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公开(公告)号：CN113938006A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010596032.8
申请日：2020-06-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M3/156 , H02M3/335 , H02M7/5387 , H02H11/00
Abstract: 本发明涉及列车辅助变流器及其三电平斩波单元、三电平斩波单元的控制方法，以及计算机可读存储介质。该三电平斩波单元包括两个分压电容、两个降压开关管、两个续流二极管、斩波电感、滤波电容、升压开关管及防反二极管。两个降压开关管适于在降压模式及升降压模式下导通，以配合两个分压电容、两个续流二极管、斩波电感及滤波电容实现降压输出，并适于在升压模式下常通。升压开关管的一端设于斩波电感的后端，通过防反二极管连接滤波电容的一端，升压开关管的另一端连接滤波电容的另一端，升压开关管适于在升压模式及升降压模式下导通，以配合两个分压电容、斩波电感、防反二极管及滤波电容实现升压输出，并适于在降压模式下常断。
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公开(公告)号：CN113757152A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010467886.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种辅助变流器风机调速控制电路及控制方法，此控制电路包括脉冲产生单元和滤波单元，所述脉冲产生单元的输出端与所述滤波单元的输入端相连，所述脉冲产生单元用于产生占空比可调的脉冲信号，所述滤波单元用于滤除脉冲信号的交流分量，而得到直流电压以作为辅助变流器风机的调速信号。此控制方法包括步骤：1)脉冲产生单元产生占空比可调的脉冲信号；2)所述滤波单元滤除脉冲信号的交流分量而得到直流电压，作为辅助变流器风机的调速信号，对辅助变流器风机进行调速。本发明具有电路结构简单、易于实现、成本低、通过脉冲信号形成直流电压调速信号、能耗低等优点。
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公开(公告)号：CN112583260A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910927742.1
申请日：2019-09-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种稳压电路、变流器及轨道列车，该稳压电路包括：电抗器和n个Boost子电路；其中，n为大于等于2的正整数；每个Boost子电路均包括第一二极管、第二二极管、第一开关管、第二开关管、第一电容器和第二电容器；本发明通过交错串联的三电平Boost电路结构的设置，可以提高斩波电感纹波电流频率，有效的降低电感值和纹波电流，从而降低了系统体积重量，提高了系统效率；而且可以提高输出电压纹波频率，降低输出电压纹波，利于后端LLC谐振变换电路参数设计；并且当一个开关管故障击穿短路时，网压可以均衡施加在其他多个开关管上，不容易损坏其他开关管，避免了系统故障扩大化。
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公开(公告)号：CN111916410A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910389145.8
申请日：2019-05-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01L23/367 , H01L23/467
Abstract: 本发明公开了一种散热器，包括：用于与发热器件贴合设置的基板；设于基板的若干个散热片，散热片靠近出风口处的密度大于散热片靠近进风口处的密度。当气流自进风口处向出风口处流通的过程中，虽然空气气流的温度逐渐升高，但是，进风口处的散热片整体与气流的接触面积小，气流带走的热量相对较少；出风口处的散热片整体与气流的接触面积大，气流带走的热量相对较多，因此，出风口处与进风口处散出的热量差可以平衡出风口处的气流与进风口处的气流的温差，使气流流通方向上，散热片整体的温度较均匀，确保基板散热的均匀性，从而使与基板贴合设置的发热器件的工作温度更均匀，使发热器件的性能得到最大发挥。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111884501A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201911018565.1
申请日：2019-10-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供的DC/DC变流器，应用于直流供电技术领域，该DC/DC变流器至少包括两个变流电路，如果变流器需要接入电压较大的第一电源，各变流电路的输入端首先串联连接，以满足接入第一电源的耐压要求，并在串联后与第一电源连接，如果变流器需要接入电压较小的第二电源，各变流电路的输入端无需并联，可以选择其中的一个或多个变流电路与第二电源相连，各变流电路的输出端分别与负载相连，向负载供电。本发明提供的DC/DC变流器，变流电路之间的连接方式灵活可变，可以针对具体的电源电压进行选择，实现对不同电压等级电源的兼容，从而提高DC/DC变流器的通用性。
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公开(公告)号：CN110098726B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201810084570.1
申请日：2018-01-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/34
Abstract: 一种开关器件缓冲电路板，其包括：第一支撑螺柱和第二支撑螺柱；第一导电部，其中，第一导电区域和第二导电区域分别与第一支撑螺柱和第二支撑螺柱电连接；可拆卸的缓冲电路元器件，其中，第一类元器件的第一端与第一导电区域电连接，第二类元器件的第一端与第二导电区域电连接，第一类元器件的第二端和第二类元器件的第二端均与第三导电区域电连接。该开关器件缓冲电路板可以直接可靠地安装在开关器件上，相较于现有的缓冲电路板，该电路板的安装更加方便。用户并不需要将缓冲电路元器件焊接在电路板上来实现电路联通，而是可以通过插入插座来与开关器件的相应外接端口电连接，从而方便实现电路元器件的多次插拔试凑。
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公开(公告)号：CN110391624A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201810340696.0
申请日：2018-04-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02G5/00
Abstract: 本发明公开了一种铜基石墨烯低感复合母排及其制造方法。该铜基石墨烯低感复合母排包括：铜基石墨烯复合导体层；设置于该铜基石墨烯复合导体层的第一石墨烯薄膜的第一面的第一绝缘层；以及设置于该铜基石墨烯复合导体层的第二石墨烯薄膜的第二面的第二绝缘层。其中，该铜基石墨烯复合导体层包括：铜板；设置于该铜板的第一面的第一石墨烯薄膜；以及设置于该铜板的第二面的第二石墨烯薄膜，所述第一面与所述第二面相对设置。由于本发明的铜基石墨烯低感复合母排使用铜基石墨烯复合导体层作为导体层，可以有效降低低感复合母排的温升、降低低感复合母排的寄生电感，并使得IGBT的开关频率得到进一步提升，低感复合母排的轻量化程度显著提高。
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公开(公告)号：CN110098726A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810084570.1
申请日：2018-01-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/34
Abstract: 一种开关器件缓冲电路板，其包括：第一支撑螺柱和第二支撑螺柱；第一导电部，其中，第一导电区域和第二导电区域分别与第一支撑螺柱和第二支撑螺柱电连接；可拆卸的缓冲电路元器件，其中，第一类元器件的第一端与第一导电区域电连接，第二类元器件的第一端与第二导电区域电连接，第一类元器件的第二端和第二类元器件的第二端均与第三导电区域电连接。该开关器件缓冲电路板可以直接可靠地安装在开关器件上，相较于现有的缓冲电路板，该电路板的安装更加方便。用户并不需要将缓冲电路元器件焊接在电路板上来实现电路联通，而是可以通过插入插座来与开关器件的相应外接端口电连接，从而方便实现电路元器件的多次插拔试凑。
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公开(公告)号：CN112714581A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911019585.0
申请日：2019-10-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆及其变流器和散热器，散热器包括：散热器基板；散热器翅片，所述散热器翅片的固定端固定在所述散热器基板上，所述散热器翅片为由所述散热器翅片的自由端向所述固定端渐扩的针状结构。散热器基板上增加散热器翅片，并将散热器翅片表面设置为渐变的结构，可增大散热器表面的散热面积，从而提高散热效果。对于散热器翅片的尺寸和个数可根据不同的需要进行设置，且均在保护范围内。
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