公开(公告)号：CN112889001A

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN201980069595.7

申请日：2019-10-17

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 渡边雅志 ,  福田浩太郎 ,  冈本拓巳 ,  小仓太郎

IPC: G03B17/55 ,  B60R11/02 ,  B60S1/60 ,  C03C27/12 ,  G02B7/02 ,  G03B15/00 ,  G03B17/02 ,  G03B17/12 ,  H04N5/225 ,  H05B3/02 ,  H05B3/20 ,  H05B3/84 ,  G03B30/00

Abstract: 光学装置具备：感知通过了具有透光性的检测面(43)的光的传感器部(41)；以及透光性膜加热器(30)，其具有与具有所述检测面的光学窗(42)相邻配置并加热所述光学窗的加热部(35)。所述透光性膜加热器具有如下温度分布：所述加热部中的位于以所述检测面的中心线(CL)为中心的径向外侧的外侧区域的温度比所述加热部中的相比所述外侧区域位于所述检测面的中心侧的区域温度高。

公开(公告)号：CN110382267A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201880015840.1

申请日：2018-02-19

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 渡边雅志

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  B60H1/22 ,  B60K11/04 ,  B60W30/16

Abstract: 车辆用空调控制装置具备判定部(12a)和控制部(12b)。判定部在本车(100)处于自动驾驶中并且在追随于前车(200)的队列行驶时，判定是否进入前车的滑流。控制部在通过判定部而判定为本车进入所述前车的滑流的情况下，进行使向本车的空调用的冷凝器(13)流入的空气量增大的控制。由此，在处于自动驾驶中并且在队列行驶时进入前车的滑流的状况下，也能够通过控制部而使向冷凝器流入的空气量增大。因此，在队列行驶时相对于前车缩小了车间距离的状态下，能够确保朝向本车的冷凝器的空气的取入。

公开(公告)号：CN105377600B

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201480037907.3

申请日：2014-06-19

Applicant: 株式会社电装 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 吉田浩之 ,  渡边雅志 ,  平林秀一

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/22

CPC classification number: B60H1/0075 ,  B60H1/004 ,  B60H1/00885 ,  B60H1/3208 ,  B60H1/3211 ,  B60H1/3222 ,  B60H2001/3266 ,  B60H2001/3272

Abstract: 提供一种车辆用空调装置，包括：压缩机(11)，其构成制冷循环，对用于对车室内进行空气调节的制冷剂进行压缩；检测部(22)，其对所述车室内的空调的热负载进行检测；及控制部(18)，其对所述压缩机的转速进行控制，以使由所述检测部检测出的热负载满足预先设定的所述车室内的空调要求。在对所述压缩机的所述转速进行控制并满足了所述空调要求的情况下，所述控制部将包含满足了所述空调要求的所述转速的规定范围内的转速定义为基准转速，并周期性地进行所述基准转速和比所述基准转速低的低转速的切换，以维持满足所述空调要求的状态。

公开(公告)号：CN101791936B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201010144861.9

申请日：2007-08-07

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 加藤直树 ,  桥本稔 ,  渡边雅志 ,  远山龙也 ,  长屋重义

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00564 ,  B60H2001/006

Abstract: 车辆空气调节用的空气管道，包括：确定通路的管道主体(1)；和通路分割壁(2)，用于将管道主体的内部分成第一通路(6)和第二通路(7)。在空气管道中，沿弯曲部(3)中的第一通路和第二通路的布置方向的管道主体的宽度比邻近弯曲部(3)的上游侧和下游侧直部(4、5)中的管道主体的宽度更大，以增加第一通路(6)和第二通路(7)之间的通路长度差(L1-L2)。相应地，该空气管道具有能够减小管道宽度，同时获得期望的第一通路和第二通路之间的通路长度差的结构。