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公开(公告)号：CN106559647B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201510626498.7
申请日：2015-09-28
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种低成本，并且对摄像机的位置、角度的变化具有较强鲁棒性的开门关门检测装置。其根据从摄像机输入的由摄像机对门进行拍摄而得到的被检测图像来检测门的开关，包括：从摄像机获取门打开时的开门参考图像和门关闭时的关门参考图像的参考图像获取部；检测目标设定部，求取开门参考图像与关门参考图像的差异区域，从差异区域中选择规定大小的区域作为检测目标区域，以关门参考图像中的检测目标区域的图像作为检测目标；以将检测目标区域包括在内的方式设定第一检测区域的第一检测区域设定部；从被检测图像的第一检测区域检测检测目标的目标检测部；和控制部，在目标检测部检测到检测目标的情况下，判断为被检测图像是关门图像。
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公开(公告)号：CN109389016A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201710680778.5
申请日：2017-08-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G06K9/00
CPC classification number: G06K9/00778
Abstract: 本发明提供了一种人头计数的方法及系统。本发明所述方法在进行人头计数时，考虑到实际场景中的人头运动轨迹存在的误判断情况，对运动轨迹对应的人数进行修正，建立轨迹与人数的修正模型，利用修正模型补偿检测算法误判和漏判引起的人数误差，从而提高人头计数的精度。
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公开(公告)号：CN107315600A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610269597.9
申请日：2016-04-27
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G06F9/445
Abstract: 根据本发明，提出了一种对车载终端中的软件进行远程更新的方法，包括：从远程服务器接收对所述软件的升级命令；判断安装有该车载终端的车辆的运行状态；在判断为所述车辆处于行驶中的情况下，计算所述车辆到达下一站点的剩余时间和对所述软件进行升级所需的时间；比较所述剩余时间和对所述软件进行升级所需的时间；以及如果所述剩余时间大于或等于对所述软件进行升级所需的时间，则对所述车载终端中的软件进行升级，否则，则进入升级等待状态。
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公开(公告)号：CN106559647A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510626498.7
申请日：2015-09-28
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种低成本，并且对摄像机的位置、角度的变化具有较强鲁棒性的开门关门检测装置。其根据从摄像机输入的由摄像机对门进行拍摄而得到的被检测图像来检测门的开关，包括：从摄像机获取门打开时的开门参考图像和门关闭时的关门参考图像的参考图像获取部；检测目标设定部，求取开门参考图像与关门参考图像的差异区域，从差异区域中选择规定大小的区域作为检测目标区域，以关门参考图像中的检测目标区域的图像作为检测目标；以将检测目标区域包括在内的方式设定第一检测区域的第一检测区域设定部；从被检测图像的第一检测区域检测检测目标的目标检测部；和控制部，在目标检测部检测到检测目标的情况下，判断为被检测图像是关门图像。
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公开(公告)号：CN104121622A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201310155918.9
申请日：2013-04-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F24D19/10
Abstract: 本发明提供一种供热控制装置，对以热源进行集中供热的供热网络内的多个建筑的供热进行控制，包括：建筑负荷模拟模块，对各个建筑的供热负荷进行模拟，得到各个建筑的供热需求曲线；供热量计算模块，根据供热需求曲线，计算不同时段对各个建筑供热的供热量；以及，供热控制模块，根据计算得到的供热量，对用于调整各个建筑的供热的供热控制单元进行分时段控制。从而，能在确保舒适度的同时，达到节约热能的目的。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN116946154A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210386901.3
申请日：2022-04-13
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B60W40/13
Abstract: 本申请提供了一种车辆的实时估重的方法、服务器及系统，其中，所述方法包括：获取车辆状态数据，所述车辆状态数据包括周期性采集到的车速以及所述车速对应的三轴加速度，其中，所述速度是由车载诊断系统OBD采集得到，所述三轴加速度是由位于所述车辆上的通信设备采集得到；将所述车辆的状态数据输出至预先训练得到的车辆估重模型，获得所述车辆估重模型周期性预测得到的车重数据；按照预先确定的最优时间间隔，计算所述最优时间间隔内预测得到的车重数据的平均值，作为所述车辆的估重结果。本申请通过OBD模块获取车速等数据，避免了采用GPS数据容易受到外部环境的干扰影响，能够实现对车辆的实时估重，提高估重结果的准确性。
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公开(公告)号：CN105635665B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201410718022.1
申请日：2014-12-01
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H04N7/18
Abstract: 本发明提供一种监视系统、数据传输方法和数据传输方法，该监视系统包括：拍摄监视对象的摄像单元；分析从摄像单元发送来的图像的图像分析单元，其包括控制该图像分析单元的工作的控制处理模块；接收从摄像单元发送来的图像并接收从图像分析单元发送来的分析图像的结果的DVR主板，其包括控制该DVR主板的工作的控制模块；和接收来自DVR主板的信息的服务器，在要将对摄像单元拍摄的图像进行分析的结果发送至服务器时，图像分析单元的控制处理模块向DVR主板的控制模块发送指令，使得图像分析单元和DVR主板在相同时间取得摄像单元的图像，图像分析单元分析完图像后将分析结果发送至DVR主板，DVR主板将其自身取得的图像和分析结果一起发送至服务器。
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公开(公告)号：CN103512151A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210226070.X
申请日：2012-06-29
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F24F11/00
Abstract: 根据本发明，提出了一种对安装在区域中的空调进行控制的方法，包括：预测空调从市电供电变为太阳能供电的第一时刻；计算在第一时刻之前的第二时刻，其中从第二时刻到第一时刻的时间是在空调不工作的情况下使安装有该空调的区域从该区域所允许的最低温度上升到该区域所允许的最高温度的时间；根据该第一时刻所处的电费区间是高电费区间还是低电费区间、以及第二时刻是落在第一时刻所处的电费区间之内还是之外，确定使空调进行蓄热操作的时刻；以及在所确定的蓄热操作的时刻处，将空调设定温度设置为该区域所允许的最高温度。
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公开(公告)号：CN114441184A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011218193.X
申请日：2020-11-04
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 张志霞
IPC: G01M17/007 , G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种数据同步方法及数据同步装置，所述方法包括：数据同步装置从车辆总线上接收发动机的转速数据，将接收到所述转速数据的时间，作为转速数据对应的时间；所述数据同步装置接收安装于所述车辆上的声卡板发送的携带有时间戳的声音数据，将所述声音数据对应的时间戳，作为所述声音数据对应的时间；根据所述转速数据对应的时间和所述声音数据对应的时间，对所述转速数据和声音数据进行时间同步。本发明能够提高车辆噪声数据与转速数据同步的准确性，进而可以提高汽车故障定位的准确性。另外，本发明还基于转速数据的加速度，对转速数据进行插补，使得插补后的数据更接近于真实数据，进一步提高了数据同步的准确性。
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