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公开(公告)号：CN115011847A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210695930.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 南京林业大学
Abstract: 一种石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料的制备技术，本发明通过专用装置将石墨烯与铝、钛颗粒均匀混合，稀土与铝颗粒均匀混合,然后将混合物放置于型模内经加热炉加热制备铝钛石墨烯中间合金与铝稀土中间合金；采用A00铝、Al10Cu合金、Al10Ti合金、高纯镁在熔炼炉内熔炼制备Al‑Si‑Cu‑Mg合金，将所制备的铝稀土中间合金与铝钛石墨烯中间合金分别加入熔炼炉内经变质处理与精炼净化实现石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料的制备；所制备Al‑Si‑Cu‑Mg材料具有高强韧性力学性能,能满足铝合金车轮在大载荷汽车上的应用,该技术的推广应用对汽车轻量化有促进作用。
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公开(公告)号：CN113084124B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110360305.3
申请日：2021-04-02
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
IPC: B22D17/32
Abstract: 本发明公开了一种铸件金属型压力铸造温度场精准智能控制装置，该装置由系统控制柜、冷却介质控制柜、上模温度场控制装置、下模温度场控制装置以及分支温度场精准控制装置五个部分组成。本发明实现了对模具温度场实施精准智能控制,对减少大尺寸复杂造型铸件的铸造缺陷以及提升成型率非常有效。
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公开(公告)号：CN113175827A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110608501.8
申请日：2021-06-01
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种余热聚集装置及熔炼炉余热分阶高效利用系统，包括余热收集筒、位于所述余热收集筒内的螺旋管和第一水箱，所述余热收集筒的底部具有进气口、顶部具有出气口，所述余热收集筒内还具有加热螺旋管的第一烟气通道和加热第一水箱的第二烟气通道，烟气依次通过进气口、第一烟气通道和第二烟气通道后从出气口排出；所述螺旋管和第一水箱分别通过管路与外部设备连接，螺旋管内流通有介质油，第一水箱内流通有介质水。本发明通过螺旋管的介质油进行第一阶层的余热吸收，第一水箱内的介质水进行第二阶层的余热吸收，实现了对汽车铝合金车轮制造过程熔炼炉余热高效深层次的利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115027342B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210639086.7
申请日：2022-06-08
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种适用于不同尺寸铝合金车轮的装运装置，包括车体和设置在车体上的操作台，还包括夹持组件；三轴驱动模组；安装板；伸缩部件；驱动组件，车体上设置有用于夹持车轮的夹持组件、用于带动夹持组件移动的伸缩部件，伸缩部件上设置了多个夹持组件。本发明与现有技术相比具有适用于不同尺寸车轮的搬运，搬运效率高等优点。
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公开(公告)号：CN115229161A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210745845.8
申请日：2022-06-29
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了汽车铝车轮用智能化大型铸造机及方法，属于铝车轮铸造机领域，包括铸造机底座和设置在铸造机底座上端的压铸结构，消泡结构包括设置在模芯结构一侧的内置槽和设置在内置槽内部顶壁上的微型电机，微型电机的输出端与轴杆连接，轴杆的外侧设置有偏心轮，开启电机工作，促使转轴带动齿轮进行转动，而齿轮与齿牙啮合连接，从而能够使齿牙带动限位杆向上移动，直至模芯结构的开口处显露出来，而后将浇筑液体倒入模芯结构内，浇筑完成后，操作人员开启微型电机工作，促使轴杆和偏心轮进行转动，且偏心轮的一侧与模芯结构接触，能够对模芯结构进行敲击，通过振动能够对浇筑液体中的气泡进行消除，防止气泡的存在而影响铝车轮的质量。
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公开(公告)号：CN115027342A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210639086.7
申请日：2022-06-08
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 常州机电职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种适用于不同尺寸铝合金车轮的装运装置，包括车体和设置在车体上的操作台，还包括夹持组件；三轴驱动模组；安装板；伸缩部件；驱动组件，车体上设置有用于夹持车轮的夹持组件、用于带动夹持组件移动的伸缩部件，伸缩部件上设置了多个夹持组件。本发明与现有技术相比具有适用于不同尺寸车轮的搬运，搬运效率高等优点。
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公开(公告)号：CN115007830A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210695920.4
申请日：2022-06-20
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司 , 南京林业大学
IPC: B22D17/00 , C22C1/10 , C22C1/03 , C22C1/06 , C22B9/05 , B22D17/22 , B22D27/02 , B22D17/28 , B22D1/00 , C21D9/34 , C21D1/63 , C22C21/04 , C22F1/043
Abstract: 一种石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮的智能化制造技术，它包括：大体积石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料智能化连续制备技术，石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮压力铸造技术与石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮铸件热处理技术三个部分,本发明通过智能化熔炼装置与深度精炼净化装置使大体积石墨烯、稀土复合强化Al‑Si‑Cu‑Mg材料得到智能化连续制备，石墨烯、稀土在熔体内得到均匀分布,有效避免石墨烯在熔体内易团聚,稀土易氧化偏析的难题；在压力铸造凝固过程实施末端电磁搅拌,凝固过程阻止二次枝晶长大，对已长大的树枝晶有效粉碎；经特殊热处理工艺使石墨烯、稀土复合强化汽车铝车轮铸件得到优良的强韧性，该技术的推广应用对汽车轻量化以及节能环保有促进作用。
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公开(公告)号：CN112024848A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011206521.4
申请日：2020-11-03
Applicant: 江苏凯特汽车部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能消除汽车铝合金车轮大尺寸热节点的方法及装置，该装置由控制柜、压缩空气导管、顶模油缸、铸造机顶板、四根导柱、提升架、铝合金车轮模具、四个边模油缸、若干液压油管、镶块、保温炉、升液管、铸造机底台板与接料盘组成；该方法包括开发汽车铝合金车轮模具、开发镶块模具及制备镶块、安装使用镶块三个部分，所述汽车铝合金车轮模具开发包括利用分析软件对大尺寸复杂结构铝合金车轮铸造性潜在失效模式进行模拟分析，找出大尺寸铝合金车轮热节点的具体位置、尺寸大小以及个数，再根据开发设计的结果制备对应的铝合金车轮模具。该装置和方法可明显减少铝合金车轮热节点，提升产品合格率。
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