一种充电机控制系统及方法

    公开(公告)号:CN106100041B

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201610549080.5

    申请日:2016-07-13

    Abstract: 本发明公开了一种充电机控制系统,包括DSP单元、PowerPC单元和上位机,所述DSP单元与PowerPC单元之间通过双口RAM单元进行相互通信;所述上位机与PowerPC单元之间通过以太网通讯连接,用于远程对充电机进行实时监控及维护。本发明还公开了一种充电机控制方法,所述上位机通过以太网发送命令信号至PowerPC单元,所述PowerPC单元接收上位机的命令信号后,经双口RAM单元发送至DSP单元,所述DSP根据上位机的命令信号执行相应动作。本发明的控制系统及控制方法均具有远程监控、维护方便以及运行平稳等优点。

    一种LLC谐振电路的延时保护方法

    公开(公告)号:CN110932552A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201811099277.9

    申请日:2018-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种LLC谐振电路的延时保护方法,当LLC谐振发生故障或LLC谐振电路所属设备需要关机时,判断当前用于控制LLC谐振电路中的开关器件动作的控制脉冲的发送状态:若当前的控制脉冲已发送完成,则立即封锁控制脉冲的输出通道;若当前的控制脉冲未发送完成,则完成当前的控制脉冲发送后再封锁该控制脉冲的输出通道,以避免所述LLC谐振电路中出现关断尖峰电压。应用本发明的延时保护方法,彻底解决了LLC谐振电路因故障或关机时,由于开关管和整流二极管关断电压尖峰过大所导致的器件损坏问题,且相比采用RCD吸能组件的现有技术,可降低产品成本,减小产品体积,提高产品竞争力。

    一种用于地铁列车的辅助电源系统

    公开(公告)号:CN109552047A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201710878003.9

    申请日:2017-09-26

    Abstract: 本发明公开了一种用于地铁列车的辅助电源系统,该辅助电源系统包括:第一直流母线,其连接地铁列车的第一类负载;第二直流母线,其连接地铁列车的所有空调设备;交流母线,其连接地铁列车的所有交流负载;充电机,其与第一直流母线连接,向第一类负载和蓄电池提供第一直流电压;至少两台辅助变流器,其中每台辅助变流器通过辅助母线与所述充电机连接,并与第二直流母线和交流母线连接,将来自电网的网压转换为第二直流电压仅给空调设备供电,并将第二直流电压转换为交流电压给所有交流负载供电。该辅助电源系统节省了空调设备内部的整流装置,提高了空调设备效率,且简化了辅助变流内部系统中原交流供电电路。

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