公开(公告)号：CN117425614A

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202280040291.X

申请日：2022-04-21

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 山根庆大 ,  马场理香 ,  沟口崇子 ,  松井一真 ,  森下真年 ,  竹本启辅

IPC: B66B27/00

Abstract: 本发明提供一种诊断乘客输送机的异常的诊断系统，该乘客输送机通过使连结成环状的多个梯级循环移动来输送乘客，所述诊断系统包括：诊断用梯级，其包括在所述多个梯级中，具有至少包括磁传感器在内的1个以上的诊断用传感器；磁分布图生成部，其用于生成磁分布图，该磁分布图表示所述诊断用梯级循环一圈期间的所述乘客输送机中的位置与所述磁传感器的检测值的相关关系；位置推算部，其基于所述磁分布图和循环移动时的所述磁传感器的检测值，推算所述乘客输送机中的检测出所述诊断用传感器的检测值的位置；和异常诊断部，其基于所述诊断用传感器的检测值进行异常诊断。

公开(公告)号：CN110467100A

公开(公告)日：2019-11-19

申请号：CN201910369643.6

申请日：2019-05-05

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本健司 ,  竹本启辅 ,  下村周平

IPC: B66B23/12

Abstract: 本发明提供能够实现压铸时的成形性的提高的乘客传送设备的步梯及具备该步梯的乘客传送设备。在具备具有供乘客搭乘的水平面的防滑板和从防滑板的一端部向下方延伸的踢板的乘客传送设备的步梯中，具有：基底部，其设置于防滑板与踢板相交的角部；以及分界条，其安装于基底部，基底部具有随着从防滑板侧朝向踢板侧而向下方倾斜的第一倾斜面，分界条具有与第一倾斜面接合的第二倾斜面。

公开(公告)号：CN101898716B

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN200910225046.2

申请日：2009-11-24

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 竹本启辅 ,  山下智典 ,  福田敏行 ,  五味雅志

IPC: B66B23/02

Abstract: 本发明提供一种不仅能够与减速器的旋转轴同轴地设置旋转检测单元，而且还具有优越的维修性的乘客传送设备的驱动装置。该乘客传送设备的驱动装置具有减速器，该减速器具有：外侧板，该外侧板设置在制动体的外侧；旋转检测单元，该旋转检测单元用于检测旋转轴的转速；以及限制单元，该限制单元由设置在旋转检测单元上的支架以及一端固定在外侧板上且另一端与支架卡合的销构成，用于在旋转方向上限制旋转检测单元，在该乘客传送设备的驱动装置中，外侧板的内径尺寸设定为大于旋转检测单元的外径尺寸，并且在限制单元设置有一侧开放的槽，通过将销嵌插在该槽中来使支架与销卡合，并且在外侧板离开制动体时，解除支架与销之间的卡合。

公开(公告)号：CN101407303A

公开(公告)日：2009-04-15

申请号：CN200710181180.8

申请日：2007-10-12

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 竹本启辅 ,  山下智典

IPC: B66B23/24

Abstract: 提供一种乘客传送设备的移动扶手，该移动扶手能够非常方便地防止任何材质制成的抗拉体端部的束线松散开来的问题。本发明的乘客传送设备的移动扶手具有例如由钢丝绳(6)构成的抗拉体，该抗拉体由长度方向被形成为环状，且沿着所述长度方向延伸设置的多根束线(7)组成，其中，在钢丝绳(6)的末端，在束线(7)的间隙内充填有例如粘结剂(8)的凝固物质，从而使束线(7)一体化。

公开(公告)号：CN114906705A

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202210113281.6

申请日：2022-01-30

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 竹本启辅 ,  山下智典 ,  高桥哲也 ,  下村周平

IPC: B66B21/02 ,  B66B23/00 ,  B66B25/00 ,  B66B29/00

Abstract: 本发明提供乘客输送机协作系统及乘客输送机协作方法，将乘客输送机的利用信息与设置有乘客输送机的建筑物的布局信息进行组合，提供对建筑物的管理者侧来说利用价值高的信息。乘客输送机协作系统(100)具备：检测装置(110)，其对设置于建筑物的多个乘客输送机(10)分别检测乘客输送机(10)的乘客人数，发送包含该乘客输送机(10)的运输方向及乘客人数的利用信息；以及信息处理装置(120)，其预先保存包含各乘客输送机(10)的设置场所的建筑物的布局信息，基于布局信息和从检测装置(11)接收到的利用信息，生成并输出与建筑物内的人流相关的预定形式的输出信息。

公开(公告)号：CN110467100B

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN201910369643.6

申请日：2019-05-05

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本健司 ,  竹本启辅 ,  下村周平

IPC: B66B23/12

Abstract: 本发明提供能够实现压铸时的成形性的提高的乘客传送设备的步梯及具备该步梯的乘客传送设备。在具备具有供乘客搭乘的水平面的防滑板和从防滑板的一端部向下方延伸的踢板的乘客传送设备的步梯中，具有：基底部，其设置于防滑板与踢板相交的角部；以及分界条，其安装于基底部，基底部具有随着从防滑板侧朝向踢板侧而向下方倾斜的第一倾斜面，分界条具有与第一倾斜面接合的第二倾斜面。

公开(公告)号：CN103964289B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201410031241.2

申请日：2014-01-23

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本健司 ,  竹本启辅

IPC: B66B29/00

Abstract: 本发明的目的在于能够实现覆盖体的方便拆装和对扶手的保护，并且能够覆盖乘客传送设备。乘客传送设备的覆盖装置具备：覆盖梯级上方的覆盖体(8)；将覆盖体(8)固定于在梯级(3)的两侧配设的两个扶手(4)的固定构件(9)，其中，固定构件(9)构成为能够变形，覆盖体(8)架设在乘客传送设备的宽度方向上的两个扶手(4)的两个最外部之间，固定构件(9)从覆盖体(8)的上方卡止于扶手(4)，由此将覆盖体(8)固定于扶手(4)。

公开(公告)号：CN103787185B

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201310507026.0

申请日：2013-10-24

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 松本健司 ,  中村秀广 ,  竹本启辅

IPC: B66B25/00 ,  B66B23/02 ,  B66B29/00

Abstract: 本发明提供一种能够减少制动器的零部件数量的乘客传送设备。所述乘客传送设备具有制动器(15、25)，该制动器(15、25)以梯级链轮(11a、11b)或驱动链轮(10)为制动盘且具有制动靴(15b、25b)，所述制动靴(15b、25b)在比成为制动盘的链轮的与驱动链条(9)或梯级链条(13)抵接的缘部靠内周侧的位置处，与成为制动盘的链轮滑动接触而赋予制动力。

公开(公告)号：CN103693541A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201310357704.X

申请日：2013-08-16

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 星崎哲郎 ,  竹本启辅 ,  松本健司

IPC: B66B23/02

Abstract: 本发明提供一种能够缩短框体单元的长度尺寸且维修作业性优异的自动扶梯、电动通道等乘客传送设备。在框体单元(8)的一端侧收容有将多个梯级(6)连结的环状传送链条(5)和通过动力传递机构驱动环状传送链条(5)的驱动装置(1)。驱动装置(1)配置在由梯级移动轨迹(4)围住的区域的外侧，并且配置成驱动装置(1)的至少一部分在从竖直方向俯视观察时与由梯级移动轨迹(4)围住的区域重叠。

公开(公告)号：CN101468773A

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200810185255.4

申请日：2008-12-24

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 福田敏行 ,  竹本启辅 ,  山下智典

IPC: B66B23/02

Abstract: 一种乘客传送设备的驱动装置，该乘客传送设备的驱动装置能够减少精度要求高的零部件的数量以及减少机械加工。在本发明中，在齿轮箱(10)的顶部形成了开口部(13)，并且在该开口部(13)的周缘形成了对所述驱动用电动机(11)的安装脚(16)进行固定的安装基座(14)。通过上述结构，只需要对安装基座(14)的安装基座面(14S)进行高精度的机械加工便可，此外，由于不需要设置另行构成的兼具驱动用电动机(11)支承功能的精度要求高的开口部封闭构件，因此能够减少精度要求高的零部件的数量。因此，能够得到一种乘客传送设备的驱动装置，该乘客传送设备的驱动装置能够减少精度要求高的零部件的数量以及减少机械加工。