一种用于变流器测试的直流负载及变流器测试系统

    公开(公告)号:CN112014655A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201910462192.0

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 一种用于变流器测试的直流负载及变流器测试系统,其中,该直流负载包括:电容模块,其用于与被测变流器的直流输出端连接;逆变模块,其与电容模块连接,用于将电容模块传输来的直流电转换为相应的交流电,并将该交流电反馈至交流电网。本直流负载能够将被测变流器所输出的直流电转换为相应的交流电并反馈至交流电网,而不是像现有测试系统那样将直流电全部通过电阻转换为热能而消耗,这样也就有效解决了现有的变流器测试系统所存在的电能损耗大的问题。同时,该直流负载由于较少了测试过程中的电能消耗,因此也就降低了试验整体成本,同时达到了降能减排的作用。

    一种变流模块高压测试系统及方法

    公开(公告)号:CN105929278B

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201610306980.7

    申请日:2016-05-11

    Abstract: 本发明公开了一种变流模块高压测试系统及方法,变流模块高压测试系统包括:控制系统和高压测试系统。控制系统包括:工控机、控制板、PLC和数据采集卡。工控机为测试程序的执行载体,变流模块内部的数据通过控制板传送至工控机的测试程序,测试程序的命令通过控制板传送至被试变流模块。数据采集卡采集变流模块的输出电压、电流数据并将其反馈至工控机。高压测试系统包括:电源系统和负载系统。电源系统、负载系统分别为变流模块提供测试需要的外部激励和负载。工控机通过PLC完成对电源系统、负载系统的控制和数据采集。本发明能够解决现有变流模块高压测试采用手动操作方式,操作繁琐、易出错,且效率低下的技术问题。

    一种列车控制单元自动化测试系统及测试方法

    公开(公告)号:CN117806266A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202211176283.6

    申请日:2022-09-26

    Abstract: 本发明公开了一种列车控制单元自动化测试系统及方法,此系统包括线体、对接单元、绝缘耐压测试单元、功能测试单元和中控单元;线体用于实现被测单元的传输;绝缘耐压测试单元、功能测试单元安装在线体上且沿线体的传输方法依次布置,绝缘耐压测试单元用于对线体上的被测单元进行自动绝缘电阻测试和耐压测试;功能测试单元用于对线体上的被测单元进行输入输出信号测试、通信功能测试和过程状态采集;对接单元有于将各测试单元的对外接口与被测单元的对外接口进行自动互连;中控单元分别与对接单元、绝缘耐压测试单元和功能测试单元相连,用于实现测试信息的下发和测试过程数据的收集。本发明具有自动化程度高、测试效率高等优点。

    轨道车辆用程序自动烧录方法及装置、测试方法及系统

    公开(公告)号:CN110928556A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201811093610.5

    申请日:2018-09-19

    Abstract: 本发明公开一种轨道车辆用程序自动烧录方法及装置、测试方法及系统,该方法步骤包括:S1.在指定位置嵌入烧录程序模块,以及为所需烧录的各程序文件分别配置对应的程序编码;S2.分别获取所需烧录的各程序文件的配置信息生成配置文件;S3.需进行程序文件烧录时,读取配置文件,从配置文件中获取所需烧录的各程序文件的配置信息,根据获取的配置信息中程序编码以及程序存储路径查找到各程序文件,并提取至指定位置处以完成程序文件调用,使用烧录程序模块对调用的各程序文件进行烧录。本发明能够实现在线式程序自动调用及烧录,具有实现方法简单、执行效率以及自动化程度高且无需额外硬件开销等优点。

    汽车电机控制器的电路板的成套老化测试系统及方法

    公开(公告)号:CN113376500B

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202010156757.5

    申请日:2020-03-09

    Abstract: 本发明公开了汽车电机控制器的电路板的成套老化测试系统及方法,在老化箱内设置有用于与多个待测试电路板连接并对多个待测试电路板进行成套老化的模拟控制单元;并通过监控组件控制模拟控制单元提供多个待测试电路板老化测试所需的工作信号;并将读取到的多个待测试电路板根据工作信号生成的测试报文发送给监控组件;监控组件再解析测试报文以根据多个待测试电路板的序号以及故障信息判断多个待测试电路板对应的老化状态。相比起现有技术,能实现对电机控制器中的多个待测试电路板的成套老化,且能将控制器的老化故障定位在单个控制器电路板上,从而实现成套电路板的并行动态老化,显著提升工序作业效率,实现控制器内部电路板上老化故障的定位。

    一种车载显示器自动测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN113702726A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202010435998.3

    申请日:2020-05-21

    Abstract: 本发明公开了一种车载显示器自动测试装置,包括上位机、视觉系统、4轴机器人系统、音频分析系统、通信测试系统和视觉及按键校准系统,能够满足车载显示器的综合测试需求。一种车载显示器自动测试方法,能够根据测试需求对车载显示器的通信、数据传输、屏幕、按键、感光和音频中的一种或多种进行自动测试,并进行相应的测试分析。本发明的车载显示器自动测试装置及测试方法具有测试覆盖面广、测试效率高、自动化程度高和测试结果可靠等优点,能够满足车载显示器的实际生产测试需求,实用性强,利于工业化应用。

    汽车电机控制器的电路板的成套老化测试系统及方法

    公开(公告)号:CN113376500A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202010156757.5

    申请日:2020-03-09

    Abstract: 本发明公开了汽车电机控制器的电路板的成套老化测试系统及方法,在老化箱内设置有用于与多个待测试电路板连接并对多个待测试电路板进行成套老化的模拟控制单元;并通过监控组件控制模拟控制单元提供多个待测试电路板老化测试所需的工作信号;并将读取到的多个待测试电路板根据工作信号生成的测试报文发送给监控组件;监控组件再解析测试报文以根据多个待测试电路板的序号以及故障信息判断多个待测试电路板对应的老化状态。相比起现有技术,能实现对电机控制器中的多个待测试电路板的成套老化,且能将控制器的老化故障定位在单个控制器电路板上,从而实现成套电路板的并行动态老化,显著提升工序作业效率,实现控制器内部电路板上老化故障的定位。

    用于变流器模块的双脉冲试验方法及装置

    公开(公告)号:CN112595947A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN201910876458.6

    申请日:2019-09-17

    Abstract: 本发明提供一种用于变流器模块的双脉冲试验方法,其包含:生成脉宽可调整的双脉冲控制信号,并将双脉冲控制信号传送至变流器模块;通过脉冲分配板接收双脉冲控制信号,并通过驱动板依据所述双脉冲控制信号控制IGBT模块开通及关断两次;在IGBT模块开通及关断过程中,观测IGBT模块两端的电压以及流经的电流,验证电压与电流是否满足预设要求。本发明在进行变流器模块测试的过程中不需要拆解变流器模块及更换电感器负载,减少了作业员的劳动量,作业复杂度降低,使得作业员的培训周期变短,并且,避免了光纤插头错插问题,测试时间较现有技术进一步缩短。

    一种变流模块高压测试系统及方法

    公开(公告)号:CN105929278A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610306980.7

    申请日:2016-05-11

    CPC classification number: G01R31/00 G05B19/05

    Abstract: 本发明公开了一种变流模块高压测试系统及方法,变流模块高压测试系统包括:控制系统和高压测试系统。控制系统包括:工控机、控制板、PLC和数据采集卡。工控机为测试程序的执行载体,变流模块内部的数据通过控制板传送至工控机的测试程序,测试程序的命令通过控制板传送至被试变流模块。数据采集卡采集变流模块的输出电压、电流数据并将其反馈至工控机。高压测试系统包括:电源系统和负载系统。电源系统、负载系统分别为变流模块提供测试需要的外部激励和负载。工控机通过PLC完成对电源系统、负载系统的控制和数据采集。本发明能够解决现有变流模块高压测试采用手动操作方式,操作繁琐、易出错,且效率低下的技术问题。

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