耐蚀性优越的船舶用钢材

    公开(公告)号:CN102618786A

    公开(公告)日:2012-08-01

    申请号:CN201210017815.1

    申请日:2012-01-19

    Abstract: 本发明提供一种船舶用钢材,以及使用这样的船舶用钢材而构成的各种构造物,所述船舶用钢材在严酷的腐蚀环境下表现出优越的长期耐蚀性。本发明的船舶用钢材分别含有C:0.04~0.30%、Si:0.05~1.0%、Mn:0.1~2.0%、P:0.010~0.040%、S:0.011~0.025%、Al:0.010~0.10%、Cu:0.10~1.0%、Cr:0.01~0.3%、以及N:0.0030~0.010%,残余部分由铁以及不可避免的杂质形成,并且S的含量[S]和N的含量[N]之比即[S]/[N]为1.50~6.0。

    铝合金板
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106661680B

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201580043382.9

    申请日:2015-08-27

    CPC classification number: C22C21/02 C22C21/06 C22F1/00 C22F1/05

    Abstract: 本发明涉及一种铝合金板,其特征在于,其是以质量%计分别包含Mg:0.3~1.0%、Si:0.5~1.5%、Sn:0.005~0.2%、Fe:0.02~1.0%及Mn:0.02~0.6%,且余量由Al及不可避免的杂质构成的Al-Mg-Si系铝合金板,其中,作为上述铝合金板的组织,利用500倍的SEM来测定,在利用X射线光谱装置所识别的化合物中,含有Mn及Fe、Sn的含量为1.0质量%以上且圆当量直径为0.3~20μm的范围的Sn化合物的平均数密度为500~3000个/mm2的范围,并且上述Sn化合物与铝基材的界面的长度以上述Sn化合物的总周长除以上述SEM的测定面积所得的值来计平均为3~20/mm的范围。本发明的铝合金板清除掉作为汽车外面板的室温时效后的成形性、BH性的要求,并且耐丝状锈蚀性也优异。

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