正对分流输送机末端的状态时，直线溜槽的末端位于直线输送机的上方，在螺旋转向溜槽的起始端正对分流输送机末端的状态时，螺旋转向溜槽的末端位于垂直输送机的上方，通过调整移动小车的位置使得直线溜槽或者螺旋转向溜槽的起始端与分流输送机的末端相对应，以实现料袋输送中换向的目的。本装置采用单动力源，具有自动控制换向的优点，同时在换向过程中还具备较好的匀包、防叠包作用，保证较好的分流输送效果。
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公开(公告)号：CN113098183A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110461492.4
申请日：2021-04-27
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种轮毂电机及轮毂电机散热系统，轮毂电机包括电机轴和转动安装在电机轴上的电机壳体；所述电机壳体包括壳体外周部分和轴向端盖部分；两个所述轴向端盖部分中均设有端盖冷却流道，端盖冷却流道包括端盖进液流道和端盖出液流道；所述壳体外周部分上外周冷却流道，外周冷却流道包括外周进液流道和外周出液流道；外周进液流道一端与其中一个所述轴向端盖部分中的端盖进液流道连通；外周出液流道一端与同一个轴向端盖部分中的端盖出液流道连通，另一端与所述外周进液流道连通，从而使得外周冷却流道形成折返流道。外周冷却流道为折返流道，在使用时仅与其中一个端盖冷却流道连通而形成折返流道，尽可能地降低冷却液的流动路径。
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公开(公告)号：CN109742903B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201910172944.X
申请日：2019-03-07
Applicant: 河南科技大学
IPC: H02K9/19
Abstract: 本发明涉及一种车辆及其轮毂电机散热系统、轮毂电机散热方法，轮毂电机散热方法是通过两个以上与轮毂电机内的油腔并联的散热油腔实现对轮毂电机内的油液的循环散热，至少一个散热油腔向轮毂电机内供油，另有至少一个散热油腔收取从轮毂电机中排出的油液并进行散热，在供油的散热油腔内的油液到达低位时，其不再供油，而由收油并散热完成的散热油腔向轮毂电机内供油，到达低位的散热油腔开始收油并进行散热，依次循环对轮毂电机进行散热，保证轮毂电机内部的油腔中的油液温度是始终处于较低的温度水平，能够与轮毂电机进行良好的换热，散热效果较好。
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公开(公告)号：CN111409446A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010323796.X
申请日：2020-04-22
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车轮毂电机散热系统及其控制方法。电动汽车轮毂电机散热系统，包括：包括前驱轮毂电机和后驱轮毂电机；冷却液箱，冷却液箱的出液口与前驱轮毂电机的冷却腔之间设有前进液管路，前驱轮毂电机的冷却腔与冷却液箱的进液口之间设有前回液管路，冷却液箱的出液口与后驱轮毂电机的冷却腔之间设有后进液管路，后驱轮毂电机的冷却腔与冷却液箱的进液口之间设有后回液管路；前回液管路和后回液管路上设置有循环泵；还包括：前管路阀门，设置在前进液管路上；后管路阀门，设置在后进液管路上；前空气进入阀门，设置在所述前进液管路上；后空气进入阀门，设置在所述后进液管路上。
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公开(公告)号：CN109649103A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910059515.1
申请日：2019-01-22
Applicant: 河南科技大学
IPC: B60G11/48 , B60G3/00 , B60G17/0165 , B60G17/02
Abstract: 本发明涉及一种悬架系统及车辆。车辆包括车身和底盘，以及悬架系统，所述悬架系统包括阻尼元件和用于形成弹性元件的电磁弹性装置，所述弹性元件还包括减振弹簧，所述电磁弹性装置串联布置在减振弹簧的传力路径上，所述电磁弹性装置的两个磁性部分沿减振弹簧的传力路径导向移动设置。本发明中的电磁弹性装置和减振弹簧串联设置，两个弹性件作用力共线，都能够对车架进行支撑与缓冲。驾驶员能够根据车况及路况，选择性的使用振动弹簧进行支撑或是两者均进行支撑缓冲，并且当磁悬浮装置损坏时，也能够仅通过减振弹簧进行减振，因此，引入减振弹簧解决了现有技术中磁力悬架系统能耗较高、可靠性较差的问题。
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