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公开(公告)号:CN207449829U
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201721191702.8
申请日:2017-09-15
IPC: B60R19/04
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/22 , B60R2019/1806
Abstract: 本实用新型涉及一种保险杠加强件(10),该保险杠加强件(10)具有前表面凸缘(11)、上表面腹板(12)、下表面腹板(13)、上唇缘(14)和下唇缘(15)。上表面腹板(12)的位于上唇缘(14)侧的端部(12B)比中央部(12M)更厚。当对前表面凸缘(11)施加碰撞载荷时,从前表面凸缘(11)的上端部附近沿正交于前表面凸缘(11)的方向延伸的上表面腹板(12)沿向外展开的方向变形,并且从上表面腹板(12)的延伸端部向下延伸的上唇缘(14)沿向内闭合的方向变形。因此,可以通过加厚上表面腹板(12)的位于上唇缘(14)侧的端部(12B)来抑制沿向内闭合的方向的变形。
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公开(公告)号:CN214295545U
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN201990000736.5
申请日:2019-06-03
Applicant: 爱信轻金属株式会社
IPC: B60K1/04 , H01M50/233 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种针对搭载在车辆上的设备的保护性能优异且能够实现轻量化的车辆用保护壳体。本实用新型所涉及的车辆用保护壳体的特征在于,由一对左框架和右框架以及一对前框架和后框架形成外框体,在所述外框体的底部配置有地板面板,构成所述外框体的左右框架以及前后框架中的至少一个框架具有向车身安装的安装部,所述安装部从框架的纵壁向外侧延伸且具有变形起点部。
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公开(公告)号:CN213948161U
公开(公告)日:2021-08-13
申请号:CN202022458055.0
申请日:2020-10-29
Applicant: 爱信轻金属株式会社
Inventor: 高波雄太
IPC: B60L50/64 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种车载电池壳体结构体,对搭载于车辆的电池的保护效果好,并有效地节省空间。其特征在于,通过相对配置的第一侧向部件和第二侧向部件形成电池模块的容纳部,所述第一侧向部件和第二侧向部件中的一方或双方具有位于所述电池模块的侧部侧的骨架中空部和位于所述电池模块的下侧的下中空部,在所述电池模块的容纳部的容纳底部与所述下中空部之间具有间隙中空部,所述骨架中空部、间隙中空部以及下中空部一体地形成。
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