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公开(公告)号：CN105140975A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410239010.0
申请日：2014-05-30
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种蓄电池管理系统和蓄电池管理方法，应用于与商用电力系统连接、包括多个能够连接多个电动汽车用蓄电池的直流交流转换装置的换电站，包括：蓄电池信息收集部，取得换电站内的各蓄电池的充电率，和进入换电站的电动汽车的蓄电池的充电率；更换蓄电池选择部，从换电站内的各蓄电池中，选择与电动汽车的蓄电池进行更换的更换蓄电池；充电量推定部，推定作为被更换蓄电池的充电率与更换蓄电池的充电率的差的必要充电量；和蓄电池配置部，用于决定被更换蓄电池的配置场所，以确定使从电动汽车接收的被更换蓄电池与换电站的哪一个直流交流转换装置连接，蓄电池配置部基于必要充电量决定被更换蓄电池的配置场所。
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公开(公告)号：CN119579017A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202311149583.X
申请日：2023-09-06
IPC: G06Q10/067 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06Q10/0631
Abstract: 本申请提供了一种综合能源系统的调度方法及装置。其中，所述方法通过构建综合能源系统模型和元件简化模型，并利用预测可再生能源数据粗略优化系统灵活性；根据系统灵活性优化结果，给出可行性约束条件；最后考虑发电产热侧运行成本，利用实时可再生能源数据实现实时调度，从而通过将日前规划和实时调度有效结合，充分调动系统灵活性以削减预测误差的影响，实现较强的最优性。
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公开(公告)号：CN115906601A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202111151583.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/08 , H02J3/06 , G06F111/04 , G06F113/04
Abstract: 本发明提供了一种电力管理系统的优化方法及装置，方法包括：将从电网中采集的训练数据，输入至机器学习模型，识别所述电网的潮流(PF)模型和最优潮流(OPF)计算所需的梯度信息，该机器学习模型为前馈人工神经网络；获得最优潮流模型中决策变量的初始解，将初始解作为最优潮流模型的当前解决方案进入迭代计算过程，OPF多次迭代计算后得到所需控制指令和显示信息。本发明不需要多次迭代即可计算得到用于OPF计算的梯度信息(雅可比矩阵)，并利用梯度信息来提高OPF运算的性能和速度，减少了OPF计算的运算量，提高计算效率。另外，本发明采用机器学习模型建模PF模型，可以采用更多种类的输入数据作为机器学习的训练数据，提高了PF模型的鲁棒性和精度。
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公开(公告)号：CN111950578A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910413435.1
申请日：2019-05-17
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明公开了一种确定车辆状态的方法及装置，涉及数据处理技术领域，以解决无法及时的确定车辆的故障，且维护成本较高的问题。该方法包括：获取待监测车辆的监测数据，其中，所述监测数据包括所述待监测车辆的实时监测数据；将所述监测数据进行分类，获得不同的车辆类型的监测数据集；针对目标车辆类型，根据所述目标车辆类型的目标监测数据集，获取目标相关系数数据集；对所述目标相关系数数据集进行聚类分析，确定具有所述目标车辆类型的目标车辆的状态。本发明实施例可提高车辆的安全性，并降低维护成本。
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公开(公告)号：CN110416646A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810389635.3
申请日：2018-04-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 根据本发明，提出了一种对电池组进行充放电控制的方法，该方法包括：针对电池组中要进行充放电控制的多个电池模块，根据各电池模块的实时充放电状态来计算各电池模块的劣化状态；计算各电池模块的劣化状态与预先设定的劣化设定值之间的差值；在至少一个电池模块的劣化状态与预先设定的劣化设定值之间的差值大于预先设定的阈值的情况下，则针对各电池模块的温度与作为基准的电池模块的温度之间的温度差，计算最优控制参数值；利用计算出的最优控制参数值、以及当前实际测量出的温度差，生成针对多个电池模块的各电池模块的充放电命令；以及利用针对多个电池模块的各电池模块生成的充放电命令，来控制各电池模块的充放电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104184141A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310198438.0
申请日：2013-05-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种可再生能源发电控制方法及装置，其中，利用时间序列预测法得到可再生能源发电功率输出预测值，从而生成发电场在给定时间段内的发电功率计划曲线；根据实时观测得到的可再生能源发电功率数据，结合该发电场发电功率的历史数据，对所述给定时间段内的剩余时间的发电功率进行预测，从而生成发电场在所述给定时间段内的实时发电功率预测曲线；生成所述实时发电功率预测曲线和所述发电功率计划曲线之间的误差曲线；并且在基于所述误差曲线的误差值低于电池储能系统的可输出功率下限或者超出所述电池储能系统的可输出功率上限、且所述电池储能系统的荷电状态的值不在规定范围之内的情况下，根据所述误差曲线调整所述发电功率计划曲线。
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公开(公告)号：CN115117918A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110309168.0
申请日：2021-03-23
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 单联柱
IPC: H02J3/38
Abstract: 本发明提供了一种微网控制方法及微网控制系统，所述方法包括：在微网处于连接模式时，采集所述微网的状态数据；根据所述微网在连接模式下的状态数据，计算所述微网的动态模型；在所述微网切换为孤岛模式后，采集所述微网在孤岛模式下的状态数据，并根据所述微网在孤岛模式下的状态数据和所述动态模型，计算所述微网的控制命令。本发明能够实现具有多个分布式能源设备的微网在孤岛模式下的稳定运行，使得微网能够在接入模式和孤岛模式间平缓切换，并且，本发明实施例行支持多种分布式能源设备，如三相和单相设备。
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公开(公告)号：CN110497801A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810479911.5
申请日：2018-05-18
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及车用复合电池的电流分配装置及电流分配方法。电流分配装置(10)包括：速度采集部(11)，其以规定的频率采集车辆的速度；速度电流转换部(12)，其将所述速度转换为要达到该速度所需的所述复合电池的总放电电流；数据组分类部(13)，其按照预定的类别数量，对所述速度和所述总放电电流进行分类；最优化电流比例计算部(14)，其针对所述数据组分类部建立的每个类别，建立与所述类别对应的最优化电流比例数据库；以及电流分配部(15)，其基于所述最优化电流比例数据库，以规定的时间间隔进行所述车用复合电池的电流分配。
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公开(公告)号：CN108876078A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201710324748.0
申请日：2017-05-10
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 单联柱
CPC classification number: G06Q10/0639 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供一种计算耗能系统集群中的耗能系统的性能的改善策略的方法和耗能系统监控装置，上述方法，包括以下步骤：第一步骤，收集耗能系统集群中各耗能系统的关键状态信息；第二步骤，基于关键状态信息，计算各耗能系统的关键性能指标的第一值；第三步骤，基于各耗能系统的关键状态信息，对各耗能系统进行分类，获得分类结果；第四步骤，基于各耗能系统的关键状态信息的至少一部分、各耗能系统的关键性能指标的第一值和各耗能系统的分类结果，进行数据拟合，计算拟合模型；第五步骤，基于拟合模型，计算各耗能系统的关键性能指标的第二值；以及第六步骤，基于各耗能系统的关键性能指标的第二值，给出各耗能系统中需要改善性能的改善策略。
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公开(公告)号：CN107329088A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201610285476.3
申请日：2016-04-29
Applicant: 株式会社日立制作所
Inventor： 单联柱
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3679
Abstract: 本发明提供一种只利用电池的日常应用数据就能够精确地诊断电池的健康状态的装置和方法。该健康状态诊断装置诊断与其连接的电池系统中的电池的健康状态，包括：控制指令计算单元，输出对电池系统中的电池的充放电进行指示的将来一段时间的充放电控制指令；电池健康状态分析单元，根据电池的充放电历史数据建立电池的以电池充放电模式和环境信息的数据为输入、以电池的电气特性为输出的劣化模型，并基于充放电控制指令和劣化模型计算电池充放电后的电气特性作为预测电气特性；和电池健康状态诊断单元，基于预测电气特性诊断电池的健康状态。
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