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公开(公告)号：CN105359362A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480037130.0
申请日：2014-06-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H02G3/26 , B60R16/0215 , H01B7/0045 , H02G3/0487
Abstract: 提供一种不用向线束的制造现场导入用于形成能够收容线束的形状的热压机，而能够使收容于保护器的线束局部地容易弯曲变形的技术。为了实现该目的，保护器具备收容部，所述收容部利用下述片材以具备能够收容线束的内部空间的方式形成，所述片材是通过如下方式形成的片材：对包含基本纤维和比基本纤维的熔点低的粘结剂且具有柔软性的片状的无纺材料局部性地从两面进行冲压，并将冲压后的部分的至少一面加热而使一部分的区域固化而形成片材。并且，收容部沿着长度方向具备硬质部和比硬质部柔软的软质部。
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公开(公告)号：CN117597745A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202280047381.1
申请日：2022-06-10
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01B7/00
Abstract: 线束(30)具备电线束(40)，电线束(40)具有多条电线(41)。电线束(40)在电线束(40)的延伸方向(X)上的至少一部分具有多条电线(41)扁平地排列的扁平部(45)。线束(30)具备从扁平部(45)的厚度方向的两侧夹着扁平部(45)贴合的第1带构件(50)及第2带构件(60)。
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公开(公告)号：CN108174621B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201680057305.3
申请日：2016-09-20
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的为在将线束与多个电气部件电连接的情况下，实现其构成的简化。连接器单元具备装入电气部件的连接器、第1连接器以及第2连接器。装入电气部件的连接器构成为能够装入于电气部件而与该电气部件成为一体。第1连接器具备与线束的多根电线连接的多个端子。第2连接器包括能够与电线连接的至少1个端子。装入电气部件的连接器具备：端子，在一个端部设置有连接器端子部，另一个端部能够与所述电气部件电连接；中继端子，在两端部具有连接器端子部；以及连接器壳体。
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公开(公告)号：CN108352228B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201680066209.5
申请日：2016-11-07
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01B13/012 , H01B7/00 , H05K13/06
Abstract: 本发明的目的在于提供一种不使用组装图板即可制造线束，并且能够制造具有更高尺寸精度的线束的技术。通过以下方式来制造线束。首先，对从各连接器延伸出的电线组，在捆扎处部分地卷绕临时捆扎用带而进行临时捆扎，捆扎处位于与连接器分开的位置。接着，对在捆扎处被捆扎的电线组，将正式捆扎用带卷绕于临时捆扎用带的周围而进行正式捆扎。
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公开(公告)号：CN105359362B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201480037130.0
申请日：2014-06-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H02G3/26 , B60R16/0215 , H01B7/0045 , H02G3/0487
Abstract: 提供一种不用向线束的制造现场导入用于形成能够收容线束的形状的热压机，而能够使收容于保护器的线束局部地容易弯曲变形的技术。为了实现该目的，保护器具备收容部，所述收容部利用下述片材以具备能够收容线束的内部空间的方式形成，所述片材是通过如下方式形成的片材：对包含基本纤维和比基本纤维的熔点低的粘结剂且具有柔软性的片状的无纺材料局部性地从两面进行冲压，并将冲压后的部分的至少一面加热而使一部分的区域固化而形成片材。并且，收容部沿着长度方向具备硬质部和比硬质部柔软的软质部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107430907A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680017415.7
申请日：2016-03-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01B7/00 , B60R16/02 , H01B13/00 , H01B13/012
CPC classification number: H01B7/0045 , B60R16/02 , B60R16/0207 , B60R16/0215 , H01B7/1805 , H01B13/01209 , H01R9/11 , H01R11/00 , H01R25/003 , H01R31/06
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够获得形状与布线于车辆的姿势相近的线束的技术。一种线束，3个以上的支线部从干线部分支，并且在各支线部的端部设置有连接器。线束具备保持部，当保持部以将所述连接器悬吊的方式对所述干线部进行保持时，所述保持部以存在相对于3个以上的所述连接器中的1个连接器位于在与端子插入方向正交的第1方向分开的位置的连接器和位于在与第1方向正交的第2方向分开的位置的连接器的方式对所述支线部进行保持。
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公开(公告)号：CN107005040B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201580057572.6
申请日：2015-10-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于在一定程度上对线束模块的搬送状态以及配设到车辆的配设状态进行限制，并且实现线束模块安装到车辆的安装作业性的容易化。线束模块具备：线束，其由多根电线捆在在一起而形成；外装于线束的能弯曲的外装部件；以及至少1个车辆固定部件，其构成为安装于外装部件或者线束，并且能安装于车辆。至少1个车辆固定部件包括至少一个弯曲状态保持用车辆固定部件，弯曲状态保持用车辆固定部件将线束保持为弯曲的状态。至少1个弯曲状态保持用车辆固定部件例如是第1弯曲状态保持用车辆固定部件以及第2弯曲状态保持用车辆固定部件，使它们合体，从而将线束保持为弯曲状态。
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公开(公告)号：CN107429986A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680018701.5
申请日：2016-03-24
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: G01B11/00 , G01B11/26 , H01B13/012
CPC classification number: H01B13/01209 , G01B11/2513 , G01B11/26 , G06T2207/10028 , H01B13/01236 , H01B13/01263
Abstract: 提供一种适合线形状物的形状计测的技术。在制造线束的过程中实施加工位置确定处理，在加工位置确定处理中，通过测定电线集合体(9)的三维形状而确定加工位置。该加工位置确定处理包括：点组数据获取工序(S20)，从通过摄像部(20)对电线集合体(9)进行摄影而获得的图像数据获取点组数据；代表线获取工序(S40)，根据点组数据，获取表示电线集合体(9)的线状部分(91)的代表线；以及加工位置确定工序(S60)，根据沿代表线的长度，确定电线集合体(9)的作为加工对象的加工位置。
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公开(公告)号：CN107112094A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580058045.7
申请日：2015-10-22
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01B13/012 , B60R16/02 , H01R43/26
CPC classification number: B60R16/02 , H01B13/012 , H01R43/26
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能容易进行在从电线束的制造工序到组装到车辆的组装工序中涉及到多个连接器的使用的作业的技术。电线束的组装方法包括：(a)准备能保持多个连接器的连接器保持部件被固定到图板上的模块的工序；(b)在图板上使分别设于支线部的端部的连接器保持于连接器保持部件，并将电线的部分沿配设路径配设，由此制造安装有连接器保持部件的电线束模块的工序；以及(c)将连接器保持部件从图板卸下，将电线束模块中的电线部分配设于车辆，并将被连接器保持部件所保持的多个连接器一并连接到车辆的多个对方侧连接器的工序。
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公开(公告)号：CN107005040A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580057572.6
申请日：2015-10-08
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于在一定程度上对线束模块的搬送状态以及配设到车辆的配设状态进行限制，并且实现线束模块安装到车辆的安装作业性的容易化。线束模块具备：线束，其由多根电线捆在一起而形成；外装于线束的能弯曲的外装部件；以及至少1个车辆固定部件，其构成为安装于外装部件或者线束，并且能安装于车辆。至少1个车辆固定部件包括至少一个弯曲状态保持用车辆固定部件，弯曲状态保持用车辆固定部件将线束保持为弯曲的状态。至少1个弯曲状态保持用车辆固定部件例如是第1弯曲状态保持用车辆固定部件以及第2弯曲状态保持用车辆固定部件，使它们合体，从而将线束保持为弯曲状态。
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