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公开(公告)号：CN118739449A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310323032.4
申请日：2023-03-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种应急电源装置的控制方法及系统，该方法包括：系统控制装置获取蓄电池的电量；系统控制装置根据蓄电池的电量通过继电器控制应急电源装置的工作状态；其中，工作状态包括冷待机或者热待机。在上述方案中，系统控制装置可以根据蓄电池的电量情况，通过继电器控制应急电源装置在热待机和冷待机两种工作状态之间自动进行切换，这样不仅可以提高应急电源装置的使用寿命，降低其故障率，也可以避免人为操作，提高整车控制的自动化程度。
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公开(公告)号：CN116388191A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310262449.4
申请日：2023-03-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种辅助供电系统，包括第二直流母线，为DC600V负载供电；辅助电源系统，包括：第一LLC谐振变换电路，将电压转换为高频矩形波，并对高频矩形波隔离变换和整流后提供稳定的第二电压；API逆变电路，将第二电压变换为PWM电压，经滤波后输出AC380V电压；低压供电电路，将第二电压进行DC/DC隔离变换和滤波后输出DC110V电压；第二LLC谐振变换电路，将电压转换为高频矩形波，隔离变换和整流后提供第三电压；LC滤波电路对第三电压滤波，滤波后的第三电压经防反二极管后得到DC600V电压。本发明有效解决第一交流母线并网、第二直流母线并联供电时产生的DC600V与AC380V间的环流、DC600V并联供电时远端电压畸变，以及带不同HVAC负载进行LLC全桥移相软启时，IGBT为硬开关导致热失效的问题。
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公开(公告)号：CN111916410A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910389145.8
申请日：2019-05-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01L23/367 , H01L23/467
Abstract: 本发明公开了一种散热器，包括：用于与发热器件贴合设置的基板；设于基板的若干个散热片，散热片靠近出风口处的密度大于散热片靠近进风口处的密度。当气流自进风口处向出风口处流通的过程中，虽然空气气流的温度逐渐升高，但是，进风口处的散热片整体与气流的接触面积小，气流带走的热量相对较少；出风口处的散热片整体与气流的接触面积大，气流带走的热量相对较多，因此，出风口处与进风口处散出的热量差可以平衡出风口处的气流与进风口处的气流的温差，使气流流通方向上，散热片整体的温度较均匀，确保基板散热的均匀性，从而使与基板贴合设置的发热器件的工作温度更均匀，使发热器件的性能得到最大发挥。
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公开(公告)号：CN111884501A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201911018565.1
申请日：2019-10-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供的DC/DC变流器，应用于直流供电技术领域，该DC/DC变流器至少包括两个变流电路，如果变流器需要接入电压较大的第一电源，各变流电路的输入端首先串联连接，以满足接入第一电源的耐压要求，并在串联后与第一电源连接，如果变流器需要接入电压较小的第二电源，各变流电路的输入端无需并联，可以选择其中的一个或多个变流电路与第二电源相连，各变流电路的输出端分别与负载相连，向负载供电。本发明提供的DC/DC变流器，变流电路之间的连接方式灵活可变，可以针对具体的电源电压进行选择，实现对不同电压等级电源的兼容，从而提高DC/DC变流器的通用性。
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公开(公告)号：CN110492715B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201810459229.X
申请日：2018-05-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种变流器模块安装架及安装方法，其包括：其包括：变流器安装座，用于容置交流器模块的交流器；散热器安装座，用于承载交流器模块的散热器；散热器基板安装部，设置在所述交流器安装座和所述散热器安装座之间，所述交流器模块的散热器固定在所述散热器基板安装部。使用本发明的优点在于：第一，将散热器安装在安装架内，使散热器不超出变流器模块的尺寸限界；第二，将散热器保护罩与第一顶板相连，保证散热器安装的安全和稳定性；第三，大模块散热器重心部位与固定骨架相连，保证变流器模块的受力均衡与稳定。
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公开(公告)号：CN110492715A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201810459229.X
申请日：2018-05-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种变流器模块安装架及安装方法，其包括：其包括：变流器安装座，用于容置交流器模块的交流器；散热器安装座，用于承载交流器模块的散热器；散热器基板安装部，设置在所述交流器安装座和所述散热器安装座之间，所述交流器模块的散热器固定在所述散热器基板安装部。使用本发明的优点在于：第一，将散热器安装在安装架内，使散热器不超出变流器模块的尺寸限界；第二，将散热器保护罩与第一顶板相连，保证散热器安装的安全和稳定性；第三，大模块散热器重心部位与固定骨架相连，保证变流器模块的受力均衡与稳定。
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公开(公告)号：CN106092554A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610665563.1
申请日：2016-08-15
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通产品机箱通用综合试验夹具，包括一对夹板组件，一对夹板组件左右间隔布置，一对所述夹板组件之间构成产品机箱的定位空间，所述夹板组件包括水平板及竖直板，所述水平板上设有用于与综合试验平台连接的第一连接孔，所述竖直板包括本体部及向所述定位空间延伸的安装部，所述安装部上下两端均设有至少一组用于安装产品机箱的第二连接孔，同一组第二连接孔的数量为两个以上且沿上下方向布置，本发明具有结构简单、调节方便、能与多种不同型号产品机箱匹配等优点。
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公开(公告)号：CN113991971A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111154501.1
申请日：2021-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高频三电平DCDC变流器模块及装配方法，该变流器模块包括散热器，所述散热器的表面上安装有半导体器件，沿垂直且远离所述半导体器件所在表面的方向依次设置有复合母排、电容组件以及控制组件；所述复合母排覆盖在所述半导体器件上方，所述电容组件包括用于安装电容器的电容支架，所述电容支架的底部固定于所述散热器且其顶部支撑所述控制组件。基于本发明的技术方案，采用沿垂直于散热器表面的方向依次叠加的分层布局结构，不同的功能单元分布于不同的层级上，层次分明，减少相互之间的干涉；并且能够实现功能单元的模块化，大大提升了一次性的装配成功率，便于生产线操作，提升了生产效率。
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公开(公告)号：CN113357179A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010468870.7
申请日：2020-05-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于RC的风机无级调速电路、风机及调速方法，其中电路包括脉冲产生单元和RC电压转化单元，所述脉冲产生单元的输出端与所述RC电压转化单元的输入端相连；所述脉冲产生单元用于产生占空比可调的脉冲信号，所述RC电压转化单元用于将脉冲信号转化成电压信号，以形成风机调速信号。本发明具有结构简单、易于实现、成本低、通过脉冲信号形成直流电压调速信号等优点。
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公开(公告)号：CN112087120A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910515647.0
申请日：2019-06-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种辅助变流器，包括高压模块和低压模块，还包括设有风机的柜体，高压模块和低压模块二者均设于柜体中，且风机设于高压模块和低压模块之间，风机用以向高压模块和低压模块输送冷却风实现散热。上述辅助变流器采用T型散热结构，即通过单风口进入、多并联出风，通过该散热结构，系统的风阻较小，且风道占用的空间小，利用率极高；同时，采用上述的结构设计，辅助变流器的体积、重量变为原来的一半，而功率密度是原来的2倍以上，并可以有效提升系统的散热效率，从而可以大幅提升产品的竞争力。
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