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公开(公告)号：CN103256342B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310051700.9
申请日：2013-02-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16H1/32
CPC classification number: F16H1/32 , F16H1/2818 , F16H57/023 , F16H2055/176 , F16H2057/02034 , H02K5/04 , H02K7/116
Abstract: 一种旋转式致动器包括：由马达（40）可旋转地驱动的旋转轴（50，51，52，95）、在旋转轴的径向方向上设置于旋转轴的外侧上的内齿轮（62，63）、在径向方向上设置于旋转轴与内齿轮之间以降低从旋转轴输出的转速并且与内齿轮相结合地输出动力的旋转输出段、固定至内齿轮的筒形壳体部分（31；82）、以及与壳体部分（31；82）的外壁成整体的安装元件（34）。内齿轮具有从内齿轮的外壁突出的突起（64），并且壳体部分具有突起插入其中的凹陷（36）。安装元件具有安装孔（35），其在壳体部分的圆周方向上的位置与凹陷不同。
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公开(公告)号：CN111828554B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010288703.4
申请日：2020-04-14
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16H1/32 , F16H61/32 , F16H61/02 , F16H59/08 , F16H63/34 , H02K7/10 , H02K5/04 , H02K11/30 , H02K7/116 , H02K11/215
Abstract: 旋转致动器用在用于车辆的线控换挡系统(11)中。致动器包括马达(30)、输出轴(40)、减速器(50)和壳体(60)。马达具有马达轴(33)。输出轴与马达轴平行设置。减速器减小马达的转速，并将马达的旋转运动以减小后的转速传递到输出轴。壳体(60)容纳马达(30)和减速器(50)。壳体(60)包括容纳马达(30)的上壳体(61)和容纳减速器(50)的下壳体(62)。减速器(50)包括：第一减速器(71)，其包括嵌入在下壳体(62)的树脂部分中的齿圈(51)；以及平行轴型第二减速器(72)，其包括马达轴(33)上的驱动齿轮和输出轴(40)上的从动齿轮(54)。齿圈(51)包括环形齿轮部(73)和从环形齿轮部(73)的一端径向向内突出的盖(74)。
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公开(公告)号：CN111853230B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202010289499.8
申请日：2020-04-14
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16H63/34
Abstract: 旋转致动器(10)用于车辆的线控换挡系统(11)中。致动器(10)包括马达(30)、壳体(60)、控制器(16)、盖(67)和盖固定构件(76)。壳体(60)容纳马达(30)。控制器(16)设置在壳体(60)的开口中并控制马达(30)。盖(67)封闭壳体(60)的开口。盖固定构件(76)将盖(67)固定至壳体(60)。盖固定构件(67)在控制器(16)的板(71)的外侧位置处将盖(67)固定于壳体(60)。板(71)被夹持在盖(67)与壳体(60)之间。
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公开(公告)号：CN112703337B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201980060715.7
申请日：2019-09-19
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 用于车辆的线控换挡系统(11)的旋转式的致动器(10)具备马达(30)、与马达(30)的旋转轴(33)平行地配置的输出轴(40)、和将马达(30)的旋转减速并向输出轴(40)传递的减速机构(50)。减速机构(50)包括设在旋转轴(33)的旋转轴心(AX1)上的传动齿轮(53)、以及设在输出轴(40)的旋转轴心(AX3)上并与传动齿轮(53)啮合的从动齿轮(54)。从动齿轮(54)是与输出轴(40)不同的部件，与输出轴(40)游隙嵌合。
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公开(公告)号：CN111853230A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010289499.8
申请日：2020-04-14
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16H63/34
Abstract: 旋转致动器(10)用于车辆的线控换挡系统(11)中。致动器(10)包括马达(30)、壳体(60)、控制器(16)、盖(67)和盖固定构件(76)。壳体(60)容纳马达(30)。控制器(16)设置在壳体(60)的开口中并控制马达(30)。盖(67)封闭壳体(60)的开口。盖固定构件(76)将盖(67)固定至壳体(60)。盖固定构件(67)在控制器(16)的板(71)的外侧位置处将盖(67)固定于壳体(60)。板(71)被夹持在盖(67)与壳体(60)之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111828619A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010289040.8
申请日：2020-04-14
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16H61/32 , F16H61/02 , F16H59/08 , F16H63/34 , F16H1/32 , H02K7/10 , H02K5/04 , H02K11/30 , H02K7/116 , H02K11/215
Abstract: 旋转致动器(10)用于车辆的线控换挡系统(11)中。旋转致动器(10)包括马达(30)、控制器(16)、外壳(91)以及偏压构件(93、95)。控制器(16)控制马达(30)。外壳(91)支撑马达(30)的转子组件(92)并保持控制器(16)。偏压构件(93、95)沿轴向方向偏压转子组件(92)，以消除转子组件(92)与外壳(91)之间的推力运动间隙。
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公开(公告)号：CN108204449A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711163920.5
申请日：2017-11-21
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H57/021 , F16H61/32 , F16H63/3425 , F16H63/3466 , F16H2057/02034 , F16H2061/326 , F16H2063/005 , F16H61/00 , F16H2061/0012
Abstract: 旋转致动器包括前壳体(11)、中间壳体(12)以及后壳体(13)。中间壳体具有设置在齿轮机构(50,60)在径向方向上的外侧的环形部分(200)、从环形部分朝前壳体延伸为筒状且位于齿轮机构在径向方向上的外侧的前侧延伸部分(21)、从环形部分朝后侧壳体延伸为筒状且位于定子在径向方向上的外侧的后侧延伸部分(22)、从前侧延伸部分的外周壁在径向方向上向外凸出以与前壳体的内壁接触的多个前侧凸部(23)、以及从后侧延伸部分的内周壁在径向方向上向内凸出以与定子的外边缘部分接触的多个后侧凸部(24)。
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公开(公告)号：CN111828552B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202010288698.7
申请日：2020-04-14
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16H1/32 , F16H61/32 , F16H61/02 , F16H59/08 , F16H63/34 , H02K7/10 , H02K5/04 , H02K11/30 , H02K7/116 , H02K11/215 , H02K3/34
Abstract: 旋转致动器(10)包括马达(30)、输出轴(40)和减速器(50)。马达具有绕轴向旋转的马达轴(33)。输出轴与马达轴平行设置。减速器(50)减小马达(30)的转速，并将马达(30)的旋转以减小后的转速传递到输出轴(40)。减速器(50)包括平行轴型减速器(72)，其具有马达轴(33)上的驱动齿轮(53)和输出轴(40)上的从动齿轮(54)。轴向上的一侧和另一侧分别定义为第一侧和第二侧。马达(30)在轴向上位于减速器(50)的第一侧。从动齿轮(54)包括齿部(73)，在齿部(73)的第一侧上具有齿轮端面(E1)。马达(30)包括定子(31)，在定子(31)的第二侧上具有定子端面(E2)。齿轮端面(E1)在轴向上位于定子端面(E2)的第一侧。
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公开(公告)号：CN111828617B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202010288783.3
申请日：2020-04-14
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 用于车辆的线控换挡系统的旋转致动器包括马达(30)、用于控制马达(30)的控制器(16)以及容纳马达(30)和控制器(16)的壳体(60)。壳体(60)的上壳体(61)包括树脂成型体(91)，其一体地具有容纳马达(30)的容纳部(94)和用于外部连接的连接器(95)；以及多个外部连接端子(92)，其被嵌入树脂成型体(91)中，并且能够将控制器(16)连接到外部构件。每个外部连接端子(92)包括沿板延伸方向突出到控制板(71)的安装空间(96)的基部(97)、从基部(97)朝向控制板(71)弯曲的弯曲部(98)和从弯曲部(98)延伸至控制板(71)的前端部(99)。
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公开(公告)号：CN111828619B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202010289040.8
申请日：2020-04-14
Applicant: 株式会社电装
IPC: F16H61/32 , F16H61/02 , F16H59/08 , F16H63/34 , F16H1/32 , H02K7/10 , H02K5/04 , H02K11/30 , H02K7/116 , H02K11/215
Abstract: 旋转致动器(10)用于车辆的线控换挡系统(11)中。旋转致动器(10)包括马达(30)、控制器(16)、外壳(91)以及偏压构件(93、95)。控制器(16)控制马达(30)。外壳(91)支撑马达(30)的转子组件(92)并保持控制器(16)。偏压构件(93、95)沿轴向方向偏压转子组件(92)，以消除转子组件(92)与外壳(91)之间的推力运动间隙。
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