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公开(公告)号：CN112419481B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202011301917.7
申请日：2020-11-19
Applicant: 桂林电子科技大学 , 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程图表面粗糙度批量修改和自适应调整方法，该方法分为两个部分，第一个部分是批量修改表面粗糙度旧的标注形式，第二个部分是表面粗糙度自适应调整，两部分互相结合，实现工程图表面粗糙度批量修改和自适应调整。具体是包括批量更改表面粗糙度旧的标注形式、尺寸线的自适应位置调整和表面粗糙度自适应的位置调整，该方法利用三维建模软件提供的API函数有效的解决了旧图纸存在旧式表面粗糙度标注符号的问题和解决了表面粗糙度与尺寸线产生干涉的问题。
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公开(公告)号：CN113417947A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110842702.4
申请日：2021-07-26
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种分体式波形片，分体式结构保证了波形片件相互独立；波形片呈扇形结构，采用一体式钢片制成并且通过冲压方式得到高低不平的第一平面（1）、第二平面（2）和第三平面（3）；所述第一平面（1）与第二平面（2）之间以及第一平面（1）与第三平面（3）之间均采用斜面（4）过渡；在波形片中间开有L型伸缩缝（7）。所述第一平面（1）的底部设有开口槽（8）。本发明可以提高波形片的抗疲劳强度，改善离合器从动盘总成的轴向刚度，降低从动盘总成的转动惯量，适用于传递大扭矩的离合器从动盘总成，使离合器接合与分离过程更平顺，其结构主体为钢片，通过冲压方式制成，具有制造方便快速的特点。
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公开(公告)号：CN113266651A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110748662.7
申请日：2021-07-02
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种适用于AMT变速箱的离合器盖总成，包括传动片（1）、压盘铆钉（2）、盖零件（3）、膜片弹簧（4）、盖铆钉（6）和压盘（8）；其中：还包括补偿碟簧（5）和平垫（7）；所述的补偿碟簧（5）和平垫（7）设置在盖零件（3）和盖铆钉（6）的铆接成形处，即所述的补偿碟簧（5）与盖零件（3）的铆钉孔同轴设置，补偿碟簧（5）的大径与盖零件（3）接触，补偿碟簧（5）的小径与平垫（7）接触，平垫（7）设置于补偿碟簧（5）上方。本发明通过增设补偿碟簧，提供补偿力，能够有效解决现有离合器盖总成在使用一段时间后分离曲线产生打折导致分离力产生突变而与AMT变速箱不能匹配的问题。
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公开(公告)号：CN109667875A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910051993.8
申请日：2019-01-21
Applicant: 桂林电子科技大学 , 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变刚度自适应变阻尼的液压阻尼减振器，包括液压缸体、浮动活塞、挺杆、回位弹簧；所述浮动活塞设在液压缸体内将液压缸体内腔分隔为上腔体和下腔体，并与液压缸体的内壁作密封滑动配合；所述挺杆下端从液压缸体顶部穿过液压缸体与浮动活塞固定连接为一体；所述回位弹簧设置在下腔体内，回位弹簧的上端与浮动活塞连接，下端与下腔体底部连接；所述液压缸体的内部沿液压缸体长度延长方向周向分布有若干个变阻尼凹槽，液压缸体的内腔装有油液。该减震器可以实现自适应阻尼调节，并且回位弹簧为中凹形螺旋弹簧，在一定程度上刚度可变，随着弹簧压缩量变大，弹簧可提供较大阻力，能防止弹簧被压死，有一定的过载保护功能。
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公开(公告)号：CN109667875B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN201910051993.8
申请日：2019-01-21
Applicant: 桂林电子科技大学 , 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可变刚度自适应变阻尼的液压阻尼减振器，包括液压缸体、浮动活塞、挺杆、回位弹簧；所述浮动活塞设在液压缸体内将液压缸体内腔分隔为上腔体和下腔体，并与液压缸体的内壁作密封滑动配合；所述挺杆下端从液压缸体顶部穿过液压缸体与浮动活塞固定连接为一体；所述回位弹簧设置在下腔体内，回位弹簧的上端与浮动活塞连接，下端与下腔体底部连接；所述液压缸体的内部沿液压缸体长度延长方向周向分布有若干个变阻尼凹槽，液压缸体的内腔装有油液。该减震器可以实现自适应阻尼调节，并且回位弹簧为中凹形螺旋弹簧，在一定程度上刚度可变，随着弹簧压缩量变大，弹簧可提供较大阻力，能防止弹簧被压死，有一定的过载保护功能。
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公开(公告)号：CN111767590B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202010635999.2
申请日：2020-07-03
Applicant: 桂林电子科技大学 , 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种Solidworks二维工程图视图自动调整方法，包括视图缩放比例自动调整和视图位置自动调整，包括如下步骤：1）对视图缩放比例自动调整：首先确定主视图的缩放比例范围，计算相对最佳视图缩放比例，然后对主要特征视图缩放比例自动调整，再对其他局部视图比例自动调整；2）对视图位置自动调整：首先确定主视图的位置基准，三视图根据主视图的位置基准进行三视图位置自动调整，再进行其他视图位置自动调整。该方法实现了二维工程图的视图缩放比例自动调整和对视图位置自动调整，减少了设计人员的工作量，提高了产品的设计效率。
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公开(公告)号：CN110428479B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201910682843.7
申请日：2019-07-26
Applicant: 桂林电子科技大学 , 桂林福达股份有限公司
IPC: G06T11/00
Abstract: 本发明公开了一种Solid works二维工程图中尺寸标注纠错自适应调整方法，步骤为：1）获取视图对象；2）判断当前视图尺寸对象中的尺寸数量是否为空；3）获取当前视图的中点坐标、视图包络框的对角点坐标；4）获取视图标注尺寸标注文本的注释、起始箭头和终点箭头坐标；5）根据尺寸标注的箭头坐标对尺寸进行分类，分为水平尺寸、竖直尺寸、其他尺寸；6）根据中点坐标和对角点坐标，对水平尺寸和竖直尺寸进行分层并调整；7）对所有尺寸标注进行干涉判断；8）对干涉的其他尺寸自适应调整。该方法实现了对二维工程图中尺寸标注重新布局和间距规范调整，有效的解决变型设计后快速生成的二维工程图中尺寸标注位置干涉的问题，有助于图纸的标准化。
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公开(公告)号：CN113700764A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111002540.X
申请日：2021-08-30
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车离合器装备领域，具体涉及一种重型汽车离合器从动盘，包括波形片，波形片上安装有摩擦片，所述波形片由沿内环周向均匀分布的若干分体波形片组成，分体波形片由连接部和波形部组成，所述连接部沿周向设有第一区段和第二区段，第二区段相对第一区段沿轴向方向偏置，第一区段和第二区段之间具有过渡区段，第一区段和第二区段均设有铆钉通孔，波形部的内侧与第一区段的外侧相连，波形部的前、后表面安装有摩擦片，分体波形片被插入在所述铆钉通孔的铆钉固定在内环上，分体波形片的第一区段紧贴内环表面，分体波形片的第二区段的紧贴相邻分体波形片的第一区段。本发明的从动盘具有低惯量、高强度、耐高温的优点。
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公开(公告)号：CN113417956A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110842684.X
申请日：2021-07-26
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种焊接陶瓷摩擦片组件，包括陶瓷摩擦片（1）和金属基底（2）；其中：所述的金属基底（2）采用两块金属片焊接而成，并且每一块金属片上均设置陶瓷摩擦片（1）；所述陶瓷摩擦片（1）烧结在金属基底（2）上，并且在所述陶瓷摩擦片（1）和金属基底（2）上分别设有同轴的铆接让位孔（5）和铆接孔（6）。本发明结构简单、生产成本低、摩擦系数稳定、耐磨性能好，有效解决摩擦片在高温过程中摩擦片摩擦系数降低、磨损的问题，以及在制造过程中金属基底的热变形问题。
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公开(公告)号：CN113404788A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110847494.7
申请日：2021-07-27
Applicant: 桂林福达股份有限公司
Abstract: 本发明属于离合器结构领域，具体涉及了一种耐磨损的从动盘总成，包括盘毂、安装在盘毂上的从动盘本体和设置在从动盘本体前、后侧的减振盘，从动盘本体和前侧减振盘之间设有阻尼圈，从动盘本体和后侧减振盘之间设有调整圈，其特征为，阻尼圈和从动盘本体之间设有第一环状耐磨块，所述第一环状耐磨块的中心孔的截面形状与从动盘本体中心孔的截面形状一致，所述从动盘本体的中心孔前端设有与第一环状耐磨块匹配的第一凹台，第一环状耐磨块固定在第一凹台内，工作时，阻尼圈紧贴第一环状耐磨块并相对转动。本发明将阻尼圈与从动盘本体之间的摩擦转变为与环状耐磨块的摩擦，保护了从动盘本体，从而提高了从动盘的使用寿命，获得较好的经济效益。
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