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公开(公告)号：CN103129384B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201210505966.1
申请日：2012-11-30
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60K26/04
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20528 , Y10T74/20534 , Y10T74/20888
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的加速器装置。固定有加速器踏板(87)的踏板凸部(64，206)具有突起容纳空间(70a，135a，145a，150a，160a，170a，208a)，其沿加速器开启方向(X)在关闭侧端壁(72，136，146，151，171，210)的圆周侧周向延伸，且接收突起(106，130，140，202)。当踏板凸部(64，206)沿加速器关闭方向(Y)旋转时，无论突起(106，130，140，202)的旋转位置在哪里，踏板凸部(64，206)可被旋转到踏板凸部的加速器全关闭位置而不会由于与突起(106，130，140，202)接合被突起(106，130，140，202)止动。本发明的加速器装置可以在释放加速器踏板的踩踏时，更加可靠地将加速器踏板回复到加速器全关闭位置。
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公开(公告)号：CN103129384A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210505966.1
申请日：2012-11-30
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60K26/04
CPC classification number: G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20528 , Y10T74/20534 , Y10T74/20888
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的加速器装置。固定有加速器踏板（87）的踏板凸部（64，206）具有突起容纳空间（70a，135a，145a，150a，160a，170a，208a），其沿加速器开启方向（X）在关闭侧端壁（72，136，146，151，171，210）的圆周侧周向延伸，且接收突起（106，130，140，202）。当踏板凸部（64，206）沿加速器关闭方向（Y）旋转时，无论突起（106，130，140，202）的旋转位置在哪里，踏板凸部（64，206）可被旋转到踏板凸部的加速器全关闭位置而不会由于与突起（106，130，140，202）接合被突起（106，130，140，202）止动。
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公开(公告)号：CN104029597B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201410079083.8
申请日：2014-03-05
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60K26/02
CPC classification number: F02D11/02 , F02D11/106 , G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20534 , Y10T74/2054
Abstract: 本发明公开了一种加速装置，其中，止挡臂(36)的接触部(360)的截面形状以及踏板轴(20)的外周表面的截面形状中的每一个形成为圆形形状，其中曲率半径彼此相等。承载体(10)的止挡面(151)的截面形状和轴承部(130)的内周表面的截面形状中的每一个形成为圆形形状，其中曲率半径彼此相等。在接触部(360)形成的第一虚圆(C1)的中心(C10)和踏板轴(20)的中心轴线之间的距离(D1)制成为等于在止挡面(151)形成的第二虚圆(C2)的中心(C20)和轴承部(130)的中心轴线之间的距离(D2)相等。止挡臂(36)相对于承载体(10)的角度并不变化，即使当踏板轴(20)的中心轴线相对于轴承部(130)的中心轴线移位时也是如此。
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公开(公告)号：CN103707767B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310462535.6
申请日：2013-09-30
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60K26/02
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的加速器设备，其中第一螺旋弹簧（39、69）沿着加速器关闭方向推动轴（20）。支撑构件（10）具有空间（112），其中当轴（20）沿着加速器打开方向旋转时，第一螺旋弹簧（39、69）的第一中心线（L1、L3）在所述空间（112）中凸状弯曲。当限制部分（36）接触支撑构件（10）时，第一中心线（L1、L3）笔直或朝着空间（112）凸状弯曲。
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公开(公告)号：CN103213498B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310024290.9
申请日：2013-01-23
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60K26/02
CPC classification number: G05G1/44 , B60K26/02 , G05G1/38 , Y10T74/20534
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的加速器装置，其中轴套部（32，62，72）的第一外壁（320，620，720）具有第一突起（321，621，721），其朝着支撑元件（10）的第一内壁（150，650，850）突出。轴套部（32，62，72）的第二外壁（325，625，725）具有第二突起（326，626，726），其朝着支撑元件（10）的第二内壁（170，670，870）突出。支撑元件（10）的第一内壁（150，650，850）具有至少一个突起（151，156，651，656，851，856），其朝着第一外壁（320，620，720）突出。支撑元件（10）的第二内壁（170，670，870）具有至少一个突起（171，176，671，676，871，876），其朝着第二外壁（325，625，725）突出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103171436B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201210562910.X
申请日：2012-12-21
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60K26/02
CPC classification number: F02D11/02 , F02D11/107 , G05G1/38 , G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: 本发明涉及一种加速器装置。在支撑构件（10）处，第一分隔壁（16）的外表面（165）的虚构延伸平面（P1）与踏板臂（25）的上表面（253）的虚构延伸平面（P2）之间的角是钝角和直角之一。第三分隔壁（17）的外表面（175）的虚构延伸平面（P3）与踏板臂（25）的下表面（254）的虚构延伸平面（P4）之间的角是钝角和直角之一。
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公开(公告)号：CN102785573A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210156703.4
申请日：2012-05-18
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60K26/02
CPC classification number: B60K26/02 , B60Y2400/301 , Y10T74/20534
Abstract: 本发明涉及一种加速器装置，其中，垫块（22）适于接收驾驶员的踏板力。踏板臂（21）由支撑体（3）可旋转地支撑。在垫块（22）沿踏板臂（21）的纵向方向定位处的旋转角度传感器（5）的一侧，传感器保护器（23）被设置在踏板臂（21）中。传感器保护器（23）沿平行于踏板臂（21）的旋转轴线（O）的方向从踏板臂（21）凹进，并沿踏板臂（21）的旋转方向从踏板臂（21）突出。
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公开(公告)号：CN100520014C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200510008137.2
申请日：2005-02-08
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G05G1/30 , G05G1/38 , Y10T74/20528 , Y10T74/20534 , Y10T74/2054
Abstract: 本发明公开了一种能高精度检测转角的加速器(1)，包括：轴承部件(3)、推动部件(8)、加速器踏板(2)、止动件(4)和转角传感器(5)，加速器踏板(2)其具有由轴承部件(3)支撑的转轴(20)，且在受到下压力(Ft)作用时正转，在受到推动部件(8)的推力(FS)作用时反转；止动件(4)，其抵靠加速器踏板(2)，以限制加速器踏板(2)的反转，且基本上同时沿着与推力(FS)作用方向大致相同的方向引导加速器踏板(2)；以及转角传感器(5)，其检测加速器踏板(2)的转角。
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公开(公告)号：CN1654796A
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：CN200510008137.2
申请日：2005-02-08
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G05G1/30 , G05G1/38 , Y10T74/20528 , Y10T74/20534 , Y10T74/2054
Abstract: 本发明公开了一种能高精度检测转角的加速器(1)，包括：轴承部件(3)、推动部件(8)、加速器踏板(2)、止动件(4)和转角传感器(5)，加速器踏板(2)其具有由轴承部件(3)支撑的转轴(20)，且在受到下压力(Ft)作用时正转，在受到推动部件(8)的推力(Fs)作用时反转；止动件(4)，其抵靠加速器踏板(2)，以限制加速器踏板(2)的反转，且基本上同时沿着与推力(FS)作用方向大致相同的方向引导加速器踏板(2)；以及转角传感器(5)，其检测加速器踏板(2)的转角。
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公开(公告)号：CN103786580B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310532737.3
申请日：2013-10-31
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60K26/04
Abstract: 加速器踏板（87）在加速器闭合方向上由迟滞弹簧（120）和复位弹簧（88，131，151）推压。第一增大率（α）通过用在加速器踏板（87）的加速器完全打开位置中施加的迟滞弹簧（120）的推压力除以在加速器踏板（87）的加速器完全闭合位置中施加的迟滞弹簧（120）的推压力而获得。第二增大率（β，β`，β``）通过用在加速器踏板（87）的加速器完全打开位置中施加的复位弹簧（88，131，151）的推压力除以在加速器踏板（87）的加速器完全闭合位置中施加的复位弹簧（88，131，151）的推压力而获得。第二增大率（β，β`，β``）小于第一增大率（α）。
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