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公开(公告)号：CN104976300A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510147564.2
申请日：2015-03-31
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D5/0448 , B23C3/30 , B62D5/0424 , F16H25/2204 , F16H25/2214 , F16H25/2223 , F16H2025/2081 , F16H2025/2096 , F16H2025/2481 , Y10T74/18576 , Y10T74/19772 , Y10T409/303752 , B62D5/0445 , F16H37/02
Abstract: 本发明提供一种品质评价容易的滚珠丝杠装置及制造方法、动力转换机构、电动助力转向装置。上述滚珠丝杠装置具备在外周面形成有螺纹槽的螺纹轴和经由多个滚珠与螺纹轴的螺纹槽螺合的圆筒状的螺母(60)。在螺母(60)形成有分别安装有导流器的一对安装孔，和连通一对安装孔且在螺母(60)的外周面(64)开口并且能够供滚珠(62)滚动的连通槽(67)。连通槽(67)的开口部(67a)的宽度(W)比滚珠(62)的直径(D1)小。
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公开(公告)号：CN108016487A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711057576.1
申请日：2017-11-01
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D3/08 , B62D5/0424 , B62D5/0448 , B62D5/0463 , B62D6/10 , B62D3/02 , B62D5/04
Abstract: 本发明提供在将子组件组装于壳体时能够防止弹性支承部从子组件脱落的转向装置。转向装置(S1)具备：滚珠螺母(33a)；从动带轮(34)，其以能够与滚珠螺母一体旋转的方式设置于滚珠螺母(33a)；壳体(22)，其收容滚珠螺母(33a)和从动带轮(34)，形成有第一卡止面(232b)和第二卡止面(222d)；轴承(37)，其具备以能够在第一卡止面(232b)与第二卡止面(222d)之间移动的方式设置的外圈(37b)；第一弹性支承部(60)，其设置于外圈(37b)的一端面与第一卡止面(232b)之间；第二弹性支承部(65)，其设置于外圈(37b)的另一端面与第二卡止面(222d)之间；防脱部件(71)，其卡止第一弹性支承部(60)；以及引导部(38)，其卡止第二弹性支承部(65)。
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公开(公告)号：CN103029748B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210364626.1
申请日：2012-09-26
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B62D5/0448 , B62D5/0427 , B62D5/0442 , Y10T74/19623
Abstract: 本发明提供一种电动动力转向装置。将马达的驱动力经由马达轴（21）以及滚珠丝杠螺母（40）传递到齿条轴（11），由此向齿条轴（11）施加用于辅助车辆的转向系统的操作的辅助力。在滚珠丝杠螺母（40）的外周面形成台阶部（45）。以将滚珠丝杠螺母（40）相对于马达轴（21）而朝箭头（a2）所示的方向能够相对移动的距离限制为“C＋D”的方式将第三外壳（3c）的端部（3d）与轴承（51）对置地配置。另外，将滚珠丝杠螺母（40）的卡合部（43）的长度（S）设定为比“C＋D”长。
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公开(公告)号：CN102330802A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110156294.3
申请日：2011-06-03
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16H25/22
CPC classification number: F16H25/2214 , B62D5/0448 , Y10T74/19753 , Y10T74/19767 , Y10T74/19772
Abstract: 本发明的目的是提供用以防止滚珠阻塞并使转矩传递效率高的滚珠丝杠设备和电动转向设备。滚珠丝杠设备包括通过在形成于滚珠丝杠螺母(13)中的安装孔(16、17)内安装循环构件(15)而形成的返回通道(L2)。滚珠丝杠螺母(13)包括基部(51)和扩大部(52)。在基部(50)中，自齿条轴(3)的轴心(O1)至螺母侧螺纹槽(14)的底部(14a)的距离恒定，而扩大部(52)中的该距离大于基部(51)中的该距离。所述扩大部(52)包括连接区域(34)。
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