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公开(公告)号:CN201113500Y
公开(公告)日:2008-09-10
申请号:CN200720128379.X
申请日:2007-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02J7/00 , H01M10/44 , G01R31/327 , G01R19/155
Abstract: 一种电源装置包括电池、连接在电池正极侧的第一接触器、连接在电池负极侧的第二接触器、连接在第一接触器的负极侧和第二接触器的正极侧之间的储能元件以及检测电路,检测电路的检测输入正极端和负极端分别连接到第一接触器的负极侧和第二接触器的负极侧,或者分别连接到第一接触器的正极侧和第二接触器的正极侧,其中,检测电路包括串联在检测电路的检测输入正极端和负极端之间的第一电阻和第二电阻、以及并联在第一电阻或第二电阻的两端的光电耦合器。所述电源装置能够仅通过一个检测电路来同时对电池正极侧和负极侧的接触器的烧粘进行快速检测,因此实用性强,结构简单,易于实现,从而大大降低了电源装置的制造成本。
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公开(公告)号:CN201112532Y
公开(公告)日:2008-09-10
申请号:CN200720127429.2
申请日:2007-08-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor: 陈焕光
Abstract: 一种电池电量远程提示装置,该装置包括主控制器(25)和信号发射装置(28),主控制器(25)与信号发射装置(28)电连接,其中,该装置还包括电池电量采样装置(30),该电池电量采样装置(30)与主控制器(25)电连接。当主控制器(25)检测到电池电量过低时,所述电池电量远程提示装置可通过信号发射装置(28)向电池使用者发出短信提示,以便使用者及时采取必要措施,以避免由于电量过低对电池造成的损害。
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公开(公告)号:CN201111708Y
公开(公告)日:2008-09-10
申请号:CN200720181565.X
申请日:2007-10-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor: 陈焕光
Abstract: 一种非接触式汽车故障诊断装置,该非接触式汽车故障诊断装置包括故障码发送装置(1)和故障码接收装置(2),其中故障码发送装置(1)与故障码接收装置(2)是分离的,所述故障码发送装置(1)包括无线发送通信单元(13),故障码接收装置(2)包括无线接收通信单元(23),所述无线发送通信单元(13)与无线接收通信单元(23)彼此进行无线通信。所述无线发送通信单元(13)和无线接收通信单元(23)为一组蓝牙通信装置和/或一组红外通信装置。本实用新型排除了现有技术中使用数据线方式可能出现的接触不良、导线折断等故障,提高了故障诊断的准确性,节约了插拔数据线所用的时间,达到快速便捷的目的。
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公开(公告)号:CN201111184Y
公开(公告)日:2008-09-03
申请号:CN200720175267.X
申请日:2007-08-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor: 陈焕光
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆门窗控制装置,该装置包括多个开关,其中,该装置还包括微处理器、控制端CAN收发器、CAN总线和受控端CAN收发器,所述多个开关分别与所述微处理器电连接,所述微处理器通过所述控制端CAN收发器与所述CAN总线连接,所述CAN总线与受控端CAN收发器连接。本实用新型采用了CAN总线,其工作电流小、相关工作器件体积小、重量轻,连接导线使用量小,从而降低了车身重量,适应了电动车低车身重量的要求,同时CAN总线的抗干扰能力比现有技术有很大提高,适应了电动车中的电子控制设备需要抗干扰的要求。
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公开(公告)号:CN2898851Y
公开(公告)日:2007-05-09
申请号:CN200620058165.5
申请日:2006-04-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor: 陈焕光
CPC classification number: Y02T90/16
Abstract: 一种电动汽车用移动通信报警装置,包括主控制器和车载直流电源用电池包,设有移动通信模块以及与其配套使用的SIM卡、移动通信天线,移动通信模块与主控制器相连;主控制器外围器件包括分别提供相应故障信息的传感器,传感器分别通过主控制器的输入电路与主控制器相连;设有执行主控制器的单片机命令的危险故障处理单元,必要时从电池包内切断电路;主控制器包括单片机,以及分别与单片机相连的输入电路、输出电路、闪存电路、语音电路、电源芯片和字符键盘;主控制器的常火线电源上设有电子开关。可通过移动通信遥控检测部件检测汽车的安全状况,并在可能发生危及安全的故障前及时通过移动通信向驾车者提示进行处理,避免发生人身及车辆安全事故。
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