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公开(公告)号：CN101865061B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201010164793.2
申请日：2010-04-19
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M65/001 , F02M47/027 , F02M57/005 , F02M2200/247
Abstract: 喷射器包括喷嘴本体(20)、主体(40)和燃料压力传感器(80)，所述主体包括在其外周面上的供应口(421a)和高压通道(421，422，51，23)，所述燃料压力传感器位于主体(40)的外周面，用来检测燃料压力。高压通道(421，422，51，23)具有从所述供应口(421a)沿着主体(40)的径向方向延伸的第一通道(421)和沿着喷嘴本体(20)的插入方向从第一通道(421)的燃料下游端向着喷射孔(22)延伸的第二通道(422)。所述供应口(421a)和传感器(80)在直径方向彼此相对。主体(40)包括传感器通道(46)，所述传感器通道从所述高压通道(421，422，51，23)分支，即从第一通道(421)的燃料下游端在第一通道(421)的假想延伸线上延伸，从而高压燃料通过所述传感器通道(46)流进传感器(80)。
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公开(公告)号：CN101865060A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010163920.7
申请日：2010-04-16
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01L23/18 , F02M47/027 , F02M2200/24 , F02M2200/8084
Abstract: 一种燃料喷射阀(10)包括主体(40)、燃料压力传感器(80)和焊接部(W)。主体具有通道以将高压燃料引向喷射孔(22)。燃料压力传感器具有应变元件(81)和传感器元件(82)从而检测燃料压力。应变元件通过承受燃料压力而具有弹性变形。传感器元件将弹性变形量转变为信号。焊接部通过焊接主体和应变元件而形成。燃料压力传感器通过焊接部安装到主体。
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公开(公告)号：CN101545432A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200910129856.8
申请日：2009-03-26
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M61/14 , F02M47/027 , F02M53/00 , F02M55/02 , F02M57/005 , F02M2200/24
Abstract: 一种用在燃料喷射系统上的燃料压力传感器/传感器安装件组件，所述燃料喷射器系统装有将通过燃料管从蓄积器供给的燃料喷射到安装在车辆发动机室中的多气缸内燃机内的燃料喷射器。所述组件包括连接件单元和燃料压力传感器。连接件单元上形成有多个连通通路，每个连通通路通过燃料管中的一个在燃料喷射器中的一个与蓄积器之间形成连接。连接件单元上还形成有分别暴露在连通通路中的传感器安装件。燃料压力传感器中的每个布置在传感器安装件上以测量连通通路中的燃料压力。该结构可以减少将燃料压力传感器安装在发动机室内所需的步骤并确保燃料压力传感器的所需测量精度。
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公开(公告)号：CN113167200A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980081150.0
申请日：2019-12-23
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 可动芯(50)具有：上芯部(51)，在与固定芯(60)之间形成芯侧缓冲室(56)；下芯部(52)，在与外壳(20)之间形成外壳侧缓冲室(57)；以及中芯部(53)，设置于上芯部(51)与下芯部(52)之间。在可动芯(50)设置有缓冲流路(54)，该缓冲流路(54)贯通上芯部(51)、中芯部(53)、下芯部(52)，将芯侧缓冲室(56)与外壳侧缓冲室(57)连接，以使可动芯(50)的动能衰减的方式使燃料通过。
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公开(公告)号：CN102774251A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210144961.0
申请日：2012-05-11
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60L11/1874 , B60H1/004 , B60H1/00428 , B60H1/3208 , B60H2001/3294 , B60L1/00 , B60L11/1875 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/88
Abstract: 检测器（30）检测电池（11）的剩余电力。计算器（31b）基于针对电动车辆的乘客车厢中的空气设置的预设温度和电动车辆外部空气的外部温度中的至少一个，来计算需要的空气调节负荷。切换部分（31c）基于所计算的需要的负荷和所检测的电池的剩余电力来在电池模式和引擎模式之间切换空气调节的模式。电池模式使电池针对空气调节提供电力，引擎模式使电动车辆的引擎（26）针对空气调节提供燃烧能量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101865058B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201010157133.1
申请日：2010-04-01
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01L23/10 , F02D2200/0602 , F02M47/027 , F02M57/005 , G01L23/18
Abstract: 本发明涉及一种制造燃料喷射阀的方法，所述燃料喷射阀适于被安装到内燃发动机上并且具有喷射孔，所述方法包括：提供包括适于朝向喷射孔引导高压燃料的高压通道的本体；提供在承受通过高压通道引导的高压燃料的压力时可弹性变形的弯曲元件；提供传感器元件以感测在弯曲元件中产生的应变；提供至少执行将从传感器元件接收的信号放大的放大操作的信号处理电路；以及提供被螺纹紧固到本体上并且被构造成可以相对于弯曲元件旋转的螺纹部件。所述方法还包括：将弯曲元件、传感器元件和信号处理电路整体组装到一起以形成燃料压力感测单元；并且通过螺纹部件的螺纹紧固力将弯曲元件夹在螺纹部件和本体之间，从而将燃料压力感测单元被安装到本体上。
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公开(公告)号：CN101858287B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201010157132.7
申请日：2010-04-01
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01L23/18 , F02M47/027 , F02M57/005
Abstract: 本发明涉及一种制造燃料喷射阀的方法，所述燃料喷射阀适于被安装到内燃发动机上并且具有喷射孔以通过其喷射燃料，所述方法包括：提供包括适于朝向所述喷射孔引导高压燃料的高压通道的本体；提供弯曲元件，其在承受通过高压通道引导的高压燃料的压力时可弹性变形；提供传感器元件以感测在弯曲元件中产生的应变，其将所感测到的应变转换成相应的电信号；以及提供至少执行将从传感器元件接收的所述信号放大的放大操作的信号处理电路；所述方法还包括：将弯曲元件、传感器元件和信号处理电路整体组装到一起以形成燃料压力感测单元；并且通过将形成于弯曲元件处的螺纹部分螺纹紧固到本体上，从而将燃料压力感测单元安装到本体上。
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公开(公告)号：CN101545432B
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN200910129856.8
申请日：2009-03-26
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M61/14 , F02M47/027 , F02M53/00 , F02M55/02 , F02M57/005 , F02M2200/24
Abstract: 一种用在燃料喷射系统上的燃料压力传感器/传感器安装件组件，所述燃料喷射器系统装有将通过燃料管从蓄积器供给的燃料喷射到安装在车辆发动机室中的多气缸内燃机内的燃料喷射器。所述组件包括连接件单元和燃料压力传感器。连接件单元上形成有多个连通通路，每个连通通路通过燃料管中的一个在燃料喷射器中的一个与蓄积器之间形成连接。连接件单元上还形成有分别暴露在连通通路中的传感器安装件。燃料压力传感器中的每个布置在传感器安装件上以测量连通通路中的燃料压力。该结构可以减少将燃料压力传感器安装在发动机室内所需的步骤并确保燃料压力传感器的所需测量精度。
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公开(公告)号：CN101865061A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010164793.2
申请日：2010-04-19
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M65/001 , F02M47/027 , F02M57/005 , F02M2200/247
Abstract: 喷射器包括喷嘴本体(20)、主体(40)和燃料压力传感器(80)，所述主体包括在其外周面上的供应口(421a)和高压通道(421，422，51，23)，所述燃料压力传感器位于主体(40)的外周面，用来检测燃料压力。高压通道(421，422，51，23)具有从所述供应口(421a)沿着主体(40)的径向方向延伸的第一通道(421)和沿着喷嘴本体(20)的插入方向从第一通道(421)的燃料下游端向着喷射孔(22)延伸的第二通道(422)。所述供应口(421a)和传感器(80)在直径方向彼此相对。主体(40)包括传感器通道(46)，所述传感器通道从所述高压通道(421，422，51，23)分支，即从第一通道(421)的燃料下游端在第一通道(421)的假想延伸线上延伸，从而高压燃料通过所述传感器通道(46)流进传感器(80)。
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公开(公告)号：CN101865058A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010157133.1
申请日：2010-04-01
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01L23/10 , F02D2200/0602 , F02M47/027 , F02M57/005 , G01L23/18
Abstract: 本发明涉及一种包括喷射器本体(4)和管柱(51)的燃料喷射阀，其中，管柱(51)被安装到喷射器本体(4)上并且在承受通过喷射器本体(4)的高压通道(6、6a)引导的高压燃料的压力时可弹性变形。应变仪(52)被安装到管柱(51)上以感测管柱(51)中产生的应变。模制IC装置(54)执行将从应变仪(52)接收的信号放大的放大操作。螺纹部件(70)螺纹紧固到喷射器本体(4)上并且被构造成可以相对于管柱(51)旋转。管柱(51)、应变仪(52)和模制IC装置(54)被整体组装到一起以形成燃料压力感测单元(U)，所述燃料压力感测单元(U)通过将螺纹部件(70)的螺纹部分(71a)螺纹紧固到喷射器本体(4)上而被安装到喷射器本体(4)上。
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