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公开(公告)号：CN101792085A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010140128.X
申请日：2010-03-31
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司 , 苏州富士电梯有限公司
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明公开了一种电梯轿架，包括两根立梁、连接在两根立梁之间的上梁和下梁，下梁的前后侧面上分别固定有轿厢前支撑件和轿厢后支撑件，轿厢前支撑件和轿厢后支撑件的上表面不高于下梁的上表面，轿厢前支撑件和轿厢后支撑件的下表面不低于下梁的下表面，这样可以节省垂直方向的安装空间，降低了对底坑深度的要求，而且下梁通过在前后侧面焊接轿厢前支撑件和轿厢后支撑件，共同支撑电梯轿厢，稳定性高，相比于背景技术中提到的通过轿底框架来支撑电梯轿厢，轿底框架只焊接在下梁的上表面上，故不需要设置斜拉杆结构，提高了观光电梯的美观，避免了轿内操纵箱装于侧壁时产生干涉的问题。
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公开(公告)号：CN105084144B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510514054.4
申请日：2015-08-20
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯，包括曳引机（1）、曳引钢丝绳（2）、轿厢（3）、补偿装置（4）及对重系统（5），曳引机（1）包括曳引机主体（6）、曳引轮（12）、制动轮（9）、制动手臂（7）、制动元件（8），制动元件（8）包括制动底座（14）、抱闸制动片（13）、间隔埋设在制动底座（14）内的至少一对绝缘体（15）、一一对应地包裹在至少一对绝缘体（15）内部的至少一对导体（17）、与每个导体（17）连接的线缆（16），连接在至少一对导体（17）上的线缆（16）接入电梯控制系统的安全回路中，所述至少一对导体（17）被导通后发出切断安全回路的信号。本发明的电梯能够在抱闸制动片磨损到预设厚度时发出切断电控控制系统的安全回路的信号，使电梯停止运行，提升电梯运行的安全性。
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公开(公告)号：CN107324183A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710670797.X
申请日：2017-08-08
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电梯布置结构，包括轿厢、对重、对重导轨、轿厢导轨、曳引钢丝绳、轿厢绳头组件和对重绳头组件，所述轿厢导轨的两组导轨工作面中心点的连线为Y轴线，垂直所述Y轴线且穿过所述轿厢的中心线为X轴线，还包括一组对重绳轮组件、两组轿厢绳轮组件和一组曳引轮组件，所述对重绳轮组件、轿厢绳轮组件以及曳引轮组件均对称布置于所述Y轴线的两侧，所述轿厢绳头组件和所述对重绳头组件都关于所述Y轴线对称布置，所述曳引钢丝绳有两组。采用双曳引钢丝绳布置结构，对称布置于所述轿厢导轨两侧的悬挂绳，使悬挂点中心与轿厢导轨中心自然重合。提高了电梯承受额度载重的偏载能力，保证了电梯运行的舒适感。
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公开(公告)号：CN107285165A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710670549.5
申请日：2017-08-08
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电梯补偿缆，采用在补偿缆内部预埋若干根带有绝缘体的导体单元，通过两端首尾相邻相连的U型导体单元连接件形成通电线路，并接入安全回路中。如补偿缆使用时发生部分断裂，因补偿缆自重较大，会导致所述带有绝缘体的导体单元中部分拉断，使电梯安全回路断开，避免电梯在补偿缆发生部分断裂的情况继续运行，极大的提高了电梯运行的安全性能。
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公开(公告)号：CN105089319B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510514218.3
申请日：2015-08-20
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种停车设备用安全装置，包括平行设置在车盘上的装置底板（5）、分别设置在所述装置底板（5）的两端上被触动后均可发出制停停车设备信号的第一微动触发开关（1）和第二微动触发开关（4）、可在所述装置底板（5）的两端之间滚动设置的滚动体（3），所述装置底板（5）上设有放置所述滚动体（3）的凹坑（51）。相较于现有技术，本发明的停车设备用安全装置，在车盘倾斜时，依靠滚动体滚动触发微动触发开关而及时制停停车设备，避免车辆倾斜甚至坠落，提升了停车设备的安全性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103086221B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210468155.9
申请日：2012-11-19
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明公开了一种电梯曳引绳延伸保护结构，对重上的开关板在曳引绳正常时（即未发生过度延伸时），应与下限位开关无动作，与上限位开关每次到达顶层时均应动作，此时电梯的控制回路是通的，不影响电梯的运行。在曳引绳发生过度延伸后，下限位开关应动作，而上限位开关不动作，电梯的控制回路断开，停止电梯运行，从根本上避免了因曳引绳过度延伸引起的电梯事故，避免对重侧缓冲器被碰触。
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公开(公告)号：CN103899112A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410135469.6
申请日：2014-04-04
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: E04H6/22
Abstract: 本发明提供一种立体停车设备及其控制方法，该立体停车设备包括：车库框架（1）；设置在车库框架内的左上层载车盘（3）和右上层载车盘（8）；左右横移运动地设置的底层载车盘（5）；可控制正反转的电机（4）；由电机（4）带动的传动链轮组，包括驱动链轮（7），分别安装在左上层载车盘（3）上的左右两侧的左从动链轮（31），分别安装在右上层载车盘（8）上的左右两侧的右从动链轮（8），以及连接驱动链轮（7）、左从动链轮（31）和右从动链轮（81）的传动链条（2）。相较于现有技术，本发明立体停车设备仅通过一个电机实现两个上层载车盘的升降，减少了电机数量，节约制造成本，电机整体负载较小，更节约能耗，而且其控制方法步骤简单，操作方便，十分安全。
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公开(公告)号：CN102605987B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201110408318.X
申请日：2011-12-09
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
IPC: E04H6/42
Abstract: 本发明公开了停车设备的安全保护装置，一旦电磁铁发生异常或失效，使得停车设备在正常运行中，电机驱动载车盘向下移动时，挂钩能够钩住悬吊件，在悬吊件被钩住时，载车盘继续向下运动，克服弹性件的弹性回复力，开关被开关板撞击到，开关动作，发出停止运行信号给停车设备，及时使电机停下来，保护载车盘，避免发生倾翻事故。
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公开(公告)号：CN101973475B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201010524243.7
申请日：2010-10-29
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电梯限速器张紧装置，包括设置在电梯的底坑上的至少一对相间隔设置的支撑立杆、可上下滑动地设置在相间隔设置的支撑立杆之间的绳轮安装座、轮轴水平安装在绳轮安装座上的绳轮组件、设置在支撑立杆上的定位座、在定位座与绳轮安装座之间设置有处于形变状态以提供绳轮安装座向下的弹性回复力的弹簧。在布置张紧装置时，可根据电梯限速器钢丝绳的位置来灵活设定底坑上支撑立杆的位置，然后在支撑立杆上安装绳轮安装座、定位座、弹簧，使得张紧装置占用的空间小，结构紧凑。在钢丝绳发生延伸时，绳轮组件向下滑动，来张紧钢丝绳，绳轮组件的向下滑动是通过弹簧给与绳轮安装座的向下的弹性回复力实现的，采用弹簧取代重块可以降低生产成本。
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公开(公告)号：CN102514995A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110446525.4
申请日：2011-12-28
Applicant: 江南嘉捷电梯股份有限公司
Inventor： 钱松
Abstract: 本发明公开了电梯限速器安全保护装置，信号发射装置发射出信号，如果遇到腹板的阻挡，则信号无法被信号接收装置接收到，信号发射装置发射出的信号只有通过相邻两个腹板之间的间隔空间才会被信号接收装置接收，故限速器轮的运转速度能够通过信号接收装置接收信号的频率来反映，控制系统检测到信号接收装置接收信号的频率，根据该频率来计算限速器轮的瞬时速度，并进行判断，一旦限速器轮的瞬时速度超过电梯瞬时运行速度的正负5%范围时，譬如说，转动轴断裂或轴承卡死导致限速器轮卡死失效时，则控制系统会发出停止电梯运行信号，及时使电梯停下来，保证电梯的安全性能，防止因限速器轮卡死而导致限速器钢丝绳产生一个提拉安全钳的力，从而致使安全钳误动作；或防止电梯因某一原因而导致的超速的情况下，钢丝绳在限速器轮绳槽内打滑而无法触发安全钳动作。
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