搭载有带增压器的发动机的内燃设备

    公开(公告)号:CN109209532B

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN201810696780.6

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本发明提供能够使动力回收机中的动力的回收量稳定的搭载有带增压器的发动机的内燃设备。一种搭载有带增压器的发动机的内燃设备,具备发动机(10)、增压器(20)、蒸发器(42)、膨胀机(44)、动力回收机(46)、冷凝器(48)、泵(50)和控制部(60);控制部(60)具有:调整部(62),对应于向蒸发器(42)流入的增压空气的热量的增减而使工作介质向蒸发器(42)的流入量增减;温度变化检测部(64),在向蒸发器(42)流入的增压空气的温度的规定期间中的变化度成为阈值以上时,输出表示该情况的温度变化信号;调整部(62)在接收到下降信号时,将工作介质向蒸发器(42)的流入量维持为比接收到下降信号时的流入量少且为恒定的量的低恒定量。

    排热回收系统
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109072722B

    公开(公告)日:2021-02-05

    申请号:CN201780028949.4

    申请日:2017-04-18

    Abstract: 排热回收系统(1)具备:蒸发器(2);膨胀机(3);冷凝器(5);循环泵(7);循环流路(6),使动作介质循环;冷却介质配管(8),连接在循环流路(6)上,用来将从循环泵(7)送出的动作介质的一部分分流使其向冷凝器(5)流入;冷却侧开闭阀(13),切换动作介质能够向冷却介质配管(8)流入的状态和不能流入的状态;以及控制部(10),进行冷却侧开闭阀(13)的切换控制。如果向冷凝器(5)流入的动作介质的温度变高为规定的温度以上的条件成立,则控制部(10)进行切换冷却侧开闭阀(13)以成为动作介质能够向冷却介质配管(8)流入的状态的控制。

    热能回收装置及油检测方法

    公开(公告)号:CN110388233A

    公开(公告)日:2019-10-29

    申请号:CN201910308638.4

    申请日:2019-04-17

    Abstract: 目的是提供一种能够判别是否正在从油分离器向膨胀机供给润滑油的热能回收装置。检测被油分离器(7)分离并向膨胀机(2)供给的润滑油的有无的油检测装置(8)具有:第1及第2光透过部(11、12),使光向从油分离器(7)向膨胀机(2)供给润滑油的油供给管(10)的内外透过;光射出器(14),将光朝向第1光透过部(11)射出;以及受光器(15),将从光射出器射出的光经过第2光透过部(12)受光。光射出器以从该光射出器射出的光经过第1光透过部向润滑油入射时折射的朝向配置。受光器配置在基于从光射出器射出的光的折射的有无而光的受光的有无受影响的位置。油检测装置基于利用受光器的受光的有无,检测向膨胀机供给的润滑油的有无。

    发电装置
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104242758B

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201410248543.5

    申请日:2014-06-06

    CPC classification number: Y02E20/14

    Abstract: 本发明涉及一种发电装置。本发明迅速地抑制发电机的旋转数的过度的上升,并且防止发电装置的输出过度增大。本发明的发电装置具备蒸发器(10)、膨胀机(12)、发电机(14)、冷凝器(16)、泵(18)、与发电机(14)连接的频率变换器(30)以及控制频率变换器(30)的控制部(40),频率变换器(30)具备变换器部(32)和逆变器部(34),控制部(40)具备感测输出的输出感测部(42)和生成指示信号的信号生成部(44),其中,该指示信号指示变换器部(32)的开关部的导通/截止的切换,信号生成部(44)在输出感测部(42)的检测值成为规定值以上时降低所述指示信号的频率。

    热能回收系统
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109812308A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201811398418.7

    申请日:2018-11-22

    Abstract: 本发明提供一种能够抑制气相的中间媒介向中间媒介泵的流入的热能回收装置。本发明是热能回收系统,具备蒸发器(30)、膨胀机(32)、动力回收机(34)、凝缩器(36)、工作媒介泵(38)、使中间媒介蒸发的加热器(11、12)、中间媒介循环流路(10)、中间媒介泵(14)、连接于中间媒介循环流路(10)而将蒸发器(30)旁路的旁路流路(20)、设置于旁路流路(20)而使中间媒介凝缩的冷却器(22)、一次压力调整阀(V1),前述一次压力调整阀(V1)是设置于旁路流路(20)的冷却器(22)的上游侧的部位的阀,将比该阀靠上游侧的部位的压力的值保持成设定值。

    搭载有带增压器的发动机的内燃设备

    公开(公告)号:CN109209532A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201810696780.6

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本发明提供能够使动力回收机中的动力的回收量稳定的搭载有带增压器的发动机的内燃设备。一种搭载有带增压器的发动机的内燃设备,具备发动机(10)、增压器(20)、蒸发器(42)、膨胀机(44)、动力回收机(46)、冷凝器(48)、泵(50)和控制部(60);控制部(60)具有:调整部(62),对应于向蒸发器(42)流入的增压空气的热量的增减而使工作介质向蒸发器(42)的流入量增减;温度变化检测部(64),在向蒸发器(42)流入的增压空气的温度的规定期间中的变化度成为阈值以上时,输出表示该情况的温度变化信号;调整部(62)在接收到下降信号时,将工作介质向蒸发器(42)的流入量维持为比接收到下降信号时的流入量少且为恒定的量的低恒定量。

    增压空气冷却组件
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108626022A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810230237.7

    申请日:2018-03-20

    Abstract: 本发明提供一种增压空气冷却组件,其包括:使从增压器供给至发动机的增压空气与工作介质之间换热来使工作介质蒸发的蒸发器部;在蒸发器部气化的工作介质流入的膨胀机;回收膨胀机的动力的动力回收机;以及使在蒸发器部被冷却的增压空气与冷却介质之间换热来进一步冷却增压空气的气体冷却器部,其中,通过使蒸发器部中的增压空气的流路的宽度大于气体冷却器部中的增压空气的流路的宽度,从而在蒸发器部中的增压空气的流路形成台阶部,蒸发器部被构成为:使通过被台阶部扩大的第一区域内的工作介质的流量小于通过蒸发器部中的第二区域内的工作介质的流量。据此,能够使通过增压空气的空气积聚部的工作介质可靠地蒸发。

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