-
公开(公告)号：CN118328045A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410468161.7
申请日：2024-04-18
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: F15B13/042 , F15B13/04
Abstract: 本公开提供了一种伺服阀，属于液压控制领域。所述伺服阀包括阀体和阀芯组件；所述阀芯组件包括内阀芯和外阀芯，所述内阀芯可转动地位于所述外阀芯内，所述外阀芯可转动地位于所述阀体中，所述阀芯组件能够在第一状态和第二状态之间切换，所述阀芯组件处于第一状态时，所述内阀芯和所述外阀芯相互配合，形成供油通道和回油通道，所述阀芯组件处于第二状态时，所述内阀芯和所述外阀芯相互配合，使得所述进油口、所述回油口、所述两个工作油口中的任意两个均隔断。本公开可以在无电无磁的条件下，实现对执行机构的伺服控制。
-
公开(公告)号：CN115649406A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211153501.4
申请日：2022-09-21
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种螺旋桨位置液压调节系统，包括：高度调节机构、固定支架、角度调节机构和螺旋桨推进装置；高度调节机构固定设置于船尾钢板上，高度调节机构的动力输出端穿过船尾钢板后与固定支架的侧部固定连接，高度调节机构的动力输出端通过固定支架与角度调节机构传动配合，角度调节机构的壳体穿过船尾钢板后与船尾钢板滑动配合，角度调节机构的壳体与船尾钢板密封配合，角度调节机构的旋转轴与螺旋桨推进装置的顶部固定连接。本设计不仅可以通过高度调节机构和角度调节机构实现螺旋桨推进装置的高度调节和角度调节，有效提高系统便利性，而且可以通过锁紧机构托住固定支架，避免高度调节机构的油缸长期受力造成损坏，有效延长系统使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114922874A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210167470.1
申请日：2022-02-23
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: F15B13/02 , F15B21/0423 , F15B21/041
Abstract: 本公开提供了一种驱动车辆的液压动力系统，属于液压控制领域。所述液压动力系统包括动力输出单元、车轮控制单元和执行单元，所述执行单元包括第一马达和第二马达；所述车轮控制单元包括比例换向阀、第一液控换向阀、第二液控换向阀和第三液控换向阀；所述比例换向阀的进油口与所述动力输出单元的出油口连通，所述比例换向阀的出油口与所述动力输出单元的进油口连通，所述比例换向阀的第一工作油口分别与所述第一液控换向阀的第一工作油口和所述第一马达的第一工作油口连通，所述比例换向阀的第二工作油口和所述第二马达的第二工作油口连通；本公开通过该液压动力系统可以在不影响车辆的体积的前提下，灵活驱动车辆移动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114922871A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210194378.4
申请日：2022-03-01
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: F15B11/17 , F15B13/02 , F15B21/041 , F15B21/0423
Abstract: 本公开提供了一种闭式液压系统，属于液压控制技术领域。闭式液压系统包括第一液压泵组件、第一控制阀组件、第一冷却过滤机构和执行元件。第一控制阀组件包括第一平衡阀和第二平衡阀，第一平衡阀的第一油口与执行元件的第一油口连通，第一平衡阀的第二油口与第一冷却过滤机构的进油口连通，第一平衡阀的先导油口与液压泵组件的第二油口连通，第二平衡阀的第一油口与执行元件的第二油口连通，第二平衡阀的第二油口与第一冷却过滤机构的进油口连通，第二平衡阀的先导油口与第一液压泵组件的第一油口连通；第一冷却过滤机构的出油口与第一液压泵组件的第一油口和第二油口连通。本公开一种闭式液压系统，有效解决了闭式系统的发热和清洁的问题。
-
公开(公告)号：CN112211862A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010864576.8
申请日：2020-08-25
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: F15B11/024 , F15B13/02 , F15B15/17 , B63H3/08
Abstract: 本公开提供了一种用于调距桨控制的液压系统，属于调距桨技术领域。所述液压系统包括油箱、液压泵组、控制组件和变距组件，控制组件包括三位三通换向阀和第一两位四通换向阀，变距组件包括伺服油缸、桨毂油缸和第一三位四通换向阀。本公开提供的液压系统，可以通过单泵实现调距桨变距的控制，从而降低投资和维修成本。
-
公开(公告)号：CN109139580B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201810997333.4
申请日：2018-08-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种全回转舵桨装置的液压控制系统，包括两个平衡阀、固定阻尼孔、常开截止阀，固定阻尼孔、常开截止阀跨接在液压马达的一号进出油口和液压马达的二号进出油口之间，固定阻尼孔的一端与一号进出油口相通，另一端通过常开截止阀与二号进出油口相通，其控制方法为：当全回转舵桨回转时，某一平衡阀的可变阀口和固定阻尼孔形成液压半桥，经过液压半桥分压整流的高压油会作用于另一平衡阀的先导控制压力通道使其开启，在液压马达的出油口处形成背压。该设计不仅消除了全回转舵桨回转抖动的现象，而且提高了系统制动停止过程的稳定性和定位准确性。
-
公开(公告)号：CN218663836U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223182759.5
申请日：2022-11-29
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 一种高空作业轨道装置，其包括底板、左侧板、右侧板、顶板、左盖板、右盖板、伸缩板、伸缩组件、第一滑轨轮组件、第二滑轨轮组件与固定装置；底板的两端顶面分别与左侧板、右侧板的底面相连；左侧板的顶面与左盖板的一端底面相连，右侧板的顶面与右盖板的一端底面相连；左盖板的另一端以及右盖板的另一端分别与顶板的两端相连；伸缩板位于左侧板、右侧板之间的区域内，伸缩板的一端位于左盖板的下方，另一端位于右盖板的下方，伸缩板通过下方的伸缩组件与底板相连；左侧板与右侧板外侧壁上分别设置有若干第一滑轨轮组件与若干第二滑轨轮组件；左侧板与右侧板内侧的底板均设置有固定装置。本设计不仅作业范围较广，而且安全性较高。
-
公开(公告)号：CN220622307U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322209516.4
申请日：2023-08-17
Applicant: 武汉船用机械有限责任公司
Abstract: 一种用于深海矿物开采装备的液压系统，包括第一、第二动力单元、阀控单元、执行机构与执行机构阀件；第一动力单元内设置有第一三联泵组，第二动力单元内设置有第二三联泵组；阀控单元包括多个换向阀；执行机构包括第一、第二切削马达、软管泵马达、主臂左右摆动油缸、主臂上下摆动油缸、辅臂上下摆动油缸与集矿吸头马达；执行机构阀件包括多个补油单向阀与多个油缸平衡阀；本设计在应用中，通过两套三联泵组对多个执行机构进行动力匹配，分解驱动，降低了单个执行机构的负载，并且设置有补油单向阀与油缸平衡阀，消除了马达失速以及超负载失速的安全隐患。因此，本设计不仅可以实现多执行机构的相互联动，而且安全性较高。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.029 seconds)
