电力供给装置
    11.
    发明公开
    电力供给装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN117280557A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202180098097.2

    申请日:2021-07-26

    Abstract: 电力供给装置(1)具有第一电路(11)、第二电路(12)、控制部(21)和异常判定部(22)。第一电路(11)具有第一电阻部(11A),并相对于第一开关元件(10)并联设置。第二电路(12)设置在第一导电线路(81)与第二导电线路(82)之间。第一电路(11)形成为供电流经由第一电阻部(11A)从电源部(90)侧流向负载(91)侧的结构。第二电路(12)形成为在处于通电状态时供电流从第一导电线路(81)流向第二导电线路(82)的结构。异常判定部(22)基于第二电路(12)为通电状态时的第一导电线路(81)的电压来判定异常。

    异常检测装置及异常检测方法
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117044058A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202280022861.2

    申请日:2022-03-10

    Abstract: 提供能够良好地检测两个电源部被连接的电力线路的电压的异常的异常检测装置及异常检测方法。异常检测装置(70)用于具有第一电源部(90)、第二电源部(93)、在第一电源部(90)与第二电源部(93)之间传送电力的第一导电路(1)及第二导电路(2)、以及将第一导电路(1)与第二导电路(2)的通电切换为允许状态和切断状态的继电器(10)的电源系统(100),具有:第一电压检测部(50),检测第一导电路(1)及第二导电路(2)中的比继电器(10)靠第一电源部(90)侧处的第一电压(V1);第二电压检测部(51),检测第一导电路(1)及第二导电路(2)中的比继电器(10)靠第二电源部(93)侧处的第二电压(V2);及检测部(30B),基于继电器(10)为切断状态时的第一电压(V1)和第二电压(V2)来检测异常。

    驱动装置
    13.
    发明公开
    驱动装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN116171531A

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202180053486.3

    申请日:2021-08-03

    Abstract: 驱动装置(20)是驱动第一开关元件(11)的驱动装置。驱动装置(20)具备保护开关(40)。保护开关(40)设置于第一开关元件(11)的第一端子与第三端子之间,在第三端子的电压为第二阈值以上的情况下成为断开状态,在第三端子的电压低于第二阈值的情况下成为接通状态。在保护开关(40)为接通状态时,第一端子与第三端子的电位差低于第一阈值。

    电压调节器以及车载用的备用电源

    公开(公告)号:CN113785255B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202080033029.3

    申请日:2020-04-27

    Abstract: 抑制装置的大型化以及复杂化并实现能够对从电压调节器输出的电压的值进行设定变更的构成。电压调节器(10)的控制部(20)以将端口(P1、P2)的各状态切换为第一状态以及第二状态中的任一个的方式进行动作。输入电路部(30)将与端口(P1、P2)处的第一状态的组合相应的电压施加于晶体管(41)的基极。晶体管(41)在至少任意一个端口(P1、P2)是所述第一状态时成为通电状态。开关(43)在晶体管(41)为通电状态的情况下成为接通状态。齐纳二极管(45)将施加于第二导电路(92)的输出电压定为与施加于晶体管(41)的基极的电压相应的电压。

    输出装置
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114223124A

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202080056255.3

    申请日:2020-08-03

    Abstract: 在输出装置(11)中,经由半导体开关(20)输出电流。关于半导体开关(20),被输入电流的电流输入端(20d)与输出电流的电流输出端(20s)之间的电阻值随着控制端(20g)的电压的上升而下降。在从电流输入端(20d)到控制端(20g)的第一路径配置有第一二极管(D1)。电流输入端(20d)的电压经由第一二极管(D1)施加到半导体开关(20)的控制端(20g)。在从电流输入端(20d)到控制端(20g)的第二路径配置有升压电路(21)。升压电路(21)对从电流输入端(20d)输入的电压进行升压,并将升压后的电压施加到控制端(20g)。

    电压调节器以及车载用的备用电源

    公开(公告)号:CN113785255A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202080033029.3

    申请日:2020-04-27

    Abstract: 抑制装置的大型化以及复杂化并实现能够对从电压调节器输出的电压的值进行设定变更的构成。电压调节器(10)的控制部(20)以将端口(P1、P2)的各状态切换为第一状态以及第二状态中的任一个的方式进行动作。输入电路部(30)将与端口(P1、P2)处的第一状态的组合相应的电压施加于晶体管(41)的基极。晶体管(41)在至少任意一个端口(P1、P2)是所述第一状态时成为通电状态。开关(43)在晶体管(41)为通电状态的情况下成为接通状态。齐纳二极管(45)将施加于第二导电路(92)的输出电压定为与施加于晶体管(41)的基极的电压相应的电压。

    供电控制装置
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108292851B

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN201680067675.5

    申请日:2016-11-28

    Abstract: 在供电控制装置(11)中,在从微机(26)输入到控制电路(25)的切换信号指示半导体开关(20)向接通的切换的情况下,在向半导体开关(20)的漏极输入的输入电压为规定电压以上时,控制电路(25)驱动充电电路(22)。充电电路(22)经由二极管(D1)对电容器(Cs)进行充电。由此,半导体开关(20)的以源极的电位为基准的栅极的电压成为规定电压以上,半导体开关(20)切换成接通。控制电路(25)在驱动充电电路(22)的期间内,即使在输入电压变得低于规定电压的情况下,也维持充电电路(22)的驱动。

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