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公开(公告)号：CN114467263A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202080069143.1
申请日：2020-09-10
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
Abstract: 中继装置具备：中继部，对在多个功能部之间收发的帧进行中继处理；以及中继管理部，所述中继部从所述功能部接收对象帧，并复制作为接收到的所述对象帧的至少一部分的对象数据，将所复制的所述对象数据输出到所述中继管理部，将接收到的所述对象帧中继到其他所述功能部，所述对象帧是按照规定的通信协议收发的帧，所述对象帧是具有能够识别服务的请求源的信息和能够识别所请求的服务的内容的信息的帧，所述中继管理部基于从所述中继部接收到的所述对象数据，进行与所述中继部中的所述中继处理的设定变更相关的判断。
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公开(公告)号：CN114270893A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202080058839.4
申请日：2020-09-09
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
IPC: H04W4/44 , H04W4/38 , H04L67/12 , H04B7/155 , G08G1/0967
Abstract: 一种管理装置，用于包括搭载于车辆的多个功能部的车载网络，所述管理装置具备：状态信息获取部，获取指示所述车辆的状态的状态信息；以及分配部，根据由所述状态信息获取部获取到的所述状态信息所示的所述车辆的状态，变更所述功能部之间的多个逻辑路径的传输频带的分配。
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公开(公告)号：CN103650360B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201280033956.0
申请日：2012-07-13
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04B3/54 , B60R16/023 , B60R16/03
CPC classification number: H04B3/54 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2240/527 , B60L2270/147 , B60R16/0231 , H04B3/548 , H04B2203/5416 , H04B2203/547 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生器（21）中产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由带通滤波器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由带通滤波器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与通信单元（30）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与通信单元（70）之间。
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公开(公告)号：CN104969461A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201380070394.1
申请日：2013-12-03
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
Inventor： 泉达也
IPC: H02M3/28
CPC classification number: H02M3/33507 , G01R31/007 , G01R31/024 , G01R31/40 , H02J7/0029 , H02M1/32 , H02M7/219 , H02M2001/0009 , H02M2001/007
Abstract: 提供了一种转换装置，其能够确定在用于检测AC或DC电压或者AC或DC电流的检测单元中存在/不存在故障。转换装置(23)包括AC-DC转换电路(4)、用于对从AC-DC转换电路(4)输出的DC电压进行转换的DC-DC转换电路(5)、以及用于检测AC或DC电压或者AC或DC电流的检测单元，该转换装置(23)进一步包括：获取部，用于获取指示AC电压是否被施加至AC-DC转换电路(4)的信息；以及电源短路确定部，用于在所获取的信息指示AC电压未被施加至AC-DC转换电路(4)时，确定检测单元中存在/不存在电源短路或开路状态。
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公开(公告)号：CN103650360A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280033956.0
申请日：2012-07-13
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04B3/54 , B60R16/023 , B60R16/03
CPC classification number: H04B3/54 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2240/527 , B60L2270/147 , B60R16/0231 , H04B3/548 , H04B2203/5416 , H04B2203/547 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置，其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路（20）将在电压产生器（21）中产生的控制导频信号发送至输入电路（60）。通信单元（30）经由带通滤波器（31）连接在输出电路（20）的输出侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。通信单元（70）经由带通滤波器（71）连接在输入电路（60）的输入侧的控制导频线（4）与地线（3）之间。低通滤波器（33）介于输出电路（20）与通信单元（30）之间。低通滤波器（73）介于输入电路（60）与通信单元（70）之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114556982B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202080071367.6
申请日：2020-09-10
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
Abstract: 一种中继装置，具备：中继部，对在多个功能部之间收发的帧进行中继处理；以及中继管理部，所述中继部从所述功能部接收对象帧，并将接收到的所述对象帧向所述中继管理部输出，所述对象帧是按照规定的通信协议收发的帧，所述对象帧是具有能够识别服务的请求源的信息和能够识别所请求的服务的内容的信息的帧，所述中继管理部基于从所述中继部接收到的所述对象帧中包含的信息，进行与所述中继部中的所述中继处理的设定变更相关的判断，并根据判断结果，进行所述对象帧向所述中继部的输出或所述对象帧的废弃。
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公开(公告)号：CN118805364A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202380017240.X
申请日：2023-01-05
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
IPC: H04L41/0803 , H04L12/28
Abstract: 本发明涉及通信控制装置、车辆、通信控制方法以及通信控制程序，作为通信控制装置的中央ECU具备：受理部，从中心服务器受理车内网络的通信设定的变更所涉及的变更通知；判定部，判定中央ECU和以太网交换机的至少任意一方是否存储有伴随着变更通知而需要的车内网络的新的设定信息；以及请求部，在判定为中央ECU和以太网交换机都没有存储设定信息的情况下，向中心服务器请求设定信息。
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公开(公告)号：CN117643008A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202280048854.X
申请日：2022-06-27
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 车载装置具备：存储部，存储表示第一传送延迟时间或第二传送延迟时间的延迟时间信息，所述第一传送延迟时间是从作为所述车载装置的本装置中的数据的发送时刻的测量基准位置到外部的传送延迟时间，所述第二传送延迟时间是从外部到所述本装置中的数据的接收时刻的测量基准位置的传送延迟时间；及发送处理部，将存储于所述存储部的所述延迟时间信息向第一其他装置发送，所述第一其他装置进行与所述本装置之间的时刻同步。
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公开(公告)号：CN115336233B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202180024736.0
申请日：2021-03-15
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04L12/46 , B60R16/023 , G06F8/65
Abstract: 理。车载中继装置的多个通信部包括：远程通信部，连接有用于与外部服务器进行通信的车外通信装置；及本地通信部连接有诊断装置，车载中继装置的控制部进行下位层侧控制和上位层侧控制，所述下位层侧控制基于通信中的下位侧的层级协议而进行中继，所述上位层侧控制基于比下位侧的层级协议靠上位侧的层级协议而进行中继，在经由本地通信部及远程通信部被输入了对于多个车载ECU中的任一车载ECU的多个与保(56)对比文件US 2012110106 A1,2012.05.03WO 2017209049 A1,2017.12.07巫肇彬;张守峰;何为星;周航;沈启广.基于OBD协议的车辆远程监控系统设计.控制与信息技术.2020,(第02期),全文.张本宏;王新.基于B/S架构的汽车远程诊断系统.合肥工业大学学报(自然科学版).2018,(第05期),全文.
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公开(公告)号：CN117063175A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202280024770.2
申请日：2022-03-14
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: G06F21/44
Abstract: 车载中继装置与搭载于车辆的多个车载设备和进行车载设备的认证的认证装置连接，对多个车载设备之间的通信进行中继，其中，车载中继装置具备控制通信的中继的控制部，控制部在与车载中继装置连接的车载设备的认证完成之前，在车载设备与认证装置之间对用于认证的认证通信数据进行中继，与认证通信数据的中继并行地，与认证装置及车载设备收发用于车内网络的设定的设定数据，从认证装置取得与发送的设定数据对应的车内网络的设定信息，在完成认证之后，开始基于取得的设定信息的中继。
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