公开(公告)号：CN113942543B

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202010915126.7

申请日：2020-09-03

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 沈红平 ,  徐富宏 ,  杨卫峰 ,  吕杰 ,  罗皓中 ,  伍子逸 ,  胡国宏 ,  燕富超 ,  陈安运 ,  邓亚波 ,  陈思熙

IPC: B61L15/00

Abstract: 本发明公开了一种无线重联模式下从控机车的排序方法、系统及装置，应用于整列机车的主车，排序方法包括：在接收到从车排序指令后，向整列机车的各从车均下发制动阀切除指令；待各从车均完成制动阀切除操作后，自主执行主车列车管减压操作，以使各从车均跟随主车执行列车管减压操作；待各从车均完成列车管减压操作后，根据各从车的减压操作完成顺序对各从车进行自动排序，得到各从车的排列序号；将各从车的排列序号一一对应下发至各从车，以使各从车均确定本车序号。可见，本申请可实现从控机车的自动排序，从而减少了人工工作量，且提高了从车排序的准确性。

公开(公告)号：CN113942543A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202010915126.7

申请日：2020-09-03

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 沈红平 ,  徐富宏 ,  杨卫峰 ,  吕杰 ,  罗皓中 ,  伍子逸 ,  胡国宏 ,  燕富超 ,  陈安运 ,  邓亚波 ,  陈思熙

IPC: B61L15/00

Abstract: 本发明公开了一种无线重联模式下从控机车的排序方法、系统及装置，应用于整列机车的主车，排序方法包括：在接收到从车排序指令后，向整列机车的各从车均下发制动阀切除指令；待各从车均完成制动阀切除操作后，自主执行主车列车管减压操作，以使各从车均跟随主车执行列车管减压操作；待各从车均完成列车管减压操作后，根据各从车的减压操作完成顺序对各从车进行自动排序，得到各从车的排列序号；将各从车的排列序号一一对应下发至各从车，以使各从车均确定本车序号。可见，本申请可实现从控机车的自动排序，从而减少了人工工作量，且提高了从车排序的准确性。

公开(公告)号：CN112678033A

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN202110008341.3

申请日：2021-01-05

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 邓亚波 ,  王佳 ,  林磊 ,  吕杰 ,  徐富宏 ,  陈安运 ,  燕富超 ,  伍子逸 ,  罗皓中 ,  沈红平 ,  胡国宏 ,  陈思熙

IPC: B61L27/00 ,  B61L15/00 ,  B61L23/18

Abstract: 本申请公开了一种列车虚拟连挂方法，应用于运行后方列车，该列车虚拟连挂方法包括：获取列车运行信息；根据列车运行信息判断是否满足虚拟连挂条件；若是，与运行前方列车建立虚拟连挂，并旁路车载自动防护设备；按当前路段的最高限速运行，直至自身与运行前方列车的距离缩小为虚拟连挂协同控制距离，以便受控于运行前方列车。本申请能够突破原有的移动闭塞限制，将阻塞效应对线路的影响降至最低，最大限度提升线路运量。本申请还公开了一种列车虚拟连挂装置、电子设备及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。