气门定时控制装置
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104234767A

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201410250178.1

    申请日:2014-06-06

    CPC classification number: F01L1/3442 F01L2001/34479

    Abstract: 一种用于内燃发动机的用于控制气门的打开和/或关闭定时的液压型气门定时控制装置,包括:外壳转子;叶片转子;和密封件,其由保持面支撑且在密封面上滑动,用于将提前室和延迟室相对彼此密封,保持面由外壳转子的内周面和叶片转子的外周面的其中之一形成,密封面由外壳转子的内周面和叶片转子的外周面的另一个形成,密封件由以下组成:压力接收面;扩散面;和具有压力接收面和扩散面的可变形部,当工作流体的压力不施加于压力接收面时可变形部将扩散面保持在原始位置,使得扩散面与密封面分离,随着施加于压力接收面的工作流体的压力增加,扩散面被更强有力地推至所述密封面。

    气门正时控制装置
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104179540A

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201410222033.0

    申请日:2014-05-23

    Inventor: 林将司

    Abstract: 气门正时控制装置包括壳体转子(11)、叶片转子(14)、控制阀(60)和在发动机停止时和启动时锁定旋转相位的锁定机构(30)。控制阀具有与大气连通的大气端口(664);排放端口(661),当发动机停止时,通过该排放端口液压流体从与排放端口连通的排放室排出;和止回阀(70、2070),当发动机启动时,其通过从排放室通过排放端口接收负压力而使得大气端口与排放端口彼此截断。

    气门定时控制装置
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102748084B

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201210114291.8

    申请日:2012-04-18

    CPC classification number: F01L1/3442 F01L2001/34479 F01L2250/02

    Abstract: 本发明涉及一种通过改变凸轮轴相对于曲轴的旋转相位来控制气门的气门定时的气门定时控制装置。驱动转子(10)包括具有底壁(122)和圆柱壁(120)的壳体(12),和在从动转子与底壁的内平面(122c)接触的状态中同轴地容纳在壳体中的从动转子(20)。凹槽(12a、12b、12c、12d、12e)通过沿轴方向使底壁凹进并且沿径向使圆柱壁凹进从而界定靴形成。壳体在底壁连接边缘外表面(122d)上具有凸线(124),并且凸线沿着底壁与圆柱壁之间的连接边缘(122a)和底壁与凹槽之间的连接边缘(122b)延伸。

    阀定时控制器及其组装方法

    公开(公告)号:CN103225522A

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201310004318.2

    申请日:2013-01-07

    Inventor: 林将司

    Abstract: 本发明涉及一种阀定时控制器及其组装方法,所述阀定时控制器包括被夹在叶片转子(74)的端面(112)和从动轴(26,28)的端面(34)之间的簧片阀(178,278)。所述簧片阀具有固定部(182,282)、第一簧片部(184,284)和第二簧片部(185,285)。所述第一簧片部和所述第二簧片部中的每个具有各自的允许工作油从第一供给通道(30,31)流到第二供给通道(128,129)的下限压力。所述第一簧片部的下限压力与所述第二簧片部的下限压力不同。

    气门正时控制装置及其组装方法

    公开(公告)号:CN102536370A

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201110403040.7

    申请日:2011-12-02

    CPC classification number: F01L1/3442 F01L2001/34479

    Abstract: 本发明涉及一种气门正时控制装置,其中叶片转子(9)可旋转地容纳在瓦状件壳体(3)的容纳室(4)中。内调节单元(601、602)设置在叶片转子(9)的轴向端表面(参考端表面)(Svr)和密封板(50)的弹性凸出部分(55)之间,以便调节推压间隙(Ct),所述推压间隙(Ct)是内调节单元的轴向端表面(Sp)和瓦状件壳体(3)的开口端表面(So)之间的距离。基于通过从容纳室(4)的深度(Ds)上减去叶片转子的厚度(Tv)计算而得的值(Gm),内调节单元的多个内调节板(65、611、612)被确定。本发明还涉及一种用于所述气门正时控制装置的组装方法。

    阀定时控制器
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105386807B

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201510550113.3

    申请日:2015-09-01

    Inventor: 林将司

    Abstract: 本发明公开了一种阀定时控制器,其具有壳体(20)、叶片转子(30)、阀体(44、101、121)和阀芯(48)。阀体具有与外部油馈送区段(94)连通的供给口(47)、与第一油压室(33)连通的第一放泄口(45、103)以及与第二油压室(34)连通的第二放泄口(46、105、122)。供给口包括从阀体的管部(71)的内壁表面(73)沿径向向外凹进的供给凹槽(78)。第二放泄口包括从管部的内壁表面沿径向向外凹进的放泄凹槽(76、112、123)。放泄凹槽沿着径向的深度(H1、H9)小于供给凹槽沿着径向的深度(H2)。

    阀定时控制器及其组装方法

    公开(公告)号:CN103225522B

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201310004318.2

    申请日:2013-01-07

    Inventor: 林将司

    Abstract: 本发明涉及一种阀定时控制器及其组装方法,所述阀定时控制器包括被夹在叶片转子(74)的端面(112)和从动轴(26,28)的端面(34)之间的簧片阀(178,278)。所述簧片阀具有固定部(182,282)、第一簧片部(184,284)和第二簧片部(185,285)。所述第一簧片部和所述第二簧片部中的每个具有各自的允许工作油从第一供给通道(30,31)流到第二供给通道(128,129)的下限压力。所述第一簧片部的下限压力与所述第二簧片部的下限压力不同。

    气门正时调整设备
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104653246A

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201410673754.3

    申请日:2014-11-21

    Inventor: 林将司

    Abstract: 本发明公开了一种气门正时调整设备,其中,叶片转子(20)包括层叠部分(50)和密封部分(52)。层叠部分(50)包括沿轴向方向堆叠的多个金属板(54-55,57-59,62-64,67)。密封部分(52)布置在提前端口(36)、延迟端口(37)和供给端口(38)中的每个端口的两个轴向相反侧。每个密封部分(52)被构造为环形以沿圆周方向沿着套筒(35)的外周表面延伸,并且咬合层叠部分(50)以限制密封部分(52)朝着径向外侧的变形。密封部分(52)由具有比每个金属板(54-55,57-59,62-64,67)的材料的热膨胀系数大的热膨胀系数的材料制成。

    阀定时控制装置
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102733880B

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201210088757.1

    申请日:2012-03-29

    Inventor: 林将司

    CPC classification number: F01L1/3442 F01L1/022 F01L2103/00

    Abstract: 一种阀定时控制装置包括与曲柄轴一起旋转的驱动转子(10、3010)以及与凸轮轴一起旋转的从动转子(20、2020)。驱动转子的壳体(15)具有圆筒形轴颈部分(140)以及驱动转子的链轮(13、3013)固定于此的固定部分(141)。圆筒形轴颈部分和固定部分同轴地对准并且其间在径向上布置有预定的距离。

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