一种实现车站联锁设备中采集和驱动功能的独立IO机箱

    公开(公告)号:CN206490942U

    公开(公告)日:2017-09-12

    申请号:CN201720167353.X

    申请日:2017-02-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种实现车站联锁设备中采集和驱动功能的独立IO机箱,母板设置为16位,母板两侧分别通过电源端子连接直流的24V电源,母板从左到右的前11位插接FIMI电源,用于实现母板的采集功能,后5位插接FIMO电源,用于实现模板的驱动功能,FIMI、FIMO电源下方均设置IO插座,通过在一块母板上分别实现FIMI和FIMO的功能,实现在一块母板上分别实现采集和驱动的功能,进而实现将联锁机柜合二为一的功能,为设计极小站配置实现可能,这样做可以给公司节省成本,带来更大的经济效益,为现场的使用节省空间,带来安装和维护的便利,更有利于实际应用。

    卡箍式电缆护套接地柜
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204835250U

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201520610268.7

    申请日:2015-08-14

    Abstract: 一种卡箍式电缆护套接地柜,包括置于地面上的支撑架、柜体以及若干接地铜排,其技术要点是:所述柜体内的四角上沿柜体高度方向分别设有一具孔的直角边条,相邻直角边条之间设有沿柜体宽度方向安装的若干固定板I和固定板II,垂直于固定板I沿柜体宽度方向等间隔设有若干横向铜排I或横向铜排II,横向铜排I或横向铜排II通过绝缘子I安装在固定板I上,横向铜排I上固定有纵向铜排I,横向铜排II上固定有纵向铜排II,纵向铜排I上固定有总引出铜排I,纵向铜排II上固定有总引出铜排II,总引出铜排I和总引出铜排II之间由固定在直角边条的绝缘子II支撑。从根本上解决了电缆屏蔽层接地的安装方式混乱、统一性差、抗干扰性差、电阻一致性差等问题。

    一种用于车载机柜ATP重载层的配线装置

    公开(公告)号:CN212257919U

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202021319919.4

    申请日:2020-07-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于车载机柜ATP重载层的配线装置,包括一个“ ”形ATP重载层装板、三个42芯公插座、两个航空插座和两个弹簧不脱落螺钉,两个航空插座按纵向方向放置在三个42芯公插座的同一侧,所述的ATP重载层的配线装置两侧分别用一个弹簧不脱落螺钉直接固定在车载机柜上;所述的42芯公插座和航空插座均通过螺钉与螺母配合连接的方式固定在ATP重载层装板上,螺母与ATP重载层装板接触的地方依次设置有弹簧垫圈和平垫圈;该装置简单轻便实用,安装、使用和携带非常方便。

    一种对采集板或驱动板内数据进行更新的组件

    公开(公告)号:CN206877313U

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201720148065.X

    申请日:2017-02-20

    Abstract: 一种对采集板或驱动板内数据进行更新的组件,利用外接的控制器将程序写入印制板内,实现对采集板或驱动板上芯片的程序更换,摒弃了原有的将芯片拆下拷贝好后再焊接的工序,在需要更换的时候,直接将待更新的采集板或驱动板插入机笼上,将JTAGICE_MKII仿真器与待测板相连接,即可将程序拷贝进采集板或驱动板实现程序的更换工作,维护时间大概为30秒钟,时间极短,且没有安全隐患。现有方式中存在的容易使损坏的情况不会出现,同时大大节省更换时间,更有利于系统的维护和安全运行。

    一种印制板插装式光耦筛选平台

    公开(公告)号:CN205809206U

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201620699016.0

    申请日:2016-07-05

    Abstract: 本实用新型提供了一种印制板插装式光耦筛选平台,从根本上解决了现有铁路信号计算机联锁系统采集板使用的插装式光耦的筛选工作比较繁琐和复杂,人工化程度高,工作效率低的问题。技术方案是:该印制板插装式光耦筛选平台包括铁路信号计算机联锁系统采集板,其技术要点是:所述计算机联锁系统采集板设置在下层,上层设置有光耦筛选板,光耦筛选板为用于将连接TFXTDOL插座与计算机联锁系统采集板对应连接的印制电路板,TFXTDOL插座焊接在光耦筛选板外侧,光耦筛选板通过内侧的双排插针与计算机联锁系统采集板的双排插孔插座对应连接。减少了对光耦连接脚的焊接和焊离的步骤,简化了人工的操作,提高了工作效率。

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