-
公开(公告)号:CN113945888B
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN202111217345.9
申请日:2021-10-19
Applicant: 江南大学
IPC: G01S5/06
Abstract: 本发明公开了一种基于TDOA(Time Difference Of Arrival,到达时间差)的区间化无源定位方法,包括:将观测站组中的三个观测站与辐射源之间产生的两个TDOA测量值区间化,得到两个TDOA测量区间;将先验辐射源位置区间均匀划分为多份,形成多条切割线;选取参考观测站对切割线求解TDOA方程,找到每个TDOA测量区间在各切割线上的离散交点;根据各切割线上的离散交点,画出外接矩形即为一条时差线区间逼近区域;对所有TDOA区间测量的外接矩形交叠运算,并对相交区域构建外接矩形;将外接矩形作为新的先验辐射源位置区间,经过迭代运算不断缩小位置区间直至其外接矩形的面积大小收敛,得到源位置估计区间,并取面积作为算法可靠度,取中点为定位结果。本发明具有定位精度高、鲁棒性良好、利于多系统融合的优点。
-
公开(公告)号:CN110988792A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911307065.X
申请日:2019-12-18
Abstract: 本发明公开了一种单基站下基于波达角度的刚体定位测姿方法,属于刚体定位和姿态估计技术领域。所述方法使用波达方向DOA为观测量,在单基站情况下提出定位测姿方案,通过在单基站处装备尺寸合理的天线阵列,使其可以捕捉到刚体表面绑定的各个无线节点的三维DOA信息。以各个节点到达基站的DOA作为观测量,从而避开各无线节点与基站之间同步问题。采用在无线节点和基站间获得的三维DOA信息,结合已知的小范围WSN拓扑结构,在单基站下低成本地设计具有闭式解的定位测姿方案。本方案采用牛顿迭代法进行求解,相对于目前的基于DOA的PSO算法计算量更小,计算速度更快,适合实际的工程场景。
-
公开(公告)号:CN104207791A
公开(公告)日:2014-12-17
申请号:CN201410425869.0
申请日:2014-08-26
Applicant: 江南大学
Abstract: 本发明公开了一种疲劳驾驶检测方法,属于汽车安全驾驶领域,通过采集驾驶员的行为指标(主要为方向盘数据、驾驶时间和驾驶车速),进行信息预处理,得到疲劳生理参数作为检测指标变量,然后利用疲劳指标变量对BP神经网络进行训练建立相应的疲劳检测网络模型,利用该模型进行疲劳检测。本发明通过实时采集车辆数据,能在不影响驾驶员驾驶操作的情况下,客观、准确判断驾驶人员的疲劳状态。
-
-