铝合金包覆材
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112171106A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202010613559.7

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 本发明提供一种铝合金包覆材,其用于以无助焊剂的方式稳定地进行钎焊。在芯材的两面配置有钎料,所述钎料含有Si:6.0~14.0%、Fe:0.05~0.3%、Mg:0.02~1.5%、Bi:0.05~0.25%、Sr:0.0001~0.1%,余量由Al和不可避免的杂质构成,且(Bi+Mg)×Sr≤0.1,关于钎料的Mg‑Bi系化合物,在钎焊前的表层面方向的观察中,以当量圆直径计具有0.1μm以上且小于5.0μm的直径的Mg‑Bi系化合物在10000μm2中为多于20个,具有5.0μm以上的直径的Mg‑Bi系化合物在10000μm2中为小于2个,芯材含有Mn:0.8~1.8%、Si:0.01~1.0%、Fe:0.1~0.5%,余量由Al和不可避免的杂质构成,在钎焊热处理后,在pH3的5%NaCl溶液中且在室温下测定的钎料层的阴极电流密度为0.1mA/cm2以下。

    一体式热交换器和热交换器

    公开(公告)号:CN1991288B

    公开(公告)日:2011-03-16

    申请号:CN200610165976.X

    申请日:2006-12-12

    Abstract: 一种一体式热交换器具有第一热交换器和第二热交换器。所述第一热交换器在它的联管箱部分上分别具有第一托架和第二托架。所述第一托架和所述第二托架利用第一螺栓和第二螺栓分别连接到第二热交换器的联管箱部分上,用于一体形成第一热交换器和第二热交换器。所述第二热交换器的联管箱部分设置有用于分别将第一螺栓和第二螺栓容纳在其内的第一螺栓容纳部分和第二螺栓容纳部分。所述第一螺栓容纳部分和所述第二螺栓容纳部分分别限定第一轴线和第二轴线。所述第一轴线和所述第二轴线彼此不平行。由此,第一螺栓和第二螺栓也被设置成彼此不平行。

    用于混合动力汽车的冷却系统

    公开(公告)号:CN100410095C

    公开(公告)日:2008-08-13

    申请号:CN200510076105.6

    申请日:2005-06-08

    Abstract: 用于电动部分的散热器(9)冷却换流器和其它与电动机的控制相关的部件,所述用于电动部分的散热器(9)和用于冷凝制冷剂的冷凝器(12)相对用于引擎的散热器(8)的空气流的上游侧上的空气流的方向彼此平行安置。由于上述布置,当用于电动部分的散热器(8)和冷凝器(12)的入口上的空气温度较低时,空气和冷却水之间的温度差异以及空气和制冷剂之间的温度差异被增加,并且这就可能提高用于电动部件的散热器(8)和冷凝器(12)的性能。

    一体式热交换器和热交换器

    公开(公告)号:CN1991288A

    公开(公告)日:2007-07-04

    申请号:CN200610165976.X

    申请日:2006-12-12

    Abstract: 一种一体式热交换器具有第一热交换器和第二热交换器。所述第一热交换器在它的联管箱部分上分别具有第一托架和第二托架。所述第一托架和所述第二托架利用第一螺栓和第二螺栓分别连接到第二热交换器的联管箱部分上,用于一体形成第一热交换器和第二热交换器。所述第二热交换器的联管箱部分设置有用于分别将第一螺栓和第二螺栓容纳在其内的第一螺栓容纳部分和第二螺栓容纳部分。所述第一螺栓容纳部分和所述第二螺栓容纳部分分别限定第一轴线和第二轴线。所述第一轴线和所述第二轴线彼此不平行。由此,第一螺栓和第二螺栓也被设置成彼此不平行。

    铝合金包覆材
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112171107A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202010613635.4

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 本发明提供一种铝合金包覆材,其用于以无助焊剂的方式稳定地进行钎焊。所述铝合金包覆材为在芯材的一面配置牺牲材料且在另一面包覆Al‑Si‑Mg‑Bi系钎料,并且在牺牲材料的与芯材侧相反的一侧的一面配置Al‑Si‑Mg‑Bi系钎料而成的4层的铝合金包覆材,其中,钎料含有Si:6.0~14.0%、Mg:0.05~1.5%、Bi:0.05~0.25%、Sr:0.0001~0.1%,余量由Al和不可避免的杂质构成,并且(Bi+Mg)×Sr≤0.1,在钎料中所包含的Mg‑Bi系化合物中,在钎焊前的表层面方向上,以当量圆直径计具有0.1μm以上且小于5.0μm的直径的Mg‑Bi系化合物在每10000μm2视野中存在多于20个,具有5.0μm以上的直径的Mg‑Bi系化合物在每10000μm2视野中为小于2个,芯材含有Mn:1.0~1.7%、Si:0.2~1.0%、Fe:0.1~0.5%、Cu:0.1~0.7%,余量由Al和不可避免的杂质构成。

    热交换器及其制造方法
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1975312A

    公开(公告)日:2007-06-06

    申请号:CN200610162572.5

    申请日:2006-11-28

    Inventor: 杉本尚规

    CPC classification number: F28F9/002 F28F2275/04

    Abstract: 一种热交换器包括具有多个管(1a)的芯体(1)和被设置在芯体(1)的末端的容器(2、3)。所述容器具有管状部件(2a、3a)和封闭管状部件(2a、3a)的末端且限定孔(7)的盖部件(6)。所述热交换器另外具有用于定位的销(4)。所述销(4)延伸且延伸至所述容器(2、3)的外侧。销(4)通过铜焊材料被结合至盖部件(6)。另外,热交换器具有预先固定部,销(4)和盖部件(6)在通过铜焊材料被结合之前通过所述预先固定部被互相预先固定。

    用于混合动力汽车的冷却系统

    公开(公告)号:CN1706681A

    公开(公告)日:2005-12-14

    申请号:CN200510076105.6

    申请日:2005-06-08

    Abstract: 用于电动部分的散热器9冷却换流器和其它与电动机的控制相关的部件,所述用于电动部分的散热器9和用于冷凝制冷剂的冷凝器12相对用于引擎的散热器8的空气流的上游侧上的空气流的方向彼此平行安置。由于上述布置,当用于电动部分的散热器8和冷凝器12的入口上的空气温度较低时,空气和冷却水之间的温度差异以及空气和制冷剂之间的温度差异被增加,并且这就可能提高用于电动部件的散热器8和冷凝器12的性能。

    热交换器以及制造热交换器的方法

    公开(公告)号:CN111023868B

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN201910959420.5

    申请日:2019-10-10

    Abstract: 本公开内容涉及热交换器以及制造热交换器的方法。在其中管12和散热片14接合的第一钎焊接合部中的第一填角、其中管12和集管板162接合的第二钎焊接合部中的第二填角以及其中集管板162和箱体164接合的第三钎焊接合部中的第三填角中的每一个中包含Mg和Bi。第一填角至第三填角中的每一个的Mg浓度按质量计从0.2%或以上至2.0%或以下。当管12包括钎焊材料层122时,管12的在其板厚度中心处的Mg浓度按质量计从0.1%或以上至1.0%或以下。当散热片14包括钎焊材料层142时,散热片14的在其板厚度中心处的Mg浓度按质量计从0.2%或以上至1.0%或以下。

    铝合金包覆材
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112171105B

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202010612213.5

    申请日:2020-06-30

    Abstract: 本发明提供一种铝合金包覆材,其用于以无助焊剂的方式稳定地进行钎焊。关于铝合金包覆材,在芯材的一面配置有牺牲材料且在另一面配置有Al‑Si‑Mg‑Bi系钎料,所述Al‑Si‑Mg‑Bi系钎料含有Si:6.0~14.0%、Mg:0.05~1.5%、Bi:0.05~0.25%、Sr:0.0001~0.1%,余量由Al和不可避免的杂质构成,以质量%计满足(Bi+Mg)×Sr≤0.1的关系,关于Al‑Si‑Mg‑Bi系钎料中所包含的Mg‑Bi系化合物,在钎焊前的表层面方向的观察中,以当量圆直径计具有0.1μm以上且小于5.0μm的直径的Mg‑Bi系化合物在每10000μm2视野中为多于20个,具有5.0μm以上的直径的Mg‑Bi系化合物在每10000μm2视野中为小于2个,芯材含有Mn:0.9~1.7%、Si:0.2~1.0%、Fe:0.1~0.5%、Cu:0.08~1.0%,余量由Al和不可避免的杂质构成。

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