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公开(公告)号：CN107143395A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710426077.9
申请日：2017-06-08
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 一种抛落艇用多缸柴油机倒置不停车装置，包括润滑系统和呼吸系统，润滑系统包括机身、机油泵，油底壳，呼吸系统为柴油机呼吸器；油底壳横向设置一块隔板,将油底壳型腔分隔为左、右型腔,左型腔设为集油槽，右型腔设为油箱体，油箱体口部设有法兰固定着油箱盖；机油泵为进、出油口分别独立的双联泵，上下叠加，上层为润滑泵，下层为回油泵；回油泵的进油口连接至集油槽的底部，出油口连接至滑油油箱；润滑泵进油口连接至滑油油箱，出油口与机身主油道联通；油箱盖上设有一只呼吸单向阀和一只气压安全阀；本发明是将救生艇柴油机油底壳承担机油的汇集功能和储存功能分开，使柴油机无论是进行纵向、横向翻转倒置，柴油机都能够正常工作。
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公开(公告)号：CN105033698B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510475603.1
申请日：2015-08-05
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶喷水推进泵的泵体加工专用夹具，包括夹具体，所述夹具体为一四边形板状体，所述夹具体自中心向外依次设有一圆形定位销和一道环形圆槽，夹具体的左下角靠近所述环形圆槽位置处设有一长径平行于环形圆槽切线的菱形定位销，在夹具体左下角对角线的右上角远离所述环形圆槽位置处设有一与夹具体右侧端面平行的“凹”字形铰链座，在铰链座的凹槽内，通过设有的销轴铰链连接由长短板构成的截面为“「”字形的翻转板，在翻转板长板上设有一螺纹孔，螺纹孔中安装有定位螺钉；所述夹具体左右对称设有压板。本发明的专用夹具结构简单，定位精度高，制造成本低，装夹快速，操作方便，大大地提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN101392670A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810154941.5
申请日：2008-10-24
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种救生艇柴油机倒置不停车装置，该装置包括润滑系统和呼吸系统，润滑系统包括机油泵吸油口、设置在曲轴箱底部的油底壳；呼吸系统包括设置在汽缸盖上的主呼吸器座、穿过柴油机机身的主呼吸通道。油底壳顶部设有单向密封机构，主呼吸器座内设有主呼吸器单向阀，在柴油机机身内设置副呼吸通道，在提前器盖上增设副呼吸器单向阀。本发明结构简单，成本低廉；只在原有的救生艇柴油机上增添少量零件，就能满足SOLAS公约规定的要求。本发明解决了救生艇柴油机在倒置状态下，柴油机系统的润滑问题和曲轴箱内部的排气问题。
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公开(公告)号：CN119368586A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411458427.6
申请日：2024-10-18
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏省沙钢钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢层状复合板的制备方法，包括以下步骤：(1)不锈钢板和碳钢板，对其需要复合的表面进行磨削处理，之后在不锈钢板和碳钢板同一端相对位置的边缘处开设抽气孔，结束后将不锈钢板和碳钢板贴合形成初始层状板；(2)对初始层状板周围密封焊接；(3)通过抽气孔对初始层状板进行抽气处理，得层状复合板坯；(4)将层状复合板坯进行热等静压处理，结束后经卸压、冷却，再出炉空冷至室温，随后再进行加热和热轧处理，最后矫直处理即得。本发明方法可以制备大范围厚度的不锈钢层状复合板，板形良好，不锈钢与碳钢形成致密、无夹杂的冶金结合，结合强度达到360MPa以上，复合板抗拉强度和冲击韧性良好，不锈钢晶间腐蚀性能合格。
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公开(公告)号：CN116593267A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310696088.4
申请日：2023-06-13
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01N1/32
Abstract: 本发明公开了一种适用于不锈钢复合钢板的焊接接头的金相腐蚀方法，属于金相腐蚀技术领域。上述金相腐蚀方法包括以下步骤：(1)化学腐蚀：向经表面预处理的不锈钢复合钢板焊接接头的表面滴涂硝酸酒精溶液进行化学腐蚀，结束后清洗干燥；(2)电解腐蚀：以铬酸溶液为电解液，以铂片为阴极材料，将步骤(1)得到的材料作为阳极材料进行电解腐蚀，结束后清洗干燥，即得金相腐蚀组织；步骤(1)和步骤(2)可互换。本发明方法不同的腐蚀顺序均能够清晰显示出不锈钢复合钢板中不锈钢和碳钢的金相显微组织，并且实验方法简单，操作方便，只需使用常见的腐蚀剂，即可实现对具有复杂结构的不锈钢复合钢板的焊接接头完整显示其各区域的显微组织。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107165691B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710421429.1
申请日：2017-06-07
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明一种抛落艇柴油机润滑系统机油流量配置方法，控制柴油机在抛落状态下，能够得到充分的润滑；即在润滑泵的吸油路线上配置一只截流管，将润滑泵的进油路线设置成：吸油口—柔性油管—进油阀—截流管—分油路块—润滑泵进油端。润滑泵的出油路线：润滑泵出油端—分油路块—机滤器—分油路块—主油道，机油进入机滤器前，在分油路块内部，设有一只溢流阀；在柴油机在额定转速下保证主油道机油压力为0.25～0.3Pa，减小进油阀的开度，并使溢流阀的溢流口保持连续溢流流量为1～2L/min；经柴油机在怠速状态下验证，机油压力不小于0.05MPa后，根据进油阀的开度，设计截流管的通径，并重新验证柴油机在额定转速和怠速状态下的机油压力，避免造成资源浪费。
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公开(公告)号：CN105033645B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510475423.3
申请日：2015-08-05
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B23P23/02
Abstract: 本发明公开了一种船舶喷水推进泵泵体的加工方法，该方法是将基于的泵体加工专用夹具安装在三轴立式数控加工中心机床工作台上，翻转板向下翻转，使定位螺钉停在转轴的下方，将泵体4的端面41上孔A与夹具体的内环相配合，泵体4的法兰边43靠紧定位螺钉，压板压紧泵体4端面41端的法兰；依顺序铣削泵体4端面42，以及加工端面42上所有孔。完成后，将喷水推进泵泵体4调头安装，翻转板向上翻转180°，使定位螺钉停在转轴的上方，将泵体4的端面42上C孔和D孔分别与圆形定位销和菱形定位销配合，压板压紧泵体4端面42端的法兰，依次加工泵体4端面41上所有孔以及槽R。本发明的加工方法减少了加工工序，提高了加工的尺寸精度、位置精度和生产效率。
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公开(公告)号：CN105033698A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510475603.1
申请日：2015-08-05
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶喷水推进泵的泵体加工专用夹具，包括夹具体，所述夹具体为一四边形板状体，所述夹具体自中心向外依次设有一圆形定位销和一道环形圆槽，夹具体的左下角靠近所述环形圆槽位置处设有一长径平行于环形圆槽切线的菱形定位销，在夹具体左下角对角线的右上角远离所述环形圆槽位置处设有一与夹具体右侧端面平行的“凹”字形铰链座，在铰链座的凹槽内，通过设有的销轴铰链连接由长短板构成的截面为“「”字形的翻转板，在翻转板长板上设有一螺纹孔，螺纹孔中安装有定位螺钉；所述夹具体左右对称设有压板。本发明的专用夹具结构简单，定位精度高，制造成本低，装夹快速，操作方便，大大地提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN107246296A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710421424.9
申请日：2017-06-07
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 一种倒置不停车救生艇柴油机润滑系统及其流量配置方法，其润滑系统包括机油泵、滑油油箱、呼吸管、机身、油底壳；所述机油泵为进、出油口分别独立的双联泵，上下叠加，上层为润滑泵，下层为回油泵；回油泵的进油口至油底壳型腔的底部，出油口滑油油箱内；润滑泵进油口至滑油油箱内，出油口至机滤器进口，机滤器出口与机身主油道联通；所述滑油油箱的油箱盖上设置一只呼吸单向阀和一只加油口；呼吸单向阀出口连通呼吸管一端，呼吸管另一端连通曲轴箱；同时,设置了救生艇柴油机润滑油流量配置方法，本发明是将救生艇柴油机油底壳承担机油的汇集功能和储存功能分开，使柴油机无论是进行纵向、横向翻转倒置，柴油机都能够正常工作。
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公开(公告)号：CN105033645A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510475423.3
申请日：2015-08-05
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B23P23/02
Abstract: 本发明公开了一种船舶喷水推进泵泵体的加工方法，该方法是将基于的泵体加工专用夹具安装在三轴立式数控加工中心机床工作台上，翻转板向下翻转，使定位螺钉停在转轴的下方，将泵体4的端面41上孔A与夹具体的内环相配合，泵体4的法兰边43靠紧定位螺钉，压板压紧泵体4端面41端的法兰；依顺序铣削泵体4端面42，以及加工端面42上所有孔。完成后，将喷水推进泵泵体4调头安装，翻转板向上翻转180°，使定位螺钉停在转轴的上方，将泵体4的端面42上C孔和D孔分别与圆形定位销和菱形定位销配合，压板压紧泵体4端面42端的法兰，依次加工泵体4端面41上所有孔以及槽R。本发明的加工方法减少了加工工序，提高了加工的尺寸精度、位置精度和生产效率。
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