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公开(公告)号：CN108223372A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711380186.8
申请日：2017-12-20
Applicant: 江南大学
CPC classification number: F04C18/16 , F04C29/00 , F04C2240/20
Abstract: 本发明公开了一种双螺杆压缩机转子型线，它涉及双螺杆压缩机技术领域；阴转子齿型线和阳转子齿型线均由7段曲线首尾光滑连接而成，它解决现有压缩机转子型线啮合线的次数最高也只能达到二次，压缩机在运转过程中出现较大的气动损失，同时对于调整后的结果也难以预测的问题；所述曲线包括B样条曲线、圆弧曲线和“点‑摆线”；B样条曲线A2B2与B样条曲线B2C2相切于点B2，B样条曲线B2C2与B样条曲线C2D2相切于点C2，圆弧D2E2与圆弧E2F2相切，其中圆弧D2E2与B样条曲线C2D2相切于点D2，圆弧D2E2与圆弧E2F2相切于点E2，F2G2段采用了“点‑摆线”的啮合方式。本发明用于双螺杆压缩机。
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公开(公告)号：CN108223359A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711371154.1
申请日：2017-12-19
Applicant: 江南大学
Abstract: 本发明提出了一种调节啮合线段修改转子型线性能的方法，包括以下步骤：步骤1、将双边型线的啮合线分成8个功能段；步骤2、每个功能段利用三次NURBS曲线进行架构；步骤3、通过调整NURBS曲线的控制点或权因子来局部调整啮合线功能段，观测相应的转子型线变化，从而调整相应的几何参数。本发明设计手段灵活方便，通过调节自由曲线来控制型线变化，结合啮合线与转子型线的对应关系，局部调整啮合线观测对应的阴阳转子型线变化趋势，特别是泄漏三角形、接触线长度、齿间面积以及面积利用系数的变化情况，提升双螺杆压缩机转子型线的设计效率，避免了以往转子型线设计不能局部修改型线的弊端。
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公开(公告)号：CN108180217A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711375527.2
申请日：2017-12-19
Applicant: 江南大学
CPC classification number: F16C19/527 , F16C33/585 , F16C33/64 , F16C33/6603 , F16C33/7869
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车转向器的轴向小游隙深沟球轴承，它涉及汽车转向系统用轴承技术领域；方案一内容：半保持器一和半保持器二位于内圈和外圈之间，且均匀隔开钢球,并引导钢球在外圈和内圈的沟道内按预定的轨迹正确运转，钢球与外圈和内圈装配时，内圈和外圈呈桃核型截面，横截面上每个钢球与内圈与外圈之间的沟道是四点接触；方案二内容：外圈和内圈均采用全自动轴承内外圈沟道超精机加工；其次，在超精加工前，润滑冷却液经过磁性分离器和沉淀槽的二级过滤系统过滤净化后，再通过多层纸质过滤器对润滑冷却液进行过滤。本发明用于汽车转向器。
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公开(公告)号：CN106736417A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611072181.4
申请日：2016-11-29
Applicant: 江南大学
IPC: B23P19/027 , B23P19/00
CPC classification number: B23P19/027 , B23P19/001
Abstract: 本发明设计了一种用于EPS轴承自动装配线压盖装置，主要包括底座、带式输送机构、送盖机构、压盖机构和拨叉传动机构。带油脂的EPS轴承通过与带式输送机构之间摩擦作用，输送到拨叉传送机构中；再通过轴向和径向联合运动方式，对轴承正面进行送盖和压盖过程；然后，通过回转缸的作用，将轴承翻转180度；最终再对轴承反面进行送盖和压盖过程，完成轴承压盖过程。一种用于EPS轴承自动装配线压盖装置是全自动化轴承装配线中最重要的一部分，它的作用就是对轴承正反面进行自动压盖，减少人干涉，保证轴承压盖的密封性、高精度和可靠性，其好坏直接影响着轴承的精度、使用寿命和可靠性。所以本发明对于高精度轴承的发展有较大的促进作用。
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公开(公告)号：CN111729290A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010479091.7
申请日：2020-05-29
Applicant: 江南大学
Abstract: 本发明公开了一种滑板防咬轮装置，使用这种滑板防咬轮装置的滑板可以在限位螺栓的限制下保持一定角度的转弯，不会发生滑板咬轮现象。技术方案为：基座，基座底面倾斜引出有棱柱，棱柱将基座底面分为斜槽空间、安装空间；悬架，设于基座的斜槽空间处，包括安装部、位于安装部两侧对称设置的翼杆，所述安装部贴合于棱柱朝向斜槽空间的侧壁上；防咬轮组件，与安装部相连，所述防咬轮组件包括与棱柱相连的固定壳体、位于固定壳体两侧的限位螺栓、位于限位螺栓端部的橡胶套。
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公开(公告)号：CN111532316A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010477082.4
申请日：2020-05-29
Applicant: 江南大学
Abstract: 本发明公开了一种适应不同楼梯高度的手推车，具有能够便于拉动小车上楼梯的优势，包括载物架，所述载物架底部设有驱动装置、与驱动装置的输出端相连的伸缩轮组，所述伸缩轮组包括与输出端同轴相连的主轴架、位于主轴架两端的爪状支撑板、位于爪状支撑板臂端的爬梯轮，主轴架与支撑板联动，支撑板与爬梯轮之间相对转动。伸缩轮组可以适应不同高度的楼梯，如果楼梯高度较高，则将爬梯轮伸出长度增长，则能够使得竖直高度最低的爬梯轮在第一级台阶上时，竖直高度较高的爬梯轮能够触及高一级的台阶；若楼梯高度较低，则将爬梯轮缩回，此时爬梯轮每转一圈的路径就变短，也就能够适应低台阶环境。
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公开(公告)号：CN111365203A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010237116.2
申请日：2020-03-30
Applicant: 江南大学
Abstract: 本发明公开了一种利用公路减速带发电装置，具有能够稳定发电、发电结构不易损伤的优势，技术方案为：包括缓冲装置、与缓冲装置相连的传动装置、与传动装置相连的发电装置，以及与发电装置相连的储能装置，所述缓冲装置包括突出路面设置、用于接收车辆机械能的减速带楔体，还包括：减速带平板，位于减速带楔体面向地面一侧；摆动杆，其顶部抵触于减速带平板的下表面；连杆，铰接于摆动杆上，且指向背离减速带平板的一侧；弹性元件，一端始终抵触于摆动杆上；所述传动装置包括：齿条，与连杆相连，用于接受缓冲装置传导的汽车压力；齿轮，与齿条相啮合；单向联轴器，与齿轮同轴过盈配合，接受齿轮的旋转运动，且与发电装置相连。
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公开(公告)号：CN109555681B
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201811618863.X
申请日：2018-12-28
Applicant: 江南大学
Abstract: 本发明公开了一种确定罗茨泵转子型线合理设计区域的方法及其应用，属于机械设计领域。本发明通过在建立罗茨泵转子型线和性能参数的关系式之后，进一步确定确定避免封闭容积及根切的约束条件，从而确定罗茨泵转子叶峰曲线的合理设计区域，在设计罗茨泵转子型线时给出参考，即叶峰曲线不在此合理设计区域内的转子型线必然会导致在应用中出现封闭容积或者根切的问题，从而使得罗茨泵转子型线设计时即可避免设计出会导致封闭容积或者根切的转子型线，而无需等到设计完成之后才发现该转子型线设计不合理，从而提高转子型线的设计效率。
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